Завершення роботи RoissyBus є поворотним моментом для пасажирів, які користуються цим аеропортовим автобусом вже більше трьох десятиліть. З 1 березня 2026 року це пряме сполучення між зупинкою Opéra в 9-му окрузі Парижа тааеропортом Париж-Шарль-де-Голль буде остаточно виключено з мережіÎle-de-France Mobilités (IDFM). ПісляOrlybus настала черга цієї знакової лінії. Яку причину наводить IDFM? Постійні затори на автомагістралі A1 та труднощі з доступом до центру Парижа, які регулярно створюють незручності для пасажирів.
Скасування RoissyBus не означає кінець автобусного сполучення з Руассі. Нова лінія під номером 9517 замінить її з переглянутим маршрутом, який повинен полегшити пересування. На відміну від свого попередника, ця лінія пройде через Сен-Дені-Плейель, пропонуючи нові можливості пересадки на кілька ліній паризького метро та RER D. Зміна маршруту обіцяє значну економію часу, за даними IDFM.
Час у дорозі є головним аргументом, який IDFM висуває для обґрунтування цієї реорганізації. Зараз RoissyBus доїжджає до аеропорту від Опери в середньому за 1 годину 20 хвилин, залежно від дорожніх умов. Нова лінія 9517, що експлуатується Transdev, обіцяє покращити ситуацію, скоротивши час у дорозі до 50 хвилин або максимум 1 години 10 хвилин від центру Парижа. Однак, щоб скористатися цією економією часу, доведеться скористатися лінією 14 метро до Saint-Denis-Pleyel, а потім пересісти на автобус 9517. Така схема дозволяє уникнути заторів на автомагістралі A1, які регулярно паралізують рух.
Сильна сторона цієї нової лінії полягає в її численних можливостях пересадки. У Сен-Дені-Плейель пасажири зможуть легко пересісти з лінії 13 (часто переповненої, але дуже розгалуженої), нової лінії 14(швидкої та автоматичної) або RER D, яка обслуговує кілька стратегічних пунктів столиці. Це сполучення значно полегшує доступ до аеропорту з різних районів Парижа та передмість.
У довгостроковій перспективі лінія 9517 буде повністю інтегрована в мережу Grand Paris Express, з передбачуваними пересадками на майбутні лінії 15, 16 і 17. Це амбітний проект, який повинен кардинально змінити мобільність в Іль-де-Франс і ще більше полегшити доступ до аеропортів Франції.
Щоб дістатися до аеропорту Шарль-де-Голль, мандрівники вже мають інші варіанти. RER B залишається найекономічнішим варіантом, хоча ця лінія регулярно зазнає збоїв і має різний час у дорозі залежно від зупинок. Автобуси Le Bus Direct (раніше Cars Air France) також продовжують забезпечувати платні сполучення з кількох пунктів Парижа.
Поява CDG Express у 2027 році змінить ситуацію для поспішаючих мандрівників. Це пряме залізничне сполучення між вокзалом Gare de l'Est і Руассі обіцяє час у дорозі всього 20 хвилин без проміжних зупинок. Преміум-сервіс, який доповнить існуючу пропозицію та задовольнить потреби як ділових мандрівників, так і туристів, які прагнуть швидкості.
Коротше кажучи, якщо ви шукаєте найкращий спосіб дістатися до Руассі, ми рекомендуємо вам спробувати нову лінію 9517, яка має з'явитися найближчим часом і яка, безсумнівно, змінить ситуацію в плані комфорту та швидкості. А поки що RoissyBus продовжує працювати до березня 2026 року, тож скористайтеся можливістю востаннє попрощатися з цим шатлом, який запам'ятався поколінням мандрівників.
Рекомендоване вік
Для усіх
