Om du är van vid att använda kollektivtrafiken i Paris och Ile-de-France-regionen har du förmodligen alltid lagt märke till trånga plattformar och mycket långa väntetider på vissa linjer innan du kan gå ombord på tåg som redan är överbelastade med passagerare. I tunnelbanan har trafikenökat med 12 % tack vare förlängningarna av linjerna 11 och 14, men tre linjer kämpar fortfarande med punktligheten.
Fyra linjer kan verkligen anses vara alltid i tid: linjerna 14, 1, 4 och 5, med en punktlighet på över 100%. Linje 9 har däremot sjunkit med mer än 5 procentenheter, från 97,1% till 92%. Den är särskilt hårt belastad under alla tider på dygnet och har nyligen blivit lika komplicerad att använda i rusningstid som linje 13. Men det blir värre, med linjerna 8 (88,9%), 13 (90%) och 6 (90,8%). Tyvärr är det osannolikt att situationen kommer att förbättras innan de nya tågen kommer 2030, på grund av utrustningens ålder.
Men överlag, med undantag för linje 9 och dess kraftigt försämrade punktlighet, är förseningarna på de andra linjerna mindre allvarliga och regulariteten har förbättrats överlag. För den dagliga kollektivtrafikresenären är det inte alltid ett nöje att åka tunnelbana, särskilt med tanke på de många arbeten som pågår i år och som inte kunde genomföras under förra årets olympiska spel. Och den här sommaren ser ut att bli full av störningar!
Transports à Paris et en Île-de-France : sommarens arbeten 2026 i tunnelbanan, RER och spårvagnstrafiken
Som varje sommar blir kollektivtrafiken i Paris och Île-de-France lidande av omfattande moderniseringsarbeten. Tyvärr för resenärerna gäller dessa arbeten både tunnelbanan, RER och spårvägen. Ta del av det detaljerade programmet och datumen för dessa arbeten som är planerade under juni, juli och augusti 2026 på RATP:s och SNCF:s nät. [Läs mer]
Officiell webbplats
www.ratp.fr
Transports à Paris et en Île-de-France : sommarens arbeten 2026 i tunnelbanan, RER och spårvagnstrafiken
