Stavka na SNCF v četrtek, 5. novembra 2026, bo potekala. S torkovega sestanka, 3. novembra, na sedežu SNCF v Saint-Denisu (93) konflikt ni bil razrešen: CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail in CFDT-Cheminots vztrajajo pri skupnem pozivu k stavki, ki bo potekala na predvečer otvoritvene vožnje TGV M.
SNCF je nato objavil prve ocene: promet hitrih vlakov TGV bo nekoliko oviran, prav tako pa bo moten promet vlakov Intercités, TER, RER in vlakov Transilien v Île-de-France. Pri RATP naj bi metro v Parizu vozil normalno. Stavka bo potekala istega dne kot medpanožna stavka in demonstracije 5. novembra. To je vse, kar je znano do večera v torek, 3. novembra 2026.
V torek pozno dopoldne so se sindikati usedli nasproti vodstvu, medtem ko so se železničarji zbirali pred sedežem. Na mizi je bila konkretna zahteva: uskladitev plač za leto 2026 z inflacijo, poroča AFP, ki jo povzema Boursorama.
Sindikati računajo preprosto. Plačni dogovor za leto 2026 je predvideval splošno zvišanje plač za 0,5 %, izplačano v dveh delih, ob predvideni 1,3-odstotni inflaciji. Po podatkih Inseeja so se cene v oktobru na letni ravni nazadnje zvišale za 3,4 %. UNSA-Ferroviaire zato zahteva splošno zvišanje plač za 2,6 %, z veljavnostjo za nazaj od 1. julija, pri čemer se sklicuje na klavzulo o ponovnem pregledu, predvideno za primer, ko bi inflacija presegla napovedi.
Vodstvo je že zjutraj nakazalo ton, ko je srečanje predstavilo kot zgolj »vmesni pregled«, saj so pogajanja o plačah za leto 2027 predvidena januarja. Natanko leto dni po imenovanju Jean Castexa na čelo skupine srečanje ni bilo dovolj, da bi se napetosti umirile: poziv k stavki ostaja v veljavi.
SNCF je v torek popoldne podal prvo oceno. Promet bo »nekoliko oviran na povezavah TGV, oviran pa na povezavah Intercités in TER ter na vlakih in linijah RER v Île-de-France«, je podjetje sporočilo v izjavi, ki jo povzema franceinfo.
Podrobne napovedi, vrstico za vrstico, bodo objavljene v sredo, 4. novembra, pozno popoldne. Potnike, ki so ob rezervaciji pustili svoje kontaktne podatke, o odpovedi ali spremembi vlaka obvestijo prek SMS-a ali e-pošte.
Na splošno bo dan manj naporen kot ob enotno stavki 10. junija 2026, zaradi katere so odpovedali vsak tretji TGV in vsak drugi Intercités, opozarja La Gazette France. Najbolj pa bi lahko bili prizadeti vlaki za vsakodnevne vožnje.
V Île-de-France RATP napoveduje normalen promet na progi RER A in moten promet na progi RER B, ki jo upravlja skupaj s SNCF. Proge, ki jih upravlja SNCF, med njimi RER C, D in E ter vlaki Transilien, bodo prav tako vozile z motnjami. Podrobnosti po posameznih progah bodo v sredo proti koncu dneva objavljene na spletišču Transilien.
Večerna dela dodatno otežujejo razmere. Do 10. novembra bo proga RER B med tednom od 22.45 prekinjena med postajo Châtelet-Les Halles ter krakoma proti Mitry-Clayeju in letališču Charles-de-Gaulle, kot podrobneje pojasnjujemo v našem tedenskem pregledu motenj v prometu podzemne železnice in RER. V četrtek zvečer bo od 22. ure popolnoma zaprta tudi linija 7bis podzemne železnice, da bi pripravili prihod vlakov MF19, poroča Bonjour RATP.
Šest velikih pariških železniških postaj je treba spremljati: Nord in Est v 10. okrožju, Lyon in Austerlitz v 12. in 13. okrožju, Montparnasse v 15. in Saint-Lazare v 8. okrožju.
Dobra novica za potovanja po Parizu: RATP po poročanju franceinfo pričakuje normalen promet na svojih omrežjih podzemne železnice, tramvajev in avtobusov ta četrtek. Za ta omrežja ni bila vložena nobena posebna napoved stavke za 5. november.
Neomejena stavkovna napoved, ki jo je sindikat CGT-RATP vložil konec septembra, zaposlenim, ki to želijo, omogoča, da prekinejo delo, opozarja TourMaG. RATP bo podrobne napovedi objavil v sredo, enako tudi Île-de-France Mobilités. Do takrat ostaja podzemna železnica najzanesljivejša rezervna možnost, čeprav obstaja nevarnost gneče na linijah s prestopi na motene proge RER.
V prestolnici se bosta ta dan združila zmanjšano število vlakov in velik medpoklicni protestni sprevod. Po pozivih, ki jih je posredovalo več sindikatov, naj bi se protest začel na trgu Bastille ob 13. ali 14. uri, odvisno od organizatorjev, navaja Paris Evous. Policijska prefektura do 2. novembra še ni potrdila trase.
Okoliščine narekujejo previdnost. V soboto, 31. oktobra, je prefektura odredila obrobno traso, daleč od središča, in zaprla približno štirideset postaj podzemne železnice. nočna policijska ura na območju République in Les Halles, podaljšana za konec tedna ob prazniku vseh svetih, se je končala v ponedeljek, 2. novembra, zjutraj. Za zdaj nič ne kaže, da bi jo znova uvedli v četrtek zvečer.
Nemirno je tudi na drugih področjih: srednješolci od vrnitve v šolske klopi 2. novembra znova blokirajo svoje šole, študenti so bili v torek pozvani na protest pred Panthéonom, rumeni jopiči pa napovedujejo novo protestno akcijo 6. in 7. novembra. Če morate v četrtek na vlak, si za pot do železniške postaje vzemite dovolj časa.
V središču spora ostaja kupna moč. V skupnem sporočilu za javnost z dne 15. oktobra sindikati CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail in CFDT-Cheminots opozarjajo na rast cen energije, goriv in osnovnih življenjskih potrebščin, poroča Dijon Actualités.
Njihove zahteve obsegajo štiri točke: splošno zvišanje plač, občutno povečanje dodatkov za delo, prenovo dodatka za bivanje in trinajsto plačo za vse, tako za zaposlene s statusom javnih uslužbencev kot za pogodbene delavce. Za četrtek zahtevajo tudi začetek »pravih plačnih pogajanj« in ohranitev socialne enotnosti skupine.
Poleg plačilnih list sindikati opozarjajo na pomanjkanje zaposlenih, proračunske omejitve in posledice odpiranja trga konkurenci. Ko CGT in CFDT, ki se pogosto ne strinjata glede načina ukrepanja, nastopita z roko v roki, je to, kot bi slišali dve nasprotni navijaški tribuni peti isto pesem.
V petek, 6. novembra, naj bi TGV M opravil prvo vožnjo med postajo Paris-Gare-de-Lyon (12. okrožje) in postajo Marseille-Saint-Charles. Dvonadstropni vlak, ki ga je izdelal Alstom, lahko sprejme do 740 potnikov na garnituro, začetek njegovega obratovanja pa so od olimpijskih iger v Parizu leta 2024 večkrat preložili, poroča Made in Marseille.
Napovedati stavko dan prej je, kot bi izklopili ozvočenje tik pred premiero težko pričakovane predstave. Sporočilo je jasno, vendar za zdaj nič ne kaže, da bi bilo potovanje naslednji dan moteno.
Vozovnice ni treba zamenjati pred sredo zvečer: dokler niso objavljene napovedi za posamezne proge, ni mogoče vedeti, ali bo vaš vlak med tistimi, ki bodo vozili. Najbolje je, da vklopite obvestila in v sredo, 4. novembra, pozno popoldne preverite svojo pot na SNCF Connect za vlake na dolgih razdaljah oziroma na spletnem mestu Transilien za vlake v regiji Île-de-France.
V primeru odpovedi je vozovnico za TGV INOUI ali Intercités mogoče brezplačno zamenjati ali zanjo zahtevati povračilo, kadar so uvedeni izredni ukrepi. Povračilo ni vedno samodejno: včasih morate potovanje odpovedati sami v svojem uporabniškem računu. Če potujete s prestopom na vlak TER, je najbolje, da vsak vlak preverite posebej.
Za vsakodnevne poti lahko delo na daljavo ali poznejši odhod preprečita marsikatero nevšečnost. Naš pregled prometa v metroju, na RER in železniških progah, ki ga posodabljamo vsak dan, navaja napovedane motnje. Za spremljanje preostanka dneva, vključno z demonstracijami in šolami, sproti posodabljamo naš obsežni članek o splošni stavki 5. novembra.
Ta stran lahko vsebuje elemente, ki jih podpira umetna inteligenca, več informacij tukaj.
