Бессрочная забастовка трамваев T12 и T13 со 2 апреля в Эссонне и Ивелине

Среда, 2 апреля 2025 года, в результате бессрочной забастовки профсоюза CGT Transkéo, будет серьезно нарушена работа линий T12 и T13 в Эссонне и Ивелине.

Сотрудники компании Transkéo, нынешнего оператора линий T12 и T13, начинают бессрочную забастовку 2 апреля 2025 года в знак протеста против ухудшения условий труда, замораживания найма и отсутствия повышения заработной платы. В эту среду прогнозируется серьезный перебой в работе.

Бессрочная забастовка за улучшение условий труда

В среду, 2 апреля,профсоюз Transkéo CGT начал бессрочную забастовку на линиях T12 (Масси - Эври-Куркурон) и T13 (Сен-Жермен-ан-Лайе - Сен-Сир-л'Эколь), осуждая замораживание заработной платы, ухудшение условий труда и явную нехватку персонала. Профсоюз требует повышения зарплаты, массового набора персонала и реальных улучшений в организации труда.

Эта мобилизация происходит в тот момент, когда компания Transkéo, дочерняя компания Keolis (группа SNCF), готовится передать управление двумя линиями компании RATP Cap Île-de-France в 2026 году, проиграв тендер. После этого объявления профсоюз обвинил руководство компании в блокировании всех расходов, в том числе связанных с техническим обслуживанием и персоналом.

Какое влияние это окажет на пользователей в среду 2 апреля?

Последствия этой забастовки для дорожного движения будут незамедлительными и значительными:

На линии T13 трамваи не будут ходить с 9.30 до 16.20. До и после этого времени будет только три утренних отправления в каждом направлении.
На линии T12 трамваи будут ходить каждые 20 минут в пиковые периоды (6 утра - 9 утра и 4 вечера - 8 вечера) и каждые 30 минут вне этих периодов.

Île-de-France Mobilités настоятельно рекомендует перед поездкой ознакомиться с расписанием в режиме реального времени черезприложение IDFM или на сайте transilien.com.

Почему среди сотрудников так много недовольных?

С момента введения T12 в эксплуатацию в декабре 2023 года линия страдала от задержек, отмены поездов и технических проблем. В 2024 году показатель пунктуальности оставался ниже 80 % в течение трех месяцев подряд, что вызвало кампанию по выплате компенсаций пользователям. Эти плохие результаты способствовали тому, что компания Île-de-France Mobilités вытеснила Transkéo в пользу RATP.

Для профсоюзов этот переход вызвал сокращение инвестиций, которое воспринимается как постепенный отказ от линий со стороны их нынешнего оператора. По их мнению, руководство довольствуется минимумом в ожидании передачи.

На пути к длительному конфликту?

Забастовка обещает быть очень интересной. По данным CGT, в забастовке примут участие более половины из 200 сотрудников. Несмотря на начавшиеся переговоры между руководством и профсоюзами, соглашение пока не достигнуто. Если не будет достигнут конкретный прогресс, перебои в работе могут продолжиться в течение следующих нескольких дней, что в конечном итоге скажется на качестве обслуживания пользователей двух трамвайно-поездных линий в парижском регионе.

Для жителей Эссонны и Ивелина эта мобилизация, которой не видно конца, становится дополнительной нагрузкой к повседневной рутине, которая и так ограничена из-за нехватки прямого транспорта. Им настоятельно рекомендуется заранее планировать свои поездки, отдавая предпочтение совместному использованию автомобилей или изучению альтернативных маршрутов на RER или автобусных линиях.