V Parizu se nam je v mislih morda že pojavil kliše o nezakonitem tuktuku, ki ga zlahka označimo za turistično past in ki ga Parižani neradi uporabljajo. Toda zdaj prestolnico osvaja legalizirani taksi s kolesi! V času, ko je mesto avtomobila med zidovi prestolnice vse bolj omejeno, bi lahko trend kolesarskih taksijev Parižanom vseh starosti ponudil odlično alternativo za vaša potovanja.
Ta koncept ponuja novo možnost za polno doživetje prestolnice. Medtem ko lahko obiskovalci še vedno izkoristijo posebej oblikovane oglede, je cilj te storitve tudi osvojiti srca Parižanov! Predstavljajte si, da bi namesto vožnje z javnim prevozom pod zemljo na sončen dan lahko uživali v lahkotni in pogosto cenovno ugodni vožnji do cilja, medtem ko bi se vam pred očmi zrcalila čudovita pokrajina prestolnice. To je možnost, zaradi katere bi lahko še bolj cenili življenje v Parizu.
Prvič smo se s konceptom Velo-Cab srečali pri podjetju Turtle , katerega vozni park se nahaja v središču prestolnice. Stereotip o tuktukih se ob pogledu na to vozilo razblini. Ti vozički nove generacije zaradi svoje zasnove nudijo neverjetno udobje in večji občutek varnosti, a to še ni vse: ko se enkrat vkrcamo na ta električna tricikla, preseneti stabilnost velo-caba, tudi na tlakovanih cestah.
Ker je velo-cab mogoče uporabljati tudi na kolesarskih stezah, nas je presenetila tudi neprijetna spretnost, s katero se voznik infiltrira med kolesarje, da bi se izognil prometnim zastojem. Ta sposobnost prilagajanja različnim vrstam prometa in cest je v veliki meri pripomogla k temu, da smo razblinili vse pomisleke, ki smo jih morda imeli glede te alternative. V očeh Parižanov, ki so pogosto v stiski s časom, bo ta izlet verjetno dal veličasten občutek, da smo razvozlali kodo, tudi ko nas bo voznik peljal skozi dele nabrežij Sene, ki so zaprti za promet. In lahko vas vidimo prihajati: taksiji so oblečeni za zimo z zaščito pred vremenskimi vplivi. Čeprav je storitev za zdaj na voljo le podnevi, je okolju prijaznejša od avtomobilov z notranjim izgorevanjem in hkrati cenejša od povprečne vozovnice VTC, saj so cene po podatkih podjetja Turtle približno 30 % nižje.
Na osvojitev prestolnice se pripravlja še en igralec, tokrat Bimboum. Ta drugi operater, ki ga vleče električno kolo in je trenutno v beta fazi, namerava dopolniti ponudbo javnega prevoza s ponudbo taksijev, dostopnih osebam z omejeno mobilnostjo (OOM). To bo zelo potrebna alternativa javnemu prevozu, zlasti podzemni železnici, kjer je osebam z omejeno mobilnostjo v celoti dostopna le linija 14. Tako boste lahko uživali v sprehodu ob bregovih Sene, v bližini Montmartra in drugih prelepih pariških krajev, ki so težko dostopni invalidnim potnikom. Tudi tu so kabine zaščitene pred mrazom in slabim vremenom, zato lahko v potovanju uživate ne glede na vreme!
