En kabelspårväg... I Île-de-France? Även om detta transportmedel är särskilt populärt i skidorter eller i vissa höghusstäder som Porto, fanns det också en i departementet Hauts-de-Seine, nära Meudon. Den kallades Bellevue funicular och var i drift från 1893 till 1935.
År 1891 grundade Paul Houette och Gabriel Thomas, två finansmän från Meudon, Société Anonyme du Funiculaire de Bellevue för att bygga en linbana som skulle förbinda Bateaux Parisiens landningsplats med Bellevue. Linbanan togs i bruk 1893 och visade sig vara populär bland allmänheten: bara två år senare, 1895, hade mer än 266 000 passagerare använt den. Det var inte förrän 1917, mitt under första världskriget (1914-1918), som bolaget som ägde linbanan var tvunget att avbryta driften fram till 1919. Under åren som följde sjönk passagerarantalet stadigt och 1933 kördes linbanan endast på söndagar och helgdagar. År 1935 upphörde Bellevuebanan helt och hållet med sin verksamhet.
En mycket småskalig kopia av linbanan finns i samlingarna på Musée des Transports Urbains de Chelles.
Musée des Transports Urbains, en djupdykning i vårt transportsystems historia i Chelles (77)
Hur såg de första tunnelbanetågen ut? Hur såg kollektivtrafiken ut för 150 år sedan? Fördjupa dig i stadstrafikens historia på det särskilda museet i Chelles (77). Är du redo för att åka? [Läs mer]
Musée des Transports Urbains, en djupdykning i vårt transportsystems historia i Chelles (77)
