Od nedelje popoldne je zaradi okvare sistema kontrole zračnega prometa delno ohromljen promet na letališču Pariz-Orly.Direction Générale de l'Aviation (DGAC) je od letalskih prevoznikov zahteval, da za ponedeljek, 19. maja,za 15 % skrajšajo urnike letov .Cilj te uredbe je obvladovanje posledic tehnične okvare , ki še vedno ni odpravljena. Kljub temu ukrepu je dejanski učinek še vedno manjši: od 660 letov jih je bilo odpovedanih 44, kar je približno 7 %, vendar se zamude še naprej kopičijo, saj je bilo več kot 90 letov motenih , zlasti pri pristajanju.
V letaliških dvoranah vladazmeda . Potniki so čakali, pogosto brez jasnih informacij, medtem ko so drugi iskali alternativne rešitve, včasih po previsokih cenah . Več potnikov je moralo zapustiti že vkrcana letala ali pa so bili preusmerjeni na druga letališča , kot je Roissy. Nekateri, na primer potnica , ki je spremljala svojo ostarelo mamo na družinski pogreb v Maroko, so se znašli v brezizhodni situaciji, saj niso imeli takojšnje možnosti. Pričevanja so številna , od utrujenosti in resignacije do jeze.
Napaka je povezana z okvaro radarskega sistema kontrolnega stolpa . Ta je bistvenega pomena za nemoteno delovanje letališča, saj usklajuje vzlete in pristanke. Čeprav so tovrstni incidenti redki , kažejo na ranljivost letalskih infrastruktur kljub njihovi najsodobnejši tehnologiji. Postopna ponovna vzpostavitev prometa kaže , kako občutljiva in počasnaje odprava tovrstnih okvar.
Potniki, ki jih je ta situacija prizadela, naj se obrnejo na svojo letalsko družbo, da bi dobili informacije o svojem letu, morebitni preusmeritvi ali povračilu stroškov. Odvisno od natančne narave incidenta so nekateri lahko upravičeni do odškodnine,čeprav se lahko tehnične okvare v skladu z evropsko zakonodajo včasih štejejo za izredne okoliščine . Alternativ je malo, zato so mnogi prisiljeni uporabiti druga prevozna sredstva ali preložiti potovanje. V vseh primerih lahko hranjenje dokazil olajša vložitev zahtevka.
Za letalske prevoznike ta kriza pomeni logističniglavobol . Reorganizacija voznih redov, premeščanje posadk in obvladovanje jeze strank zahtevajo veliko virov . Poslovni model nizkocenovnihletalskih družb, ki so močno prisotne na letališču Orly , je še posebej občutljiv na tovrstne motnje. Že najmanjša okvara lahko povzroči učinek snežne kepe, zamude pa trajajo več dni.
Ta incident opozarja, da je treba vlagati v posodobitev infrastrukture za nadzor zračnega prometa. Okrepitije treba tudi komunikacijo s potniki , da bi preprečili, da se čakanje spremeni v razočaranje. Dolgoročno bi boljše regionalno usklajevanje med različnimi letališči v pariški regiji olajšalo obvladovanje operativnih pretresov in preprečilo, da bi bil ves promet skoncentriran na eni sami lokaciji.
Za popotnike je obveščenost bistvenega pomena. Pred vsakim potovanjem preverite, ali so na spletni strani letališča ali letalske družbe na voljo posodobitve, ki vam bodo pomagale predvideti nepredvidene dogodke. V času nestabilnosti je dobro pustiti nekaj manevrskegaprostora , se izogibati tesnim povezavam in skleniti potovalno zavarovanje. Dobra priprava je še vedno najboljše orožje proti nepričakovanim dogodkom.
Okvara na letališču Orly je jasen opomin na našo odvisnost od sistemov, ki so nevidni, vendar nujni. Čeprav so incidenti takšnega obsega redki, so njihove posledice za ljudi in logistiko velike. Organi se morajo zdaj iz te krize nekaj naučiti , da bi izboljšali zanesljivost našega omrežja zračnega prometa. Potnikom ne preostane drugega, kot da potrpežljivo čakajona normalnostanje .
Datumi in časovni razpored
Na 19. maj 2025
Mesto
Letališče Orly
Aéroport de Paris-Orly
94390 Aeroport d'Orly
