Налог на мелкие посылки, введённый Францией, недолго просуществовал. Введённый 1 марта 2026 года для ограничения притока посылок с площадок Азии, таких как Shein, Temu и AliExpress, он приостанавливается уже с этой среды, 1 июля 2026 года, как сообщили власти во вторник, 30 июня. Проще говоря, французские потребители больше не будут сталкиваться с этим надбавочным сбором в размере двух евро за каждую категорию товаров на их заказах из Китая.
График не случайный. Уже в эту среду вступает европейская таможенная пошлина в размере трёх евро на мелкие посылки, и Париж больше не хочет сочетать обе схемы. Кабинет министра торговли Серж Папин сообщил агентству AFP: на едином рынке сохранение только национального налога вместе с новой европейской пошлиной более не обосновано.
Прежде всего, мера быстро показала свои ограничения. Платформы нашли обход: отправляли товары самолётами в другие европейские страны, а затем довозили их автотранспортом до Франции. В итоге объём переноса оценивается примерно в 90% с 1 марта, по данным Генеральной дирекции таможни.
Доход заметно просел. Налог приносил теперь лишь 2,3 млн евро в месяц, что далеко от ожидаемых 400 млн евро за год. Франция, более прожорливой, чем соседи, рисковала прежде всего ударить по своим потребителям с июля по ноябрь.
Начиная с 1er juillet 2026, каждый вид товара в посылке стоимостью менее 150 евро, заказанной на азиатских платформах, облагается фиксированной пошлиной в три евро. После Франции Европа взимает налог за маленькие посылки.
Цель Брюсселя двоякая: защитить потребителей от опасных или не соответствующих нормам товаров и поддержать европейских торговцев в борьбе с нечесной конкуренцией. При импорте 4,6 миллиарда маленьких посылок в 2024 году таможенный контроль стал практически невыполнимым.
Налог взимается по категориям товаров, а не по посылкам. Что это означает на практике:
Эта пошлина остаётся временной. С ноября к ней добавят сбор за обработку посылок — примерно два евро за каждую отправку, пока не будет реализована полная реформа европейской таможенной системы к 2028 году. Собранные средства пойдут на финансирование контроля в портах и аэропортах. Подробности реализации можно посмотреть на официальном портале таможни.
На бумаге налог обязаны платить компании. Однако они вправе переложить бремя на своих клиентов — при условии, что клиенты будут чётко уведомлены об этом во время оформления заказа.
Европейская организация потребителей BEUC призывает соблюдать бдительность. Платформы, почтовые службы и перевозчики не вправе взимать какие‑либо дополнительные сборы с частных лиц, которым об этом не сообщили ещё на момент покупки.
Брюссель заявляет, что тщательно следит за стратегиями обхода правил, в том числе за транзитом через третьи страны (например, Швейцария). Такие практики уже запрещены: таможенная пошлина применяется по стране происхождения товара, а не по той, что его отправляет.
Еще одна зацепка для гигантов электронной торговли: возведение огромных складов в Европе, чтобы импортировать оптом свыше порога в 150 евро, а затем продавать в розницу. Схема, которая обходит три евро, но парадоксально облегчает работу таможни. Чтобы лучше понять контекст, принятый также закон против ультра‑быстрой моды был принят, а налог на мелкие посылки во Франции изначально задумывался как временная мера.
