Den SNCF-strejken den 5 november 2026 börjar ta form.
CGT-Cheminots, UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail och CFDT-Cheminots uppmanar tillsammans tågarbetarna att lägga ned arbetet den dagen. Rörelsen är nationell och kan nå TGV, Intercités och TER, både från Paris centralstationer och från regionala stationer.
För RER och Transilien i Île-de-France är inget ännu klart.
Datumet är inget slumpmässigt. Det sammanfaller med den strejk och demonstration den 5 november, utlyst av den nationella fackföreningssamordningen kring löner och budget för 2027.
Uppropet är enat, vilket långt ifrån är självklart bland järnvägsarbetarna. Det sammankallar CGT-Cheminots, l'UNSA-Ferroviaire, SUD-Rail och la CFDT-Cheminots. De fyra organisationerna som representan företaget har undertecknat ett gemensamt uttalande, som den 16 oktober återges av L'Écho touristique.
När CGT och CFDT, ofta oense om metoden, går i samma takt, tenderar ledningen att lyssna. Det är också vad som skiljer detta möte från de mer riktade strejker som setts de senaste månaderna på vissa fronter.
Kärnan i konflikten är köpkraft. Fackföreningarna menar att prisökningarna på energi, livsmedel och drivmedel har urholkat lönerna. De kräver ett generellt lönepåslag, höjda arbetsbonusar, höjt bostadsbidrag och en extra månadslön i form av bonus.
De framhäver koncernens starka resultat, som i juli uppgav ett rekordstarkt halvårsnetto på 1,2 miljarder euro, enligt TourMaG. Till detta kommer uppsägningar, personalbrist och budgetrestriktioner på nätverket som enligt dem påverkar arbetsvillkoren och järnvägssäkerheten.
Schemat är noga valt. Den 6 november presenterar SNCF officiellt sin TGV M, det nya höghastighetståget, på sträckan Paris–Marseille. De första resenärerna kommer att kunna gå ombord den 9 november, enligt TourMaG.
Att strejka dagen före en så efterlängtad visning känns lite som att stänga av strömmen strax före invigningen av ett nytt teaterrum. Budskapet till företagets ledning är tydligt, och det är svårt att missa.
Hittills har ingen lista över linjer publicerats. TGV, Intercités och TER kan alla påverkas beroende på antalet strejkande, som uppges av Voyages d'Affaires. De Paris-stationerna, från Gare de Lyon (12:e) till Montparnasse (15:e), kommer därför att följas noggrant.
I Île-de-France är effekten på RER och Transilien som drivs av SNCF fortfarande okänd. Järnvägsarbetarna måste anmäla sin avsikt att strejka minst 48 timmar i förväg. Det är utifrån dessa uppgifter som SNCF bygger sin transportplan, som vanligt publiceras kvällen innan.
När det gäller RATP har inget specifikt varsel inför den 5 november offentliggjorts vid den 20 oktober. Tunnelbanan och de delar av RER A och B som sköts av RATP berörs därför inte i nuläget.
I Paris ser dagen ut att få två stora svårigheter samtidigt. Å ena sidan färre tågavgångar från sex stora järnvägsstationer (Nord- och Est på 10:e arrondissementet, Lyon och Austerlitz i 12:e och 13:e, Montparnasse i 15:e, Saint-Lazare i 8:e). Å andra sidan den interprofessionella manifestationen den 5 november, vars färdväg ännu är oklart.
Under de senaste stora demonstrationerna stängde polismyndigheten flera tunnelbanestationer längs färdvägen. Områdena runt stationerna ingick också i de zoner där sammankomster utan tillstånd varit förbjudna efter våldet den 17 oktober. Om du ska ta ett tåg på torsdag, räkna med extra marginal för att nå fram till stationen.
För pendlarna i Île-de-France som arbetar i huvudstaden beror allt på hur planerna för RER- och Transilientrafiken ser ut, informationen meddelas dagen innan. Tunnelbanan, som drivs av RATP, väntas gå som vanligt i det här skedet, vilket gör den till det säkraste alternativet för resor inom stadens gränser.
Ett steg kan fortfarande förändra allt. På tisdagen den 3 november ska ett möte om löner hållas mellan fackföreningarna och ledningen, under Jean Castexs ordförandeskap. Järnvägsarbetarna planerar samma dag en samling utanför SNCF:s huvudkontor i Saint-Denis (93).
Om det görs några tillkännagivanden den dagen kan uppmaningen komma att ses över. Den 20 oktober hade dock inget avtal nåtts för att få strejken att upphöra.
Det första man gör är att dubbelkolla sin resa kvällen före på SNCF Connect för längre sträckor, på Transilien för tågen i Île-de-France, eller hos Île-de-France Mobilités. Om ditt tåg blir inställt kan biljetten bytas eller återbetalas utan avgift.
För vardagliga resor kan distansarbete eller en något senare avfärd förebygga många besvär. Vår trafiköversikt för tunnelbana, RER och tåg, som uppdateras varje dag, listar de planerade störningarna.
Goda nyheter för semesterfirare: hemresorna under Alla helgons dag-helgen, lördagen den 31 oktober och söndagen den 1 november, berörs inte av detta upprop. För att följa resten av dagen den 5 november, inklusive demonstrationer och skolor, uppdateras vår fullständiga artikel om strejken den 5 november kontinuerligt när nya besked kommer.
Denna sida kan innehålla AI-assisterade element, mer information här.
