Essonne ve Yvelines'de 2 Nisan'dan itibaren T12 ve T13 tramvaylarında sınırsız grev

Essonne ve Yvelines'deki T12 ve T13 detramway hatları, CGT Transkéo işçi sendikasının süresiz grevinin ardından 2 Nisan 2025 Çarşamba gününden itibaren ciddi şekilde kesintiye uğrayacak.

T12 ve T13 hatlarının mevcut işletmecisi Transkéo çalışanları, çalışma koşullarının kötüleşmesini, işe alımların dondurulmasını ve ücret artışlarının yapılmamasını protesto etmek amacıyla 2 Nisan 2025 tarihinde süresiz greve başlıyor. Bu Çarşamba günü ciddi bir hizmet kesintisi yaşanması bekleniyor.

Daha iyi çalışma koşulları için sınırsız grev

2 Nisan Çarşamba günüTranskéo CGT, T12 (Massy - Évry-Courcouronnes) ve T13 (Saint-Germain-en-Laye - Saint-Cyr-l'École) hatlarında süresiz grev başlatarak ücretlerin dondurulmasını, çalışma koşullarının kötüleşmesini ve personel eksikliğini protesto etti. Sendika ücret artışları, toplu işe alımlar ve iş organizasyonunda gerçek iyileştirmeler talep ediyor.

Bu hareketlenme, Keolis 'in (SNCF grubu) bir yan kuruluşu olan Transkéo'nun ihaleyi kaybetmesinin ardından 2026 yılında iki hattın işletmesini RATP Cap Île-de-France 'a devretmeye hazırlandığı bir dönemde gerçekleşti. Bu duyurudan bu yana sendika, yönetimi bakım ve insan kaynaklarıyla ilgili olanlar da dahil olmak üzere tüm harcamaları engellemekle suçladı.

Bunun 2 Nisan Çarşamba günü kullanıcılar üzerinde nasıl bir etkisi olacak?

Bu grevin trafik üzerindeki sonuçları acil ve önemlidir:

T13 hattında sabah 9.30 ile öğleden sonra 16.20 arasında hiçbir tramvay çalışmayacaktır. Bu saatten önce ve sonra, her yönde sadece üç sabah seferi olacaktır.
T12 hattında tramvaylar yoğun saatlerde (sabah 6-9 ve akşam 4-8) her 20 dakikada bir, bu saatler dışında ise her 30 dakikada bir hareket edecektir.

Île-de-France Mobilités, seyahat etmeden önce IDFM uygulaması veya transilien.com web sitesi aracılığıyla gerçek zamanlı olarak zaman çizelgelerine başvurmanızı şiddetle tavsiye eder.

Çalışanlar arasında neden bu kadar çok memnuniyetsizlik var?

T12 hattı Aralık 2023'te hizmete girdiğinden bu yana gecikmeler, tren iptalleri ve teknik sorunlarla boğuşmaktadır. Dakiklik oranı 2024 yılında art arda üç ay boyunca %80'in altında kaldı ve kullanıcılar için bir tazminat kampanyasını tetikledi. Bu kötü sonuçlar Île-de-France Mobilités'in RATP lehine Transkéo'yu devre dışı bırakmasına katkıda bulundu.

Sendikalar için bu geçiş, hatların mevcut operatör tarafından kademeli olarak terk edilmesi olarak algılanan yatırımlarda bir azalmaya yol açmıştır. Onlara göre yönetim, devir teslim için beklerken minimumla yetiniyor.

Kalıcı bir çatışmaya doğru mu?

Greve katılım çok yüksek olacak gibi görünüyor. CGT'ye göre 200 kişilik işgücünün yarısından fazlası grevde olacak. Yönetim ve sendikalar arasında görüşmeler başlamış olsa da henüz bir anlaşmaya varılamadı. Somut bir ilerleme kaydedilmemesi halinde, kesinti önümüzdeki birkaç gün boyunca devam edebilir ve Paris bölgesindeki iki tramvay-tren hattının kullanıcıları için hizmet kalitesi üzerinde kalıcı bir etki yaratabilir.

Essonne ve Yvelines sakinleri için, görünürde sonu olmayan bu seferberlik, doğrudan ulaşımın azlığı nedeniyle zaten kısıtlı olan günlük rutinlerine bir yenisini daha ekliyor. Yolculuklarını önceden planlamaları, araba-pooling yapmayı tercih etmeleri ya da RER veya otobüs hatları üzerinden alternatif güzergahları araştırmaları şiddetle tavsiye edilmektedir.