หากคุณขับรถ Crit'Air 3 ใน กรุงปารีสตอนใหญ่ นี่คือข่าวดีที่น่าจะเป็นประโยชน์ต่อคุณ เมโทรโพลของกรุงปารีส (MGP) ได้ประกาศเมื่อวันจันทร์ที่ 22 ธันวาคมว่าพวกเขาจะขยายระยะเวลายกเว้นสำหรับรถยนต์ที่เป็นมลพิษมากที่สุดใน พื้นที่ลดการปล่อยฝุ่น (ZFE) ออกไปอีกหนึ่งปี พร้อมทั้งยกเลิกการตรวจสอบที่เคยบังคับใช้ การตัดสินใจนี้ส่งผลโดยตรงต่อผู้ใช้รถในเขตอิล-เดอร์แวล ซึ่งเป็นเจ้าของรถดีเซลจดทะเบียนก่อนปี 2011 และรถเบนซินที่ผลิตก่อนปี 2006 ที่ขับในพื้นที่นี้
ตั้งแต่ต้นปี 2025 เป็นต้นมา โซนปลอดมลพิษของกรุงปารีส ซึ่งครอบคลุมเมืองมากถึง 77 แห่ง จากทั้งหมด 131 เมืองของเขตมหานคร ได้ประกาศห้ามให้รถยนต์ที่มี แผ่นป้าย Crit'Air 3 วิ่งบนถนนในเขตนี้เป็นหลัก แต่ในความเป็นจริงแล้ว ผู้ขับขี่ยานยนต์เหล่านี้ยังสามารถใช้งานได้ตามปกติ ผ่านระบบ บัตรอนุญาตและข้อยกเว้นพิเศษ ซึ่งล่าสุดก็ได้รับการต่ออายุออกไปถึงสิ้นปี 2026 เรียบร้อยแล้ว
เช่นเดียวกับที่ได้ดำเนินการมาตั้งแต่เดือนมกราคม 2025 ผู้ขับขี่ที่เกี่ยวข้องสามารถใช้สิทธิ์ บัตร Pass ZFE 24 ชม. สำหรับ24 วัน เพื่อเดินทางในเขตได้อย่างอิสระ จนถึงปลายปี 2026 นอกจากนี้ยังรวมไปถึง ช่วงสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์ ทำให้รวมแล้วเป็น 139 วันต่อปี เป็นมาตรการที่ให้ความยืดหยุ่นแก่ผู้ใช้รถที่ยังไม่ได้ทำการเปลี่ยนยานพาหนะใหม่ รวมทั้งช่วยลดความจำเป็นในการปฏิบัติตามข้อจำกัดในช่วงเวลาที่กำหนด
ระยะเวลาการเรียนการสอนของปีการศึกษา ซึ่งในช่วงนี้ไม่มีการลงโทษใดๆ กับผู้ฝ่าฝืน จะถูกขยายออกไปจนถึงเดือนธันวาคม 2026 ตามประกาศอย่างเป็นทางการของ MGP ใน แถลงการณ์อย่างเป็นทางการ ตั้งแต่เดือนม.ค. 2025 เป็นต้นมา มีการแจกบัตรผ่านเข้าเรียนจำนวนเกือบ 38,000 ใบ และอนุญาตให้ผ่อนผันอีกกว่า 3,900 ราย เพื่อใช้ในการเข้าถึงบริการด้านสุขภาพ การทำงานในเวลาที่แตกต่างกัน หรือโอกาสในการฝึกอบรมวิชาชีพต่างๆ
Grand Paris 계속 지원하는 정책으로 시민들이 오래된 차량을 친환경 모델로 교체하도록 돕고 있습니다. 정부가 일부 재정 지원을 줄이고 그린 보조금도 인하했음에도 불구하고, 차량 구매 시 최대 1만 유로까지 지원을 받을 수 있어 경제적 부담을 덜어줍니다. 이 지원금은 새 차 구매 시 최대 6,000유로를 MGP에서 직접 지원하는 것으로, 환경을 생각하면서도 실속 있는 선택을 고려하는 분들에게 큰 도움이 될 것입니다.
เป็นคำถามที่มักถูกหยิบยกขึ้นมาเสมอ ในแผนกฎหมายที่ชื่อว่า "การทำให้เรียบง่าย" สภาผู้แทนราษฎรได้ลงมติในเดือนพฤษภาคม 2025 ให้ยกเลิก ZFE ซึ่งเป็นโครงการที่ริเริ่มโดยพรรครีพับลิกัน (LR) และพรรครวมชาติ แต่การยกเลิกนี้ยังไม่สิ้นสุดกระบวนการในชั้นกฎหมาย และกฎระเบียบต่างๆ ยังคงบังคับใช้ในพื้นที่ต่อเนื่องอยู่
"เครื่องมือที่เรายืนหยัดพัฒนาขึ้นใหม่เหล่านี้ เป็นโซลูชั่นที่เป็นรูปธรรม ช่วยให้เกิดช่วงเวลาในการปรับตัวและเข้าใจในมาตรการต่าง ๆ เพื่อรับประกัน นโยบายเขตปลอดรถที่มีความรับผิดชอบและสมเหตุสมผล สุขภาพของประชาชนยังคงเป็นสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งของเรา" คุณแพทริค โอลิเยร์ ประธานสมาคมเมือง MGP ซึ่งเป็นสมาชิกพรรค LR กล่าวกับ AFP พร้อมเสริมว่ากำลังติดตามความคืบหน้าของกฎหมายและระเบียบในระดับชาติอย่างใกล้ชิด
แนวคิด ZFE ที่นำมาใช้ตั้งแต่ปี 2019 เพื่อควบคุม มลพิษทางอากาศ และผลกระทบต่อสุขภาพ ยังคงมีผลบังคับใช้ในหลายเมืองใหญ่ของฝรั่งเศส เป้าหมายหลักคือการคุ้มครองสุขภาพของประชาชนในแถบปารีส โดยเฉพาะกลุ่มที่เปราะบางต่ออนุภาคฝุ่นและสารมลพิษต่าง ๆ แม้การดำเนินนโยบายนี้จะก่อให้เกิดเสียงวิจารณ์ โดยเฉพาะเรื่องผลกระทบต่อครอบครัวที่มีรายได้น้อย ซึ่งอาจไม่สามารถเปลี่ยนรถใหม่ได้ง่าย ๆ เมโทรโพลีแทพยายามหาจุดสมดุลระหว่างการเปลี่ยนแปลงสู่ความยั่งยืนด้านสิ่งแวดล้อม และความเป็นจริงทางเศรษฐกิจของผู้ใช้รถใช้ถนนอยู่เสมอ
โดยสรุป หากคุณขับ ยานพาหนะ Crit'Air 3 ในเขต Greater Paris ยังมีเวลาให้ปรับตัวและใช้สิทธิ์ผ่านพาส รวมถึงโอกาสรับความช่วยเหลือในการเปลี่ยนยานพาหนะของคุณ หากต้องการขอ Pass ZFE 24h หรือขออนุญาตพิเศษ เข้าสู่ เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของมหานครกรุงปารีส.
อายุที่แนะนำ
สำหรับทุกคน
