Шесть площадей — одна общая цель: сделать их зеленее, спокойнее и красивее. Таково обещание нового социалистического мэра Парижа Эммануэля Грегоара, который взял на себя обязательство преобразовать шесть парижских площадей по всей столице. В его поле зрения: площадь Конкорд (VIII округ), площадь Италии (XIII округ), Trocadéro (XVI округ), Сталинград (XIX округ), Гамбета (XX округ) и площадь Республики (III, IX, XI округа). Амбициозный проект в продолжение работы, начатой Анной Идальго, но с явно заявленной целью избежать ряда прошлых ошибок.
В последние годы город Париж активно проводит локальные преобразования, чтобы снизить роль автомобилей, озеленить городские пространства и поднять качество жизни жителям. При эпохе мэра Анн Идальго уже переработано около дюжины площадей: «городской лес» на площади Hôtel de Ville, обновление фонтана Даумель, а также недавняя реконструкция площади полковника Фабьена в 10-м округе. Эти проекты порой вызывают споры — особенно вокруг площади Бастилии, чьё новое движение транспорта ещё делит мнения горожан, и вокруг Гамбетты, которая уже ремонтировалась в 2019 году и вновь попала в график работ.
Для каждой из шести выбранных площадей начинают прослеживаться направления. Le Parisien рисует panorama того, что планируется. Со стороны площади Конституции обсуждается возвращение рвов, идея, которая вернет площадь к её исходному облику. Что касается Трокадеро, здесь речь идёт о частичном пешеходизации, чтобы больше наслаждаться видом на Эйфелеву башню и меньше бороться с движением. На площади d'Italie ходят слухи о снятии брусчатки ради более удобной поверхности. Сталинград будет дышать свободнее, открываясь чаще к бассейну Вилетт, что укрепит его связь с каналом. Наконец, Гамбетта и Реpublique, уже реконструированные в 2013 году, должны обе стать зеленее — давно ожидаемое благо для соседей.
Вопрос вполне естественный. Париж накапливает опыт, но и получает смешанные отклики от горожан. Эммануэль Грегуар заявляет, что хочет извлечь уроки из прошлых мандатов, чтобы не повторять прежние ошибки. Конкретно речь идёт о более широком взаимодействии с жителями и районными объединениями, а также о повышении внимания к бесперебойности передвижения как пешком, так и на велосипеде. Ведь если суть остаётся той же (меньше автомобилей, больше зелени), форма должна поменяться, чтобы вызвать большую поддержку парижан.
Эти проекты вписываются в общее видение будущего Парижа, где общественные пространства вновь становятся местами не только для прохождения, но и связующим звеном между людьми. Открывается ещё одна яркая глава городской истории столицы, и мы будем внимательно следить за ходом реализации этих проектов.
Итак, что вы об этом думаете?
