ข่าวความคืบหน้าของ รถราง T1 ใกล้จะมีความเคลื่อนไหวแล้ว ในเขต Hauts-de-Seine (92) การ ขยายเส้นทางรถรางที่เก่าแก่ที่สุดของภูมิภาค ไปทางทิศตะวันตกเริ่มชัดเจนขึ้น เป้าหมายคือการ เปิดให้บริการ ในช่วงปี 2031 สำหรับส่วน ระหว่าง นองแตร์ (Nanterre) และ รูแย-มอลเมซง (Rueil-Malmaison) หลังจากหลายปีที่ต้องรอและมีความล่าช้าสะสม แผนงานเริ่มเห็นภาพชัดเจนแล้ว เราจะสรุปสถานการณ์ให้ฟัง
ประกาศนี้มาถึงในจังหวะที่เส้นทางรถไฟสายนี้กำลังฟื้นฟูสภาพ สองช่วงที่ปิดซ่อมจะเปิดให้บริการในฤดูเปิดเทอมปี 2026: ทางด้านตะวันออก ระหว่าง Noisy-le-Sec และ Bobigny - Pablo Picasso ในวันที่ 31 สิงหาคม ตามด้วยทางด้านตะวันตก ตั้งแต่ Saint-Denis ถึง Asnières - Quatre Routes ในวันที่ 1 กันยายน
โครงการนี้ ซึ่งนำโดย Île-de-France Mobilités และ Département des Hauts-de-Seine มีเป้าหมายเชื่อมย่าน Petit Colombes กับปราสาทมาลเมซง โดยรวมแล้วจะมี สถานีเพิ่มเติม 15 แห่งที่กระจายห่างกันเฉลี่ยประมาณ 500 เมตร ตามระยะทาง 7.5 กิโลเมตร เพื่อบริการชุมชน Nanterre และ Rueil-Malmaison
ความสำคัญของการต่อเส้นทางนี้อยู่ที่การเชื่อมโยงกับเครือข่ายหลักอย่างมีนัยสำคัญ โดยเส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานในหลายจุดยุทธศาสตร์:
สิ่งที่จะเชื่อมพื้นที่ใช้ชีวิตขนาดใหญ่ทางตะวันตกของ Île-de-France กับประตูสู่ย่านธุรกิจ La Défense ได้อย่างไร้รอยต่อ เส้นทางนี้ออกแบบเพื่อบริการพื้นที่ที่มีประชากรประมาณ 170,000 คน และมีงานราว 146,000 ตำแหน่ง ระหว่าง Petit-Nanterre มหาวิทยาลัย Paris-Nanterre ที่ทำการจังหวัด และศูนย์กลางเมืองของ Nanterre กับ Rueil-Malmaison
ที่จุดนี้เอง ปฏิทินมีเซอร์ไพรส์เล็กๆ ซ่อนอยู่ การขยายฝั่งตะวันตกดำเนินไปเป็นสองเฟสที่ชัดเจน และส่วนที่ไกลที่สุดจะเปิดให้บริการก่อนส่วนที่อยู่ใกล้กรุงปารีส
ช่วงระหว่าง Nanterre et Rueil-Malmaison (ห้าสถานีชื่อดัง) มุ่งสู่การเปิดบริการในปลายปี 2031 แล้ว ส่วนที่โคลอมบ์ส์ ซึ่งรวมถึงสถานีใหม่สิบเอ็ดสถานี โดยมีหนึ่งสถานีอยู่หน้าสนาม Yves-du-Manoir (ที่ Racing 92 จะกลับมาแข่งที่นี่) คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2032 แทนที่กำหนดเดิมในปี 2024 ตามช่วงเวลาที่วางไว้ ตลอดหลายเดือนข้างหน้า ส่วนช่วง Nanterre-Rueil ควรทำงานแยกออกจากกันเป็นการทดลอง ก่อนจะต่อเข้ากับส่วนที่เหลือของสายในปีถัดไป
เมื่อทุกอย่างพร้อมใช้งานอย่างสมบูรณ์ รถไฟ T1 จะแล่นครอบคลุมระยะทางเกือบ 40 กิโลเมตร จากทิศตะวันออกไปตะวันตก ตั้งแต่วัลเดอ ฟองแตเนย์ ไปยังรูเออ-มัลเมซง ในส่วนฝั่งตะวันตก คาดว่าใช้เวลาประมาณ 26 นาทีระหว่าง Petit Colombes กับปราสาทมาลเมซง ขบวนรถจะออกบริการทุก 4 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน รถสายนี้จะวิ่งบนรางพิเศษและให้ความสำคัญกับการผ่านสี่แยก ก่อนวิ่งตลอด 7 วันต่อสัปดาห์ และสถานีทั้งหมดสามารถเข้าใช้ได้สำหรับผู้ที่มีข้อจำกัดในการเคลื่อนไหวอย่างเต็มรูปแบบ
อย่างไรก็ตาม โครงการที่ประกาศว่าเป็นประโยชน์สาธารณะเมื่อปลายปี 2020 ก็ประสบความล่าช้ามาหลายครั้ง ดังนั้นกำหนดเวลานี้จึงเป็นเพียงการประมาณการ และอาจปรับเปลี่ยนได้ตามความคืบหน้าในการก่อสร้าง ชาวบ้านในพื้นที่สามารถติดตามความก้าวหน้าของงานได้ผ่าน เว็บไซต์ทางการของการต่อขยาย Asnières-Colombes และการประชุมสาธารณะที่เมืองที่เกี่ยวข้องมักจัดขึ้นเป็นระยะ
หน้าเพจนี้อาจมีองค์ประกอบที่ได้รับความช่วยเหลือจาก AI ข้อมูลเพิ่มเติมที่นี่'
