13 січня 2026 року відбудуться щорічні переговори щодо зарплати на SNCF, і профспілка Sud Rail не має наміру залишати ці питання без уваги. Профспілка подала попередження про загальну забастовку у зв’язку з машіністами та контролерами цього важливого дня, коли пройдуть обов’язкові щорічні переговори (NAO) у залізничній компанії. Це стратегічна дата для тиску на керівництво з метою домогтися загального підвищення зарплати на 400 євро на місяць для всіх працівників залізниці.
З початку листопада 2025 року, коли він зайняв посаду керівника SNCF, Жан Кастекс активно проявляє увагу до профспілок, щоб уникнути будь-яких соціальних протестів, особливо наприкінці року. Генеральний директор оголосив про виплату премії з розподілу прибутку у розмірі 400 євро у грудневому заробітку, яка має підтримати купівельну спроможність працівників і сприяє підготовці до позитивних економічних показників 2025 року, з прогнозованим чистим прибутком у 950 мільйонів євро за перше півріччя. Група також підтвердила продовження дії соціальних угод у численних дочірніх компаніях, створених у рамках відкриття конкуренції, і перенесла щорічні переговори на 13 січня.
Однак для Sud Rail ці заходи не є прийнятними. У листівці, яку профспілка розіслала своїм членам, вона називає цю премію «жартом» і стверджує, що «це нічого не змінює». Вона вказує на високі фінансові результати компанії: хоча SNCF, ймовірно, оголосить понад 2 мільярди євро прибутків за 2025 рік, ця разова виплата здається абсолютно недостатньою. Sud Rail наполягає, що її головна мета — домогтися загального підвищення зарплат на рівні 400 євро щомісяця. За їхніми підрахунками, ця ініціатива обійшлася б групі приблизно в 1,2 мільярди євро, що вважають цілком «фінансово можливим» з урахуванням отриманих прибутків.
Завчасне попередження про страйк, подане профспілкою Sud Rail, не охоплює всіх залізничників, а стосується саме машиністів поїздів та контролерів, двох ключових груп для роботи залізничного руху. Обіцянки нового голови компанії про наміри змін не задовольнять машиністів, якщо вони не побачать конкретних кроків уперед. У своєму коментарі вони наголошують: "Ми очікуємо не чарівних одноденних рішень до 2026 року, а яскраво вираженої зміни політики щодо заробітних плат у SNCF".
Sud Rail — єдина організація, яка вимагає фіксованого підвищення зарплати на 400 євро щомісяця, що не посилює розриви у ієрархії зарплат. Профспілка стверджує, що хоча у останні роки були підвищення відповідно до рівня інфляції, покупна спроможність залізничників залишилася без значних змін, оскільки ціни на споживчому ринку залишаються на 13% вище від рівня вересня 2021 року.
На даний момент лише профспілка Sud Rail офіційно повідомила про намір провести страйк 13 січня. Однак ситуація може швидко змінитися. CGT Cheminots пропонує федераціям Unsa, Sud Rail і CFDT зустрітися для обговорення й створення спільної платформи. Якщо ця ініціатива матиме успіх, це може стати початком об’єднаного протесту профспілок, що значно посилить тиск на керівництво під час січневих переговорів.
Зі свого боку, CGT також хоче зробити питання заробітної плати пріоритетом у переговорах і не виключає проведення всенаціональної акції, залучивши всі сфери. Наступні тижні стануть вирішальними для того, щоб з’ясувати, чи приєднаються до руху, започаткованого Sud Rail, інші профспілки.
Хороші новини для тих, хто планує подорожі під час свят: на відміну від попередніх років, коли виникали значні перебої, ситуація залишається стабільною перед Різдвом 2025. Міністр транспорту Філіп Табаро відзначає спокійну ситуацію на залізниці. Цифри говорять самі за себе: понад 5 мільйонів квитків на поїзди продано для зимових свят, що свідчить про довіру пасажирів до стабільності та надійності сервісу.
Ця спокійна період під час свят пояснюється, зокрема, стратегією Жана Кастекса, який зробив багато соціальних заяв перед канікулами. Перенесення конфлікту на середину січня дозволяє уникнути паралічу системи у один із найзавантаженіших періодів року. Отже, можете бути спокійні — виїжджайте з миром, щоб зустріти Різдво з родиною. Водночас, якщо плануєте поїздки на початку січня, варто уважно слідкувати за розвитком оголошеного соціального руху.
Щоб бути в курсі останніх новин у сфері транспорту та заздалегідь дізнаватися про можливі затримки, регулярно заходьте на офіційний сайт SNCF, де публікують актуальні дані про планований рух поїздів. Також слідкуйте за повідомленнями профспілкових організацій, таких як Sud Rail або CGT Cheminots, які інформують про заплановані соціальні акції. Очікується, що стан ситуації проясниться в найближчі тижні, напередодні важливого 13 січня, коли вирішаться доленосні питання щодо політики оплати праці в залізничному секторі.
Ця сторінка може містити елементи, підтримані ШІ, більше інформації тут.
