Пассажиры парижского общественного транспорта должны ли ожидать значительных перебоев в ближайшие дни? После уведомления о забастовке, поданного CGT-RATP, это возможно. В пресс-релизе, опубликованном в соцсетях во вторник, 22 сентября 2026 года, профсоюз критикует отсутствие реакции руководства на рост покупательной способности своих работников.
« Вслед за социальным сигналом тревоги, поданным 14 сентября, и констатацией разногласий 21 сентября по поводу снижения покупательной способности сотрудников, мы вынуждены подать уведомление о забастовке », можно прочитать в этом заявлении, подписанном его центральным профсоюзным представителем Нуну Мартинсом.
Профсоюз напоминает о снижении реальной покупательной способности сотрудников и считает, что принятые руководством меры недостаточны, в основном точечные и целевые. Они не «предоставляют устойчивый ответ на падение покупательской способности, испытываемое всеми сотрудниками», полагает CGT-RATP.
Со своей стороны руководство отправляет сотрудников на очередные ежегодные обязательные переговоры (NAO); реакцию профсоюза CGT‑RATP он считает неразумной. «Сотрудникам не нужно ждать 2027 года, чтобы платить по счетам, совершать покупки или добираться на работу», пишет профсоюз, который подал предупреждение о забастовке "охватывающее всех работников EPIC RATP с 28 сентября 2026 года в 19:00, на неопределённый срок".
Итак, чего ждать к концу сентября в парижском общественном транспорте? Этот призыв к бессрочной забастовке последует ли за ним? Пока что говорить рано. В ближайшие дни должны быть опубликованы новые сведения. Оставайтесь на связи, чтобы узнать прогнозы движения.
Напоминаем, что RATP управляет всеми линиями метро и автобусами в Париже, а также трамвайными линиями T1/T2/T3a/b/T5/T6/T7/T8. Она также эксплуатирует часть RER A, точнее центральный участок и ответвления Боисси-Сент-Леже, Март-ла-Валле – Шесси и Сан-Жермен-ан-Ле. По линии RER B РАТП управляет участком южнее Gare du Nord, до Робиньона и Сен-Реми-ле-Шеврёз.
