Her gün RER E hattını kullanıyorsanız, büyük ihtimalle MI2N vagonlarına binmişsinizdir. RER E hattının simgeleri arasında yer alan MI2N (yani "İki Katmanlı Bağlantı Aracı"), iki katlı ve otomatik çalışan tren setleri olup, RATP ile SNCF ortaklığıyla tasarlandı. 1996'da hizmete girdiğinden beri binlerce yolcu taşıyan bu trenler, gün geçtikçe RER E hattında nadir görülmeye başladı. Bu durum da kullanıcıların hoşuna gidiyor. Çünkü, bu yaşlanan trenler klimalı değil, bu da sıcak havalarda yolculukların oldukça zorlaşmasına neden oluyor.
13 Kasım 2023'ten itibaren, RER NG (yani "Yeni Nesil") adını alan trenler, kademeli olarak RER E hattında hizmete girmeye başladı. Daha geniş, daha modern, daha konforlu ve daha yüksek performans sunmayı amaçlayan RER NG, şu şekilde tasarlandı: "Dense bölgeleri hizmete alan hatların ihtiyaçlarına cevap vermek ve RER D ile RER E hatlarını kullanan yüz binlerce Franciliyenin seyahat koşullarını kalıcı olarak iyileştirmek", diyor Alstom, resmi internet sitesinde.
Gelecekte, MI2N trenleri tamamen tarih olacak ve yerini RER NG hatlarına bırakacak. Peki, bu MI2N setleri Fransa bölgesinde ne zaman işletmeden kaldırılacak? 29 Aralık'ta yayımlanan bir açıklama yapan İle-de-France Mobilités (IDFM), MI2N trenlerinin 2026 yılının sonunda yolcu taşımayı durduracağını duyurdu. Bu doğrultuda, E hattında toplam 60 adet RER NG seti kullanılmaya başlanacak ve IDFM’nin açıklamasına göre, “bu, MI2N trenlerinin 2026'nın son çeyreğinde tamamen devre dışı kalmasıyla sonuçlanacak”.
Hatırlatmak gerekirse, RER E hattında başka yenilikler de yolda; özellikle uzun zamandır beklenen Mantes-la-Jolie'ye uzatılacak hat projesi büyük heyecan yaratıyor. Servise alınması için biraz daha sabretmek gerekiyor çünkü bu uzatma hattının hizmete girmesi 2027 yılına ertelendi.
Resmi site
www.iledefrance-mobilites.fr
