Most Notre-Dame je morda manj znan kot nekateri drugi pariški mostovi, a njegova zgodovina nas vrne k samim koreninam Pariza. Na tem mestu je verjetno že v antiki stal Veliki rimski most, ki je omogočal glavni severno–južni tok Lutècea, da je prečkal reko Seino v nadaljevanju Petit-Ponta.
Po normanskih vpadih postane zgodovina prečkanj na tem mestu bolj zapletena za razlago. V Srednjem veku se pojavi zlasti leseni prehod, ki ga je znan pod imenom Planches-Mibray, ki ga je voda odnesla leta 1406. Nekaj let kasneje, 31. maja 1413, Charles VI simbolno prispeva k začetku gradnje novega mostu tako, da zabije prvi kol s svojim kladivom.
Dokončan leta 1421, ta prvi Pont Notre-Dame je iz lesa in nosi približno šestdeset hiš, trideset na vsaki strani, kjer se naselijo zlasti orožarji in knjigarnarji. Posebna značilnost za tisto obdobje: te hiše že nosijo številke v rimskih številkah.
Toda življenje nad Seino ni brez tveganja. 28. oktobra 1499 se most, za slabše stanje katerega so že opozarjali, brutalno poruši skupaj z hišami, ki ga nosijo. Obnova se hitro odloči in novo delo, tokrat iz kamna, zgradijo med 1501 in 1512. Tudi ta sprejme vrstice hiš in trgovinic. Most Notre-Dame postane takrat zelo frekventen trgovski prehod in ga spremljajo celo številne kraljeve povorke ob svečanih vhodih v Pariz.
Na koncu 18. stoletja se podoba mostu popolnoma spremeni. Odstranitev njegovih hiš je določena že leta 1769 pod Ludvikom XV., vendar je treba počakati do leta 1786, ko pod Ludvikom XVI. resnično izginejo. Takrat so nameščeni parapeti in chodniki. Med Révolution française, most tudi pridobi novo ime in si nekaj časa razpoloži naziv Pont de la Raison.
Delo iz 16. stoletja se je tudi samo po sebi končalo z izginotjem v 19. stoletju. Na njegovo mesto so sredi stoletja zgradili nov most, vendar njegova zasnova hitro postane problématična za plovbo po Seini. Njegovi lokovi in piloni namreč ustvarijo zapletene prehode za ladje, zato se nesreče množijo do te mere, da mu mornarji nadenejo zastrašujoči vzdevek "Pont du Diable".
Da bi izboljšali plovbo po reki, je most na začetku 20. stoletja še enkrat preurejen. sredinski kovinski lok trenutnega Pont Notre-Damea je bil uveden v uporabo leta 1919, po zasnovi, ki jo je ustvaril inženir Jean Résal, znan tudi po svojem delu na Pont Mirabeau in na Pont Alexandre III. S to delo danes še vedno prečnemo, da pridemo na Otok Île de la Cité!
Datumi in časovni razpored
Naslednji dnevi
Petek :
od 00:00 ima 23:59
Sobota :
od 00:00 ima 23:59
Nedelja :
od 00:00 ima 23:59
Ponedeljek :
od 00:00 ima 23:59
Torek :
od 00:00 ima 23:59
Sreda :
od 00:00 ima 23:59
Četrtek :
od 00:00 ima 23:59
Mesto
Most Notre-Dame
Pont Notre-Dame
75004 Paris 4
Načrtovanje poti
