Zaposleni v družbi Transkéo, sedanjem upravljavcu prog T12 in T13, bodo 2. aprila 2025 začeli stavkati za nedoločen čas v znak protesta proti poslabšanju delovnih pogojev, zamrznitvi zaposlovanja in nezvišanju plač. Za to sredo se napovedujejo velike motnje v prometu.
V sredo, 2. aprila, jesindikat Transkéo CGT začel stavko za nedoločen čas na progah T12 (Massy - Évry-Courcouronnes) in T13 (Saint-Germain-en-Laye - Saint-Cyr-l'École), pri čemer je opozoril na zamrznitev plač, poslabšanje delovnih pogojev in očitno pomanjkanje osebja. Sindikat zahteva povišanje plač, množično zaposlovanje in resnično izboljšanje organizacije dela.
Do mobilizacije prihaja, ko se družba Transkéo, hčerinsko podjetje družbe Keolis (skupina SNCF), pripravlja, da bo leta 2026 predala upravljanje obeh prog družbi RATP Cap Île-de-France, saj je izgubila javni razpis. Po tej napovedi sindikat obtožuje upravo, da je blokirala vse izdatke, tudi tiste, povezane z vzdrževanjem in človeškimi viri.
Posledice te stavke za promet so takojšnje in pomembne:
Île-de-France Mobilités priporoča, da pred potovanjem preverite vozne rede v realnem času prekaplikacije IDFM ali spletne strani transilien.com.
Od začetka obratovanja proge T12 decembra 2023 so jo pestile zamude, odpovedi vlakov in tehnične težave. Leta 2024 je bila točnost tri mesece zaporedoma nižja od 80 %, kar je sprožilo odškodninsko kampanjo za uporabnike. Zaradi teh slabih rezultatov je družba Île-de-France Mobilités izrinila družbo Transkéo in jo zamenjala za družbo RATP.
Sindikati so zaradi tega prehoda zmanjšali naložbe, kar so dojemali kot postopno opuščanje prog s strani sedanjega upravljavca. Po njihovem mnenju se uprava zadovolji z minimalnim obsegom, medtem ko čaka na predajo.
Zdi se, da bo stavka zelo dobro obiskana. Po podatkih CGT bo stavkala več kot polovica od 200 zaposlenih. Čeprav so se začeli pogovori med upravo in sindikati, dogovor še ni bil dosežen. Če ne bo konkretnega napredka, se lahko motnje nadaljujejo v naslednjih dneh, kar bo trajno vplivalo na kakovost storitev za uporabnike dveh tramvajsko-vlakovnih prog v pariški regiji.
Za prebivalce Essonne in Yvelines je ta mobilizacija, ki ji ni videti konca, dodatna težava v vsakdanjem življenju, ki je že tako omejeno zaradi pomanjkanja neposrednih prevoznih sredstev. Priporočamo jim, da svoja potovanja načrtujejo vnaprej, da se odločijo za vožnjo z avtomobilom ali za alternativne poti z RER ali avtobusnimi linijami.
Priporočena starost
Za vse
