Parisli vatandaşlar ile çok sayıda turistin sıkça kullandığı bir hat bu. Ve nedeni de ortada: hat 6 özellikle Eyfel Kulesi’ne birkaç adım uzaklıktaki Bir-Hakeim istasyonuna hizmet veriyor. Metro hattı 6 ayrıca ağ içindeki en uzun hava hattı olarak bilinen bir güzergâhtır. Bir fikir vermesi için hattın uzunluğu 13.136 km, bunun 6,1 km’si havayla olan bölümden oluşuyor!
La linha 6, 28 durağı bulunan ve bunlardan 13’ü açık havada olan bir hat olarak Nation, Montparnasse - Bienvenüe gibi stratejik durakları da hizmete sunuyor; Charles de Gaulle-Étoile’ı da unutmamak gerek. Yolcular, bu terminalde inip binmek konusunda sıkça kararlılar. Ama fark ettiniz mi, trenlerin Kléber istasyonu civarında birkaç an için de olsa uğradığını? Bu bekleme süresi bazen birkaç dakikaya kadar çıkabiliyor; bu da aceleci bazı yolcuları, hemen önce gelen ve yeniden hareket etmek üzere olan vagonu yakalamak için treninden inip durmaya itiyor.
Peki, trenler neden kısa süreliğine Kléber istasyonunda bekliyorlar? RATP bize bu konuyu aydınlatıyor. Gerçekte Kléber istasyonu, batı kesimindeki hattın teknik ifadesiyle gerçek terminal noktasıdır. Alışık olanlar muhtemelen istasyonun peronundaki dört rayı fark etmişlerdir. Böylece Kléber istasyonu şu amaçla kullanılır: "kayıtlar için gerekli olan sürücülerin dinlenme ve regülasyon süreleri de düşünülerek, Charles de Gaulle–Étoile terminaline varmadan önce ya da sonra trenlerin uzun süreli bir durak yapması" diye açıklıyor RATP; ayrıca "Charles de Gaulle–Étoile’in ticari terminusu bu rolü oynamak için yeterince esnek değil."
Biliyor muydunuz? Paris metrosu hakkında 10 büyüleyici ve ilginç anekdot
Biliyor muydunuz? Paris metrosu 1900 yılından bu yana istasyonlarında saklı, büyüleyici sırlar ve dikkat çekici anekdotlarla dolu. Kayıp hayalet istasyonlardan hava savunma sığınaklarına, RER ile ters yönde akan trafik akışına kadar pek çok konu sizlerle. [Devamını oku]
Resmi site
www.ratp.fr
