Tirna vzpenjača... V Île-de-France? Čeprav je to prevozno sredstvo priljubljeno zlasti v smučarskih središčih ali nekaterih visokih mestih, kot je Porto, je bilo eno tudi v departmaju Hauts-de-Seine v bližini Meudona. Imenovala se je žičnica Bellevue in je obratovala med letoma 1893 in 1935.
Leta 1891 sta Paul Houette in Gabriel Thomas, finančnika iz Meudona, ustanovila družbo Société Anonyme du Funiculaire de Bellevue, da bi zgradila vzpenjačo, ki bi povezala pristanišče Bateaux Parisiens z Bellevue. Vzpenjača, ki je začela obratovati leta 1893, se je izkazala za priljubljeno pri širši javnosti: samo dve leti pozneje, leta 1895, jo je uporabilo več kot 266 000 potnikov. Šele leta 1917, sredi prve svetovne vojne (1914-1918), je moralo podjetje, ki je bilo lastnik žičnice, prekiniti obratovanje do leta 1919. V letih, ki so sledila, je število potnikov vztrajno upadalo, leta 1933 pa je vzpenjača obratovala le ob nedeljah in praznikih. Leta 1935 je vzpenjača Bellevue popolnoma prenehala obratovati.
Zelo majhna kopija vzpenjače je na ogled v zbirkah muzeja Musée des Transports Urbains de Chelles.
Musée des Transports Urbains, potopitev v zgodovino našega prometnega sistema v Chellesu (77)
Kakšni so bili prvi vlaki podzemne železnice? Kako je bil videti javni prevoz pred 150 leti? Potopite se v zgodovino mestnega prometa v posebnem muzeju v Chellesu (77). Ste pripravljeni? [Preberi več]
Musée des Transports Urbains, potopitev v zgodovino našega prometnega sistema v Chellesu (77)
