Yvelines , yoğun olmayan saatlerde seyahat için durumu değiştirebilecek yeni bir ulaşım yöntemini deniyor . 17 Kasım 2025'ten bu yana Montigny-le-Bretonneux ve Guyancourt'ta sürücüsüz otonom bir servis aracı hizmet veriyor. SQY Flex adı verilen ve Milla Group tarafından geliştirilen bu elektrikli servis, Saint-Quentin-en-Yvelines tren istasyonu çevresindeki 20 kilometrelik bir güzergâhta 22 durağa hizmet veriyor. Bu, Île-de-France bölgesinde yoğun kentsel alanda bu kadar geniş bir alanda otonom bir servis aracınınilk kez kullanıldığı örnek.
Bu ücretsiz talep üzerine ulaşım hizmeti şu anda pazartesi-cuma günleri 11:30-14:30 saatleri arasında çalışıyor. İki elektrikli minibüs, somut bir ihtiyacı karşılamak için bölgede dolaşıyor: yoğun olmayan saatlerde ekonomik faaliyet alanlarının ulaşımını kolaylaştırmak. Kişisel aracı olmayan sakinler, öğrenciler ve çalışanlar, öğle molasında kolayca seyahat edebiliyor. Şu anda araçta bir operatör bulunsa da, bu hizmet yakında insansız olarak çalışmaya başlayacak.
SQY Flex'i kullanmak için, Google Play'de ve yakında App Store'da da bulunacak olan aynı adlı mobil uygulamayı indirmeniz yeterlidir. Uygulama üzerinden, bir araç paylaşım platformunda olduğu gibi, yolculuğunuzu önceden rezerve edebilirsiniz. Talep onaylandıktan sonra, kullanıcı, belirtilen saatte yakın bir durağa gelmesi istenir. Hizmet, yalnızca pazartesi-cuma günleri, 11:30-14:30 saatleri arasında, öğle yemeği saatlerinde çalışıyor. Araçlar şu anda 10 yolcuya kadar taşıyabiliyor ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişiler için erişilebilir. Deneme süresi sonunda kapasite 15 kişiye çıkarılabilir.
Otonom servisler 20 kilometrelik bir güzergahta çalışıyor ve Montigny-le-Bretonneux ile Guyancourt arasında 22 durağa hizmet veriyor. Hizmet, günlük 50.000 yolcu trafiği olan Saint-Quentin-en-Yvelines tren istasyonu ve bölgenin başlıca ekonomik faaliyet alanları çevresinde yoğunlaşıyor. Hizmet verilen noktalar arasında Pas du Lac, Ulusal Velodrom, Hipercentre ve çeşitli iş bölgeleri bulunmaktadır. Bu hizmet, klasik toplu taşıma araçlarının yoğun olmayan saatlerde daha az hizmet verdiği istihdam merkezleri, üniversite kampüsleri ve yerleşim bölgelerini birbirine bağlamaktadır.
Hizmet, bir yıllık deneme süresi boyunca herkese ücretsiz olarak açıktır. Bölge sakinleri, öğrenciler ve çalışanlar bu hizmeti sınırsız olarak kullanabilirler. Amaç, öğle yemeği molası veya bölgedeki kısa yolculuklar için kişisel araçları olmayanlara pratik bir ulaşım çözümü sunmaktır. Bu deneme, özellikle iş merkezlerinde çalışan ve öğle molasında hareket etmesi gereken kişilerin yanı sıra, gün içinde alışveriş veya randevuları olan sakinleri de hedeflemektedir.
Direksiyon, insan müdahalesi olmadan kendi kendine dönüyor. Şu anda araçta bir güvenlik operatörü bulunsa da, tüm yolculuk otonom teknoloji tarafından yönetiliyor. Güvenlik, sistemin merkezinde yer alıyor. Servis araçlarında 6 lazer, 2 kamera ve bir radar bulunuyor.Yapay zeka sistemi, engelleri önceden tahmin etmek ve diğer yol kullanıcılarıyla etkileşimleri yönetmek için yedekli sensörlerle güçlendirilmiştir. Buc'ta bulunan bir denetim merkezi, her yolculuğu gerçek zamanlı olarak takip eder. Operatörler, yolcularla iletişim kurabilir veya gerekirse uzaktan kontrolü ele alabilir. Bu araçlar, özel bir yol düzenlemesi gerektirmeden 30 ila 50 km/s hızla seyrediyor.
3 ila 6 ay içinde, bu otonom servisler hiçbir güvenlik operatörü olmadan çalışabilir hale gelebilir. Bu, Île-de-France'da bu kadar yoğun bir kentsel ortamda bir ilk olacaktır.Saint-Quentin-en-Yvelines aglomerasyonu tarafından 360.000 € tutarında finanse edilen proje, kentsel mobilite alanında bir inovasyon girişiminin parçasıdır. Bu deneme, otonom ulaşım konusunda uzmanlaşmış ve seviye 4 otomasyonlu araçlar geliştiren Fransız start-up Milla Group'un know-how'ından yararlanmaktadır.
Bu deneme, diğer bölgeler için ilginç perspektifler açmaktadır. Saint-Quentin-en-Yvelines'de test edilen model, yoğun olmayan saatlerde ulaşımın yetersiz olduğu diğer bölgelerde veya geleneksel ulaşım hizmetlerinin karlı olmadığı sektörlerde uygulanabilir . İş bölgeleri, üniversite kampüsleri veya banliyö mahalleleri, toplu taşıma saatlerindeki boşlukları doldurmak için bu tür bir hizmetten yararlanabilir. Mevcut hizmeti tamamlamak, onu değiştirmek değil, iş bölgelerine ve ulaşım merkezlerine erişilebilirliği iyileştirmek amaçlanmaktadır.
Kısacası, Yvelines'te yapılan bu sürücüsüz servis denemesi, toplu taşıma organizasyonunda bir dönüm noktası olabilir. Bu modelin Île-de-France'ın başka yerlerinde de taklit edilip edilmeyeceğini görmek için yakından takip edilmesi gereken bir proje.
Yer
Saint-Quentin-en-Yvelines
saint quentin en yvelines
78180 Montigny le Bretonneux
