สะพาน Notre-Dame, จาก Grand-Pont โรมันสู่ "สะพานปีศาจ"

สะพานนอร์ต-ดามจะได้ประสบกับการเปลี่ยนแปลงเชิงสถาปัตยกรรมอยู่บ่อยครั้ง! ต้องบอกว่าในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 สะพานถูกขนานนามว่าเป็นสะพานที่อันตรายจนถูกเรียกขานว่า สะพานแห่งปีศาจ!

สะพาน Pont Notre-Dame อาจไม่ใช่สะพานปารีสที่มีชื่อเสียงมากที่สุดเมื่อเทียบกับ สะพานปารีส บางแห่ง และถึงกระนั้นเรื่องราวของมันก็พาเราไปยังรากเหง้าของกรุงปารีสอย่างแท้จริง บริเวณที่ตั้งเดิมน่าจะเคยมี Grand-Pont romain สะพานใหญ่ในยุคโรมัน ซึ่งช่วยให้เส้นทางหลักแนวเหนือ-ใต้ของ Lutèce สามารถข้ามแม่น้ำแซนน์ต่อจาก Petit-Pont ได้

หลังจากการรุกรานของนอร์มัน เรื่องราวการข้ามผ่านที่จุดนี้ยากจะติดตามให้ชัดเจนมากขึ้น ใน Moyen Âge ปรากฏทางผ่านไม้ที่มีชื่อเรียกว่า Planches-Mibray, ถูกกระแสน้ำพัดพาหายไปในปี 1406 ไม่กี่ปีต่อมา ในวันที่ 31 พฤษภาคม 1413 Charles VI ได้มีส่วนร่วมเชิงสัญลักษณ์ในการเริ่มก่อสร้างสะพานใหม่ด้วยการทุบเสาเริ่มแรก

แล้วเสร็จในปี 1421 สะพาน Notre-Dame แห่งแรกที่สร้างจากไม้ พร้อมรับน้ำหนัก ราวหกสิบหลัง ด้านละสามสิบหลัง ซึ่งมีทั้งช่างตีเหล็กและพ่อค้าหนังสือมารวมตัวกัน ความแปลกใหม่ในยุคนั้นคือ บ้านเหล่านี้มีหมายเลขติดด้วยตัวเลขโรมันตั้งแต่เริ่มสร้าง

การอาศัยอยู่เหนือแม่น้ำเซนไม่ใช่เรื่องปลอดภัยทั้งหมด เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 1499 สะพานที่มีสภาพทรุดโทรมถูกแจ้งเตือนอยู่แล้ว ก็พังทลายลงอย่างรวดเร็ว พร้อมกับบ้านที่สร้างบนสะพานนั้น การก่อสร้างใหม่ถูกสั่งให้ดำเนินการอย่างรวดเร็ว และสิ่งก่อสร้างใหม่ครั้งนี้ ซึ่งคราวนี้ทำจากหิน ถูกสร้างขึ้นระหว่างปี 1501 และ 1512 ซึ่งก็มีบ้านเรียงแถวและร้านค้าบนสะพานด้วยเช่นกัน

สะพาน Notre-Dame จึงกลายเป็นเส้นทางผ่านที่พาณิชย์คึกคักมาก และถึงกับมีขบวนราชวงศ์หลายขบวนผ่านมาชมความยิ่งใหญ่ในช่วงพิธีต้อนรับอย่างเป็นทางการเข้าสู่กรุงปารีส

ในปลายศตวรรษที่ 18 ลักษณะของสะพานเปลี่ยนไปอย่างมาก การรื้อถอนบ้านเรือนไปจึงถูกตัดสินใจตั้งแต่ปี 1769 ภายใต้พระเจ้าหลุยส์ที่ 15 แต่ต้องรอจนถึงปี 1786 ภายใต้พระเจ้าหลุยส์ที่ 16 ถึงจะเห็นการรื้อถอนอย่างแท้จริง จากนั้นจึงมีการจัดทำแนวรั้วกันตกและ ทางเท้า ขึ้นมา ช่วงระหว่าง Révolution française ที่สะพานนี้ยังเปลี่ยนชื่อไปด้วย และในตอนหนึ่งได้ชื่อว่า Pont de la Raison

งานสร้างสมัยศตวรรษที่ 16 ในที่นี้ก็ต้องหายไปในศตวรรษที่ 19 ด้วยเช่นกัน สะพานใหม่ถูกก่อสร้างขึ้นแทนที่กลางศตวรรษ แต่โครงสร้างของมันกลับกลายเป็นอุปสรรคต่อการล่องแม่น้ำแซนส์ทันที ความโค้งของอาร์คและเสาเกิดช่องผ่านที่ลำบากสำหรับเรือ อุบัติเหตุทวีขึ้น จนชาวประมงผู้ล่องเรือให้ฉายาอันน่ากลัวว่า "สะพานแห่งปีศาจ"

เพื่อพัฒนาการเดินทางสะดวกขึ้น สะพานถูกสร้างใหม่อีกครั้งในต้นศตวรรษที่ 20 โดย โครงสะพานเหล็กแกนกลาง ของสะพาน Notre-Dame ปัจจุบันถูกใช้งานมาตั้งแต่ปี 1919 ตามแบบที่ออกแบบร่วมกับวิศวกร Jean Résal ผู้มีชื่อเสียงจากงานบน สะพาน Mirabeau และ สะพาน Alexandre III. นี่คือผลงานที่เราเดินข้ามถึงทุกวันนี้เพื่อไปยัง เกาะลาซิตี้ (Île de la Cité)!