V zadnjih dneh je Francijo zajel toplotni val, ki je temperature lokalno dvignil do 40 °C. V takšnih razmerah so potovanja z javnim prevozom lahko neprijetna, še posebej v konicah, ko so vlaki in vagoni nabito polni. In če ti vlaki metroja, RER ali tramvaji niso klimatizirani, potovanje postane skoraj neznosno dolgo in ponuja skoraj brezplačen savna efekt – a ni nujno izdelan prijeten.
Da bi prišli na različna srečanja in prečkali glavno mesto, ne boste vedno imeli izbire poti. A kadar je mogoče, izberite najugodnejše načine prevoza, da se premikate čim bolj udobno!
Za to obdobje smo našteli različne linije podzemne železnice, RER, tramvaja in avtobusa, ki so klimatizirane. Če ste pripravljeni narediti nekaj ovinkov, vam predstavljamo linije, na katere morate biti pozorni to poletje.
RATP razlikuje med tremi vrstami prezračevanja: prezračevanje s hlajenjem (klimatizacija), prisilno mehansko prezračevanje (zunanji zrak se vsesava in kroži v notranjosti) in naravno prezračevanje (odprta okna in prepih).
Zakaj niso vse linije javnega prevoza klimatizirane? RATP na svoji spletni strani pojasnjuje, da ima ta možnost velike ekološke posledice ter da številne fizične in materialne omejitve preprečujejo namestitev klimatskih naprav.
«Klimatizacija voznih sredstev, ki se peljejo po podzemnih tirih, ni sprejeta kot rešitev, saj ima močan vpliv na okolje, porabi veliko energije, ki se kot toplota znova pojavlja, kar neizogibno izkorišča v tunelih in na peronih. Poleg tega ni prilagojena za redno odpiranje vrat» piše v objavi na blogu iz leta 2018. V nekaj letih objava iz leta 2025 RATP še bolj poudarja: «Čeprav klimatsko klimatizirano vlak ustvari potnikom udobje, bi imel tudi avtomatski učinek segrevanja prostorov (postaje), saj bi se moral sistem izločevati topli zrak v zunanji prostor.»
Vendar se lahko to stanje v prihodnjih letih spremeni. Grégoire de Lasteyrie, župan mesta Palaiseau (DVD) in podpredsednik podjetjaÎle-de-France Mobilités, je v pogovoru za Le Parisien pojasnil: " Dolga leta iz ideoloških razlogov široka uvedba "klimatizacije" v prometu Ile-de-France ni bila na dnevnem redu. Od leta 2016 sva s predsednico Valérie Pécresse jasna: klimatizacija ne pride v poštev! Brez klimatskih naprav v javnem prevozu se bodo ljudje namreč raje vozili z avtomobili. In bolje je imeti en klimatiziran avtobus kot 10 posameznih avtomobilov s polno paro klimatske naprave.
V teh vročih mesecih se lahko nadihate svežega zraka tudi s prevoznimi sredstvi na prostem: električnimi skuterji, kolesi, rolerji itd.
