RATP, 2026 yılında Paris metrosu ve Île-de-France ulaşımında unutan bagajlar konusunda yeni bir strateji hayata geçiriyor. Her gün yaklaşık sekiz adet paket, çanta veya valiz taşıma ağında unutuluyor ve bu durum, bazen bir saate kadar sürebilen aksamalara neden oluyor. Bu sorunu hafifletmek amacıyla, trafik kesintilerini en aza indirmeyi hedefleyen yeni müdahale talimatları uygulanmaya başlanacak. Bu adımlar, Paris Emniyet Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamalar ışığında, yolcuların güvenliği ve ulaşım akışında yaşanan aksaklıkların önüne geçmeyi amaçlıyor.
Covid krizinden beri bu olgu giderek büyüyor. 2024 yılında, Île-de-France belediyesi, 2023'e kıyasla terk edilmiş eşyalar konusunda yüzde 27'lik bir artış kaydetti. Bu büyük sorun, günlük olarak güvenlik ekiplerini ve köpekli devriyeleri harekete geçirerek, unuturulmuş eşyaların niteliği üzerine şüpheleri gidermek için yoğun çaba sarf etmelerine neden oluyor. Bu özel ekiplerin olay mahalline daha hızlı ulaşmasına rağmen, gecikmeler devam ediyor ve yönetim, yeni prosedürlerini buna göre revize etmeye karar verdi.
Bizim incelediğimiz ve RATP’ye gönderilen bir yazıda, Polis Valisi, basit bir unutulmuş paket ile şüpheli nesne arasındaki farkı açıkça ortaya koyuyor. Yeni yönergelere göre, bir bagaj yalnızca forma, yapısına veya üzerine yazılanlara bakılarak tehlikeli olarak nitelendirilecek; bu, patlayıcı olabilecek bir nesne içermesi anlamına gelir. Örneğin, gaz şişesi, elektrik kabloları ya da tehditkar bir mesaj içermesi gibi. Bu tür durumlarda, işlem tamamen güvenlik güçlerine ait olup, yetkililer mayın arama ekibi tarafından devreye alınır.
İşte değişimin temel noktası burada yatıyor. Eskiden, bir terk edilmiş çanta tren istasyonunda fark edildiğinde, trafik durduruluyor ve trenler duraklamadan geçiyordu. Artık, eğer paketin şüpheli kabul edilmemesi durumunda, Polis Valiliği’nin belirlediği kriterlere göre, trenler durmadan yoluna devam edebilecek; ancak duraklarda duracaklar. Bu durumda, yolcular bu istasyonda inmeye veya binmeye devam edemeyecek, ta ki durum netlik kazanana kadar, ancak diğer hatlar hareket halinde kalacak.
Yardımcı yetiştirme prosedürleri de raylarda unutulan bagajlar konusunda değişiyor. Şu ana kadar tren herhangi bir tehlike arz etmediği takdirde durakladığında, durup boşaltılır ve polisiye ekiplerin müdahalesi beklenirdi. Artık, eşyada görünür bir tehlike olmadığı sürece, yolcular indirildikten sonra tren ikinci bir hat üzerinde yönlendirilecek. Bu yeni uygulama, bomba imha ekipleri gelene kadar diğer trenlerin seyrini engellemeyi önleyecek ve ulaşım daha akıcı hale gelecek.
Bu talimatlarda yapılan hafifletmeler herkes tarafından kabul görmüyor ve birçok sendikayı rahatsız ediyor, örneğin Force Ouvrière veya La Base, hatta RER sürücülerine yeni kurallara uymamayı ve itaatsizlik yapmayı çağırıyorlar. Bu sendikalar, trafik akışını her fiyata sağlama çabasıyla çalışanların ve yolcuların güvenliğinin tehlikeye atılabileceğinden endişe ediyor.
RATP yönetimi, "Bu işin asıl amacı yolcuların ve çalışanların güvenliğini sağlamaktır" diyerek endişeleri yatıştırmaya çalışıyor, Le Parisien gazetesinin haberine göre. Kurum, yeni talimatların Polis Müdürlüğü'nün önerilerine dayandığını ve güvenlik ile hizmetin sürekliliği arasında bir denge kurmayı amaçladığını vurguluyor. Güvenlik önlemleri geliştikçe daha da güncellenebilir, çünkü İçişleri Bakanlığı ve Ulaştırma Bakanlığı şu sıralar bu konuyu ciddi anlamda masaya yatırıyor, protokolü daha da netleştirmek adına çalışmalar sürüyor.
Kısaca özetlemek gerekirse, Île-de-France’de metro veya RER kullanıyorsanız, eşyalarınıza dikkat edin ve şüpheli herhangi bir bagajı bulunan görevlilere bildirin. Bu yeni kurallar, terk edilmiş eşyalardan kaynaklanan gecikmeleri azaltmayı amaçlıyor; yine de dikkatli olmakta fayda var. Güncel sefer aksaklıkları hakkında detaylı bilgi için RATP’nin resmi sitesini ziyaret edebilir veya kaybolan eşyalarınız için RATP’nin kayıp eşya servisini inceleyebilirsiniz.
Önerilen Yaş
Hepsi için
