Konec RoissyBusa pomeni prelomnico za potnike, ki že več kot tri desetletja uporabljajo ta letališki avtobus. Od 1. marca 2026 bo ta neposredna povezava med postajo Opéra v 9. okrožju Pariza inletališčem Paris-Charles-de-Gaulle dokončno ukinjena iz omrežjaÎle-de-France Mobilités (IDFM). PoOrlybusu je torej na vrsti, da se poslovita tudi te ikonične linije. Razlog, ki ga navaja IDFM? Ponavljajoči se zastoji na avtocesti A1 in težave pri dostopu do središča Pariza, ki redno ovirajo potnike.
Ukinitev RoissyBus pa ne pomeni konca avtobusnih povezav do Roissyja. Nova linija, poimenovana 9517, bo prevzela njeno vlogo s preoblikovano potjo, ki naj bi omogočila bolj tekoče potovanje. V nasprotju s svojo predhodnico bo ta linija potekala prek Saint-Denis-Pleyel, kar bo omogočilo nove možnosti povezav z več linijami pariškega metra in RER D. Sprememba poti obeta znatne prihranke časa, kot navaja IDFM.
Čas potovanja je glavni argument, ki ga IDFM navaja za utemeljitev te reorganizacije. Trenutno RoissyBus potrebuje v povprečju med 1 uro in 1 uro 20 minut, da pride do letališča iz Opere, odvisno od prometnih razmer. Nova linija 9517, ki jo upravlja Transdev, obljublja izboljšanje, saj bo potovalni čas skrajšala na 50 minut ali največ 1 uro in 10 minut iz središča Pariza. Da bi izkoristili ta časovni prihranek, bo treba najprej z metrojem linije 14 do Saint-Denis-Pleyel, nato pa prestopiti na avtobus 9517. Ta konfiguracija omogoča izogibanje zastojem na avtocesti A1, ki redno ohromijo promet.
Prednost te nove linije je v številnih možnostih prestopanja. V Saint-Denis-Pleyel bodo potniki lahko enostavno prestopili z linije 13 (pogosto zasičene, a zelo razširjene), najnovejše linije 14(hitre in avtomatske) ali RER D, ki povezuje več strateških točk prestolnice. Ta povezava močno olajša dostop do letališča iz različnih pariških četrti in predmestja.
Dolgoročno bo linija 9517 v celoti vključena v omrežje Grand Paris Express, s predvidenimi povezavami do prihodnjih linij 15, 16 in 17. Ambiciozen projekt, ki naj bi temeljito spremenil mobilnost v Île-de-France in še dodatno olajšal dostop do letališč v francoskem predmestju.
Za potovanje do Charles-de-Gaulle potniki že imajo na voljo druge rešitve. RER B ostaja najcenejša možnost, čeprav ta linija redno doživlja motnje in ima spremenljive potovalne čase, odvisno od postaj. Avtobusi Le Bus Direct (prej Cars Air France) še naprej zagotavljajo plačljive povezave iz več točk v Parizu.
Prihod CDG Expressa leta 2027 bo spremenil razmere za potnike, ki se mudi. Ta neposredna železniška povezava med Gare de l'Est in Roissy obljublja potovalni čas le 20 minut brez vmesnih postankov. Premium storitev, ki bo dopolnila obstoječo ponudbo in zadovoljila potrebe poslovnih potnikov in turistov, ki iščejo hitrost.
Če iščete najboljši način za prevoz do Roissyja, vam priporočamo, da takoj po uvedbi preizkusite novo linijo 9517, ki naj bi resnično spremenila razmere na področju udobja in hitrosti. Do takrat bo RoissyBus še naprej zagotavljal storitev do marca 2026, zato izkoristite zadnjo priložnost, da se poslovite od tega avtobusa, ki je zaznamoval generacije potnikov.
Priporočena starost
Za vse
