Pazar günü öğleden sonra hava trafik kontrol sisteminde meydana gelen bir arıza Paris-Orlyhavalimanındaki trafiği kısmen felç etti .Direction Générale de l'Aviation (DGAC) havayolu şirketlerinden 19 Mayıs Pazartesi günüiçin uçuş programlarını %15 oranındaazaltmalarını istedi .Bu düzenlemenin amacı, hala çözülememiş olan teknik bir arızanın sonuçlarını yönetmektir . Bu tedbire rağmen, gözlemlenen gerçek etki daha düşük kalmıştır : 660 uçuştan 44 'ü , yani yaklaşık %7' si iptal edilmiştir , ancak özellikle inişteolmak üzere 90 'dan fazla uçuşun aksamasıyla gecikmeler birikmeye devam etmektedir .
Havaalanı salonlarında kafa karışıklığı hüküm sürüyor. Yolcular çoğu zaman net bilgi almadan beklerken , diğerleri de bazen fahiş fiyatlarla alternatif çözümler aradı . Çok sayıda yolcu halihazırda binmiş oldukları uçaklarını terk etmek zorunda kaldı ya da Roissygibi başka havalimanlarına yönlendirildi . Yaşlı annesine Fas'taki bir aile cenazesinde eşlik eden bir yolcu gibi bazıları ise, acil bir alternatif bulamadıkları için ne yapacaklarını şaşırmış durumda . Yorgunluk ve yılgınlıktan öfkeyekadar uzanan tanıklıklar çoğalıyor .
Arıza , kontrol kulesinin radar sistemindeki bir arızayla bağlantılıdır . Kalkış ve inişleri koordine eden bu sistem, havalimanının sorunsuz çalışması için elzemdir . Bu tür bir olay nadiren meydana gelse de , en son teknolojiyesahip olmalarına rağmen havacılık altyapılarının kırılganlığını göstermektedir . Trafiğin kademeli olarak yeniden başlaması , bu tür bir arızanın çözümünün ne kadar hassas ve yavaşolduğunu göstermektedir .
Bu durumdan etkilenen yolcular , uçuşları hakkında bilgi almak , olası bir yeniden yönlendirme veya para iadesiiçin havayolu şirketleriyle irtibata geçmelidir . Olayın tam olarak ne olduğuna bağlı olarak , teknik arızalar bazen Avrupa hukuku kapsamında olağanüstü durumlar olarak nitelendirilebilse de , bazıları tazminatalma hakkına sahip olabilir . Çok az alternatif vardır ve birçok kişi başka ulaşım araçlarını kullanmak ya da yolculuklarını ertelemek zorunda kalmaktadır . Her durumda , destekleyici belgeleri saklamak tazminattalebindebulunmayı kolaylaştırabilir .
Havayolları için bu kriz lojistikbir baş ağrısı anlamına geliyor . Programların yeniden düzenlenmesi , ekiplerin yeniden konumlandırılması ve müşterilerin öfkesinin yönetilmesi önemli kaynakları harekete geçiriyor . Orly 'de güçlü bir varlığa sahip olan düşük maliyetlihavayollarının iş modeli , bu tür aksaklıklara karşı özellikle savunmasızdır . En ufak bir arıza kartopuetkisi yaratabilir ve gecikmeler birkaç gün sürebilir.
Bu olay , hava trafikkontrol altyapılarının modernize edilmesi için yatırım yapılması gerektiğini hatırlatmaktadır . Beklemenin hayal kırıklığına dönüşmesini önlemek için yolcularla iletişimin de güçlendirilmesigerekmektedir . Uzun vadede , Paris bölgesindeki çeşitli havalimanları arasında daha iyi bir bölgesel koordinasyon sağlanması, operasyonel şokların absorbe edilmesini kolaylaştıracak ve tüm trafiğin tek bir alandayoğunlaşmasını önleyecektir .
Seyahat edenler için bilgi sahibi olmak çok önemlidir. Herhangi bir seyahatten önce , öngörülemeyen olayları tahmin etmenize yardımcı olacak güncellemeler için havaalanı veya havayolu web sitesini kontrol edin . İstikrarsızlık zamanlarında , manevraalanı bırakmak , sıkı bağlantılardan kaçınmak ve seyahat sigortası yaptırmak iyi bir fikirdir .İyi bir hazırlık ,beklenmedik durumlarakarşı en iyi silah olmaya devam etmektedir .
Orly 'deki arıza , görünmez olan ancak elzemolan sistemlere olan bağımlılığımızın çarpıcı bir hatırlatıcısıdır . Bu ölçekteki kazalar nadiren meydana gelse de , insani ve lojistik sonuçları oldukça büyüktür. Yetkililer şimdi hava taşımacılığı ağımızın güvenilirliğini arttırmak için bu krizden ders çıkarmalıdır . Yolculara gelince, normaledönmek için sabırla beklemektenbaşka çareleri yok .
Tarihler ve zaman çizelgeleri
Tarihinde 19 Mayıs 2025
Yer
Orly Havaalanı
Aéroport de Paris-Orly
94390 Aeroport d'Orly
