Если вы ездите на автомобиле Crit'Air 3 в Большом Париже, есть хорошая новость, которая может вас заинтересовать. Мэрия Парижа и окрестностей объявила в понедельник, 22 декабря, о годовом продлении программы льгот для наиболее загрязняющих автомобилей, которые передвигаются по зонам с низкими выбросами (ЗНЭ), а также освобождения от обязательных проверок. Эта мера напрямую коснется автомобилистов из Иль-де-Франс, владеющих дизельными машинами, зарегистрированными до 2011 года, и бензиновыми автомобилями старше 2006.
С начала 2025 года Зона низких выбросов в Большом Париже претендует исключить из своего периметра — охватывающего 77 из 131 коммун метрополии — автомобили с виниеткой Crit'Air 3. Однако на практике этим водителям всё ещё разрешено ездить свободно благодаря системе пропусков и исключений, которая была продлена до конца 2026 года.
Как уже происходит с января 2025 года, водители смогут пользоваться Пассом ZFE на 24 часа в течение двадцати четырех дней до конца 2026 года, чтобы свободно перемещаться по зоне. К этому добавляются выходные и праздничные дни, всего в год это составляет 128 дней. Эта мера обеспечивает определённую гибкость для автомобилистов, которые пока не успели заменить свои транспортные средства.
Период «образовательных» каникул
один год, в течение которого за нарушения правил не предусматривается никаких санкций, — также продлён до декабря 2026 года, сообщает МГП в своем официальном пресс-релизе. С января 2025 года было выдано около 38 000 пропусков, а также получено 3 900 исключений, в том числе для получения медицинской помощи, работы по гибкому графику или прохождения профессиональной подготовки.
Гран-Пари продолжает оказывать поддержку автомобилистам в обмене старых автомобилей на менее загрязняющие экологичные модели, несмотря на то, что правительство сократило некоторые программы помощи при переоборудовании, а экологический бонус был уменьшен. Хорошая новость для вашего бюджета: при покупке нового автомобиля вы можете рассчитывать на поддержку до 10 000 евро, из которых 6 000 евро предоставляется напрямую муниципалитетом Парижа. Это существенная помощь для тех, кто ищет выгодное решение для обновления авто и заботы об окружающей среде.
Это вопрос, который часто обсуждается. В рамках проекта закона о «упрощении» Народное собрание приняло в мае 2025 года решение о ликвидации ZFE, по инициативе Республиканцев (LR) и Национального собрания. Однако это решение еще не прошло все этапы законодательного процесса, и требования по-прежнему действуют на местах.
"Обновленные инструменты предоставляют конкретные решения, которые помогают адаптироваться и освоить новые меры, чтобы обеспечить ответственный и разумный ZFE. Здоровье жителей остается нашим приоритетом," — заявил президент MGP (юридическая партия), Патрик Ольеер, в интервью AFP, добавив, что при этом он по-прежнему внимательно следит за развитием национального законодательства и нормативных актов.
Системы ZFE, введённые в 2019 году для борьбы с загрязнением воздуха и его негативным воздействием на здоровье, по-прежнему действуют во многих городских агломерациях Франции. Главная цель — защитить здоровье жителей региона, особенно уязвимых к частицам и выбросам. Несмотря на спорные мнения, в основном из-за их влияния на семьи с низким доходом, которые не всегда могут быстро сменить транспортное средство, крупные города пытаются найти баланс между экологической политикой и экономическими реалиями автомобилистов.
Кратко: если вы передвигаетесь на транспортном средстве Crit'Air 3 в Большом Париже, у вас еще есть время адаптироваться, воспользоваться пропуском и, возможно, получить помощь при смене автомобиля. Чтобы оформить пропуск ZFE на 24 часа или получить исключение, посетите официальный сайт Большого Парижа.
Рекомендуемый возраст
Для всех
