Несмотря на то, что Сен-Эм Арм (77) уже располагает массивом из 58 радаров по всей территории, в 2026 году регион пополнится 21 новым устройством контроля. В программе — 5 городских радаров, финансируемых государством, и 16 автономных радаров, дополняющих существующую систему. Главная задача, поставленная префектурой? Обеспечить контроль на всех типах дорог — от скоростных магистралей до второстепенных путей, не забывая о городских зонах.
В прошлом году в регионе уже были установлены три двусторонних дискриминационных дорожных комплексов (ДДКД): на фрессненском участке RN3, на A104 в Броу-Шантерен, а также модернизирован участок Франсилийской трассы в Понто-Компоб. Но особенно заметно усиление контроля в области строительных радаров. Эти передвижные устройства всё активнее появляются вдоль дорог регионa Сен-Энн-Марн, усиливая контроль за скоростью и соблюдением правил дорожного движения.
Как объясняет Céline Platel, руководитель Кабинета губернатора, в интервью журналу La République de Seine-et-Marne, « наша цель — продолжать охват территории и устанавливать инфраструктуру везде. На скоростных магистралях, на второстепенных дорогах и в городах ». Эта стратегия направлена на полное покрытие дорожной сети региона, известного своей огромной протяжённостью и высокой плотностью движения.
Пять городских радаров, которые должны начаться в этом году и изначально планировались к установке только к концу 2025 года, выделяются своей поразительной незаметностью. Размещённые на высоте нескольких метров и встроенные в городскую инфраструктуру, они практически не заметны для водителей. Их передовая технология позволяет одновременно фиксировать различные нарушения: превышение скорости, а также проезд на запрещающий сигнал светофора.
Bien que les emplacements exacts n'aient pas encore été révélés officiellement par la préfecture de Seine-et-Marne, leur localisation devrait être dévoilée quelques semaines avant leur mise en service. Ces dispositifs viendront renforcer le contrôle sur des axes où la sécurité routière doit être davantage assurée.
Дорога départementale 619 подвергается усиленному контролю с недавним появлением мобильного радара между Mormant и Provins, сообщает специализированный сайт Techno-car. Этот участок, особенно около La Chapelle-Saint-Sulpice, давно славится частыми превышениями скорости. Что отличает этот новый комплекс? Он перемещается между пятью заранее выбранными стратегическими точками вдоль этого маршрута, что делает его местоположение непредсказуемым для водителей, привыкших к постоянным патрулям.
Устройство автоматически фиксирует автомобилистов, превышающих 90 км/ч, — допустимую максимальную скорость на этом участке дороги. Цель этой системы — стимулировать полноценное изменение привычек водителей, чтобы избавиться от привычки "затормозить, а затем разогнаться снова", которая часто наблюдается при использовании традиционных стационарных радаров.
Что касается автономных радаров, с января 2026 года в эксплуатации уже находится множество новых устройств. Эти передвижные комплексы работают на аккумуляторах с автономностью до пяти дней и легко перемещаются с одного участка на другой. Оснащённые лазерной технологией LIDAR, они одновременно контролируют несколько полос и работают в обоих направлениях движения.
Их можно заметить, в частности, в Лизинь на дороге D209 у перекрёстка около Сан-Луп-дю-Нод, в Приньи на D607 возле торгового комплекса Grand Frais, в Ла-Уссе-en-Бри на D1036, а также на длинной прямой между Монтсо-ле-Провен и Курвижо на D1004. В целом, к 2026 году запланировано установить 16 таких устройств.
На сегодняшний день в регионе уже установлено 58 стационарных радаров, охватывающих всю территорию. Основные контролируемые трассы включают A4 с несколькими пунктами для проверки, а также N104 (Францильен), D606 и второстепенные дороги в направлении Мелуна. Современные радары-турели, отличающиеся более высоким уровнем точности, особенно заметны на этих главных магистралях.
Для получения полной и актуальной карты стационарных радаров региона посетите сайт Службы дорожной безопасности, где представлена точная геолокация всех пунктов контроля.
На городских улицах с ограничением скорости до 50 км/ч превышение более чем на 20 км/ч влечет за собой фиксированный штраф в размере 135 евро и лишение одной балльной отметки на водительском удостоверении. При более значительных превышениях штрафы увеличиваются, а количество забранных баллов и сумму штрафов — соответствующим образом.
Если вы потеряли баллы, аккредитованные автошколы предлагают курсы по восстановлению в Мелуне, Мё, Нёме и Фонтенбло. Эти двухдневные тренинги позволяют восстановить до четырёх баллов на вашем водительском удостоверении.
С недавних пор местные власти получили возможность устанавливать собственные городские радары, после одобрения префектуры и Департаментской комиссии по вопросам дорожной безопасности. Однако финансирование этих дополнительных устройств полностью ложится на муниципалитеты, что может стать препятствием для городских округов с ограниченным бюджетом.
Короче говоря, если вы часто ездите по Сен-Эн-Мэн, будьте особенно внимательны. Новые скрытые городские радары, мобильный радар на дороге D619 и автономные устройства, которые могут появиться в любой момент, — всё это говорит о том, что власти делают ставку на профилактику и контроль для повышения безопасности на дорогах. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, лучше всего придерживаться установленных ограничений скорости.
Рекомендуемый возраст
Для всех
