อากาศร้อนมาก ร้อนจนรถไฟรับผลกระทบ คลื่นความร้อนที่ปะทุเข้ามาในฝรั่งเศสในเดือนพฤษภาคม 2026 ทำให้ SNCF ประกาศยกเลิก รถไฟ Intercités หลายขบวน วันพฤหัสบดีที่ 29 และวันศุกร์ที่ 30 พฤษภาคม ในสองเส้นทาง ได้แก่ จากปารีสไปทูลูส บรีฟ และ Cahors และเส้นทาง บอร์โด-มาร์เซย์ เนื่องจาก รถขบวน Corail และ ระบบปรับอากาศ ไม่สามารถทนทานเมื่ออุณหภูมิพุ่งสูง การจราจรคาดว่าจะกลับสู่สภาพปกติในวันเสาร์นี้
เรื่องนี้ไม่ใช่เรื่องเล็กน้อย รถ รถ Corail มีอายุมาตั้งหลายทศวรรษ ต่างจากรถไฟสมัยใหม่ที่ออกแบบมาให้ทนต่อสภาพอากาศรุนแรงได้ดีกว่า เมื่ออุณหภูมินอกสถานีสูงขึ้นผิดปกติ ชุดปรับอากาศ ที่ทำงานได้ไม่เต็มประสิทธิภาพ อาจหยุดทำงานระหว่างทางได้ หากปล่อยให้ผู้โดยสารอยู่บนห้องโดยสารที่ร้อนอบอ้าวทั่วเส้นทาง ดังนั้น SNCF Voyageurs จึงตัดสินใจยกเลิกบางเที่ยวเดินทางไว้ก่อน เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้โดยสารติดอยู่ในขบวนที่ร้อนจนทนไม่ไหว นี่คือมาตรการระมัดระวังถึงแม้ว่าจะทำให้ผู้โดยสารที่เกี่ยวข้องเดือดร้อนก็ตาม
วันพฤหัสนี้ มีสิบเจ็ดจังหวัดถูกประกาศให้เฝ้าระวังระดับสีส้มจากคลื่นความร้อนโดย Météo-France โดยมีหลายพื้นที่อยู่ในภูมิภาคปารีส ผู้ให้บริการระบุว่าการยกเลิกครั้งนี้มุ่งเป้าไปที่ รถไฟช่วงกลางวัน ซึ่งความร้อนรุนแรงที่สุด
ส SNCF ได้เสริมรถโดยสารในขบวนที่ยังให้บริการด้วยรถเพิ่มเติมเมื่อเป็นไปได้ เพื่อรองรับผู้โดยสารให้มากขึ้น ทุกผู้โดยสารที่ขบวนรถถูกยกเลิกได้รับการติดต่อเพื่อจัดการเปลี่ยนเที่ยวหรือขอเงินคืน หากคุณยังไม่ได้รับข้อความใดๆ ตรวจสอบสถานะของคุณได้โดยตรงที่ SNCF Connect.
ตั้งแต่ เสาร์ที่ 31 พฤษภาคม 2569 ตามที่บริษัทแจ้ง การระงับชั่วคราวนี้สั้น แต่มาถึงในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสม เนื่องจากใกล้ถึงสุดสัปดาห์ปลายเดือนที่มักมีผู้เดินทางมุ่งหน้าไปทางใต้มาก
เหตุการณ์เช่นนี้สะท้อนปัญหาพื้นฐาน: ขบวน Corail มีอายุการใช้งานล่วงเลย และฤดูร้อนที่ร้อนขึ้นเรื่อยๆ ทำให้เห็นข้อจำกัดของมัน และคำถามเรื่องการทดแทนขบวนรถนี้ถูกหยิบยกขึ้นมานานจากฝั่ง รัฐและ SNCF อย่างต่อเนื่อง ในระหว่างนี้ หากคุณมีแผนเดินทางในสองวันนี้ กรุณาตรวจสอบรถไฟของตนก่อนออกจากบ้านไปยังสถานีปารีสใหญ่ เช่น Montparnasse หรือ Austerlitz ซึ่งมี พื้นที่ที่มีเครื่องปรับอากาศ เพื่อรอพักชั่วคราวหากมีข้อสงสัย
วันที่และเวลาเปิดทำการ
จาก 28 พฤษภาคม 2026 ถึง 30 พฤษภาคม 2026
