Paris kollektivtrafiksystem måste fungera perfekt under de olympiska spelen i Paris 2024, för att transportera de miljontals passagerare som förväntas resa till de olympiska arenorna. De viktigaste arbetena måste därför vara slutförda senast den 26 juli 2024, inklusive förlängningen av linje 14, som har blivit RATP:s"absoluta prioritet". Den ska då förbinda Orly och dess flygplats med Saint-Denis, där idrottarnas by kommer att ligga.
Från början skulle vi också vara medvetna om ankomsten av Grand Paris Express och linjerna 16 och 17, vars tidtabell för de olympiska spelen snabbt övergavs. Den enda överlevande är linje 14, vars förlängning redan har kommit en bra bit på väg norrut, till Mairie de Saint-Ouen. I söder ligger ändhållplatsen för närvarande kvar vid Olympiades, långt från målet i Orly, och det återstår bara två år för att arbetet skall kunna fortskrida.
För närvarande är datumet för ibruktagande endast planerat till några veckor före starten av de olympiska spelen. Organisationerna bakom projektet är dock inte oroliga utan har gott självförtroende. De anser att tidtabellen håller, särskilt mellan stadshuset i Saint-Ouen och Saint-Denis Pleyel, där Société du Grand Paris ansvarar för byggandet av stationen och tunneln. Bernard Cathelain, ledamot i SGP:s direktion, säger att tunneln är färdig och att spåren har lagts nästan överallt.
Även på den södra sidan är optimismen stor, med sju nya stationer som kommer att öppnas fram till 2024. Enligt RATP:s beräkningar kommer den förlängda linje 14 att göra det möjligt att resa från norra till södra Paris på cirka fyrtio minuter.
