Ballong i Parc André-Citroën i Paris: vi testade en flygning på 150 meters höjd

Vem har inte drömt om att vara Carl Fredricksen i "Là-Haut"? Vem har inte längtat efter att flyga över Paris i en varmluftsballong, i rogivande tystnad? Det är en unik upplevelse som du kan njuta av tack vare den berömda Parisballongen i Parc André-Citroën. Efter tre månaders frånvaro har flygplanet återvänt till 15:e arrondissementet och erbjuder de mest kuriösa 10-minutersflygningarna på 150 meters höjd. Vi testade det och berättar allt om det.

Att flyga har alltid fascinerat människor. För mer än två århundraden sedan ägde historiens första aerostatiska flygning rum. Den ägde rum den 19 september 1783 i Versailles. Ballongen hade då konstruerats av bröderna Montgolfier, med Pilâtre de Rozier och markisen d'Arlandes ombord.

Sedan dess har flygningarna och rekorden mångdubblats. År 1912 gjorde Roland Garros den högsta flygningen någonsin och nådde en höjd av 4.960 meter. 15 år senare gjorde Charles Lindbergh den första långdistansflygningen från Paris till New York på 33 timmar. Och 2010 invigdes Solar Impulse, det första flygplanet som drevs av solenergi.

Att flyga har blivit en vana för många människor. Trots detta skapar det alltid en viss spänning, för att inte säga fascination, att ta sig upp i luften och lämna den fasta jorden bakom sig. Titta bara på de förvånade ögonen hos vissa parisare och turister som tittade upp för att se den berömda ballongen i Parc André-Citroën den 17 april 2025. Ballongen, som också är känd som Generali Paris balloon, återvände till huvudstadens 15:e arrondissement efter tre månaders frånvaro. Med en ny visuell identitet och ett starkare engagemang för miljö och vetenskap har ballongen i Parc André-Citroën blivit en veritabel symbol sedan den lanserades 1999. Med en höjd på 35 meter och en diameter på 22,5 meter kan den ses från 20 kilometers avstånd när den är i luften!

Ballongen är en stor attraktion i Paris idag, men den är också ett verktyg för att studera luftkvaliteten. Flygplanet, som betraktas som ett veritabelt flygande laboratorium, mäter mängden fina partiklar i luften, liksom ozon och pollen, och även CO2- och CH4-nivåerna i atmosfären. Fyra sensorer har installerats på gondolen. Dessutom genomförs vetenskapliga flygningar på 300 meters höjd.

Ballon de Paris vid Parc André-Citroën: ballongen blåstes upp innan flygningarna återupptogs
Efter tre månaders frånvaro är den berömda Parisballongen tillbaka i Parc André-Citroën. Med en ny pedagogisk utställning och nya utmaningar siktar ballongen på att bli en "miljö- och hälsovakthund inför den globala uppvärmningen". Innan flygningarna återupptogs, vilket var planerat till mitten av april, blåstes den nya strukturen upp torsdagen den 10 april 2025. [Läs mer]

Dagen för vårt besök fanns det inga vetenskapliga flygningar. Istället var det turistflygningar. Vädret var fint, så det var många nyfikna som ville prova på. Vissa helger kan det vara en kö på upp till 2 timmar", förklarar François-Xavier Onfray, teknisk chef förAerophile, världsledande inom förankrade ballonger. Den eftermiddagen, när kön blev allt längre framför biljettkontoret, var vi omkring femton personer som gick ombord på flygplanet samtidigt, världens största förankrade ballong, men också världens minst förorenande.

Varje flygning varar i cirka 10 minuter. Start och landning kan vara hektiska, så det är bäst att hålla i sig ordentligt. Det tar ca 3 minuter att komma upp på 150 meters höjd och njuta av den hisnande utsikten. Väl uppe i luften är panoramautsikten 360°. När vi cirklade runt gondolen kunde vi se Eiffeltornet, Radio France-kontoren, Tour Montparnasse, Parc des Princes, La Défense-tornen, Dôme de Paris - Palais des Sports och Tour Triangle under uppbyggnad... Det finns också en pråm som rymmer en utomhuspool och några simmare. "De simmar både sommar och vinter ", förklarar François-Xavier Onfray.

I gondolen njuter vissa besökare av lugnet på 150 meters höjd, medan andra tar selfies och knäpper bilder. I mitten av gondolen finns ett hål genom vilket den berömda elektriska vinschen passerar och kopplar gondolen till marken. Vajern klarar en dragkraft på 44 ton. Ombord på flygplanet kan du inte förvänta dig att se en brännare som i vissa varmluftsballonger. Det speciella med Paris-ballongen är att den drivs med helium. För den mer nyfikne är det 6 000 kubikmeter helium som gör att flygplanet kan sväva genom luften.

Men känner du dig yr när du är i ballongen? Jag är vanligtvis benägen att drabbas av yrsel, men jag kände ingen yrsel när jag väl var uppe i luften. En passagerare bredvid mig verkade dock förtjust över att komma ner efter 10 minuter. Det tar cirka 4 minuter att komma tillbaka till marken.

Om du vill prova på det kan du inte boka i förväg. Så du måste gå direkt till platsen för att köpa din biljett. Men se till att kolla Generali balloon-webbplatsen på dagen. Det finns flera anledningar till att flygplanet kanske inte kan flyga. Det finns naturligtvis vädret, med vind och risk för åskväder. Préfecture de Police kan också förbjuda ballongen från att flyga under stora evenemang som Franska Öppna eller 14 juli. Slutligen kan närheten till Georges Pompidou-sjukhuset och dess helikopterflygplats också avbryta flygningarna i händelse av en nödsituation.

Och tro inte att soligt väder betyder garanterade flygningar. Den 20 april stod det på Ballon de Paris webbplats: "soligt, men ett lågtryckssystem passerar, för mycket vind: inga flyg möjliga denna söndag ". Så lita inte på väderprognosen på din telefon, utan kolla den officiella Ballon de Paris-webbplatsen innan du åker.

Detta test genomfördes som en del av en professionell inbjudan. Om din upplevelse skiljer sig från vår, vänligen meddela oss.