Ще разом із уже наявним арсеналом із 58 радарів по всій території Сен-і-Марн (77), регіон у 2026 році отримує 21 новий прилад для контролю. План — охопити всі типи доріг: від швидкісних магістралей і до другорядних шляхів, не забуваючи про міські зони. З них: 5 міських радарів, фінансованих державою, та 16 автономних радарів, що доповнюють існуючу систему.
Минулого року на дорогах департаменту вже були встановлені три двосторонні дискримінаційні обладнання для контролю – Fresnes-sur-Marne на трасі RN3, наA104 у Brou-sur-Chantereine, а також модернізовано систему на Франсілянській автомагістралі у Pontault-Combault. Однак особливу увагу привертає збільшення кількості робітничих радарів – мобільних засобів контролю, які з’являються все частіше на дорогах у Сене і Марн. Ці мобільні комплекси стають більш поширеними і сприяють посиленню контролю за дотриманням правил дорожнього руху.
Як пояснює Селін Патель, директорка кабінету префекта, в інтерв’ю журналу La République de Seine-et-Marne, «мета полягає в тому, щоб розширити мережу інфраструктури і встановити зручні зони скрізь. На швидкісних дорогах, у другорядних шляхах, а також у місті». Це стратегія, яка спрямована на охоплення всієї дорожньої мережі департаменту, відомого своїм масштабом і високою інтенсивністю руху.
П’ять міських радарів, які мають з’явитися вже цього року і спочатку були заплановані на кінць 2025-го, вирізняються своєю неймовірною непомітністю. Встановлені на кілька метрів висоти та інтегровані у міський інтер’єр, вони майже непомітні для водіїв. Завдяки сучасним технологіям, ці пристрої здатні одночасно фіксувати різні правопорушення: звичайно, швидкісний режим, але й проїзд на червоне світло.
Хоча точні місця встановлення ще офіційно не оприлюднені префектурою Сен-Ен-Марн, їх ймовірно назовуть за кілька тижнів до початку роботи. Ці пристрої посилять контроль у тих районах, де безпека на дорогах вимагає особливої уваги.
Знаціональна автомагістраль 619 перебуває під посиленою увагою, оскільки нещодавно на ній був встановлений мобільний радар між Мормантом та Провінсом. Про це повідомляє спеціалізований ресурс Techno-car. Цей маршрут, особливо біля Ла Шапель-Сен-Сульпіс, давно відомий своїми перевищеннями швидкості. Унікальність цього обладнання полягає в тому, що воно рухається між п’ятьма стратегічно важливими точками на цій ділянці, що робить його місце розташування непередбачуваним для звичних водіїв цієї траси.
Пристрій фіксує водіїв, які перевищують швидкість 90 км/год, що є максимально дозволеною швидкістю на цій ділянці дороги. Така міра спрямована на довгострокову зміну поведінки водіїв, зменшуючи звичайну практику «гальмую, потім прискорююся», яка часто спостерігається з постійними радарами.
Що стосується автономних радарів, то з січня 2026 року вже запущено в дію кілька нових пристроїв. Ці мобільні системи працюють на акумуляторах із автономністю до п’яти діб і легко переміщуються між різними локаціями. Оснащені лазерною технологією LIDAR, вони одночасно моніторять кілька смуг руху в обох напрямках.
Їх можна побачити зокрема у Лізін на трасі D209 біля перехрестя з напрямком на Сен-Луп-дю-Нод, у Прінджі поблизу торговельного району Grand Frais на трасі D607, у Ла-Усєй-ан-Брії на D1036, а також на довгій рівній ділянці дороги між Монсо́-ле-Пруа́він і Куржево на D1004. Загалом заплановано до 2026 року встановити 16 таких пристроїв.
В області вже працює 58 стаціонарних GPS-камера, розташованих по всій країні. Основні траси під контролем — це A4 з кількома пунктами перевірки, N104 (Франсілийнська дорога), D606 та додаткові маршрути в напрямку Мелуна. Найновіші системи — баштові радарі — переважають саме на цих основних магістралях.
Щоб переглянути повну та оновлену карту стаціонарних радарів у регіоні, відвідайте сайт Безпека на дорогах, де представлена точна геолокація всіх засобів контролю швидкості.
У містах із обмеженням швидкості до 50 км/год, перевищення швидкості менше ніж на 20 км/год призводить до нагинальної штрафу у 135 євро та втрати однієї бонусної точки на водійському посвідченні. Для більш серйозних перевищень покарання посилюється: зменшують більше балів і накладають більші штрафи.
Якщо ви втратили бали, авторизовані центри пропонують курси з відновлення балів у Мелуні, Мо, Немурах та Фонтенбло. Ці дводенні навчальні програми дозволяють відновити до чотирьох балів на вашому водійському посвідченні.
Останнім часом місцеві органи влади отримали можливість встановлювати власні міські радари, після затвердження префектом та Департаментською комісією з безпеки дорожнього руху. Втім, фінансувати ці додаткові пристрої залишитися на плечах самих громад, що може стати серйозною перепоном для муніципалітетів із обмеженими бюджетами.
Коротко кажучи, якщо ви регулярно пересуваєтеся по Сен-Ен-Марн, слід бути особливо уважним. Між новими непомітними міськими радарами, мобільним радаром на автомобільній дорозі D619 та автономними пристроями, які можуть з’явитися будь-де, регіон активно використовує профілактику та контроль для підвищення безпеки на дорогах. Щоб уникнути неприємних сюрпризів, дотримання обмежень швидкості залишається найефективнішою стратегією.
Рекомендоване вік
Для усіх
