Paris, ngày 25 tháng 9 năm 1909. Dưới mái vòm kính khổng lồ của Grand Palais, du khách khám phá những máy móc mà chỉ vài năm trước đây có lẽ đã thuộc về tiểu thuyết viễn tưởng. Những aéroplanes của Blériot, Voisin, Antoinette, Wright, Farman và Santos-Dumont xen cạnh các động cơ, cánh quạt, dirigeables và vô số phát minh nhằm chinh phục bầu trời. Ngày ấy, sự kiện khai mạc Triển lãm quốc tế đầu tiên về động lực trên không được tổ chức, có sự tham dự của tổng thống Cộng hòa Armand Fallières. Dự kiến kéo dài đến ngày 17 tháng 10, sự kiện quy tụ khoảng 380 nhà triển lãm và thu hút trên 100.000 du khách! Ngày nay, nó được xem như là tổ tiên trực tiếp của Salon de Bourget.
Năm trước đó, từ ngày 24 đến 30 tháng 12 năm 1908, Hội chợ Ô tô đã dành cho Grand Palais một khu vực cho "choses de l'air". Tại đây người ta có thể chiêm ngưỡng máy bay của Clément Ader, chiếc Demoiselle của Santos-Dumont và cả khí cầu Ville-de-Bordeaux. Thành công của buổi trình diễn đã thuyết phục ban tổ chức rằng một sân chơi độc lập dành cho hàng không nay đã có thể tìm được khán giả. Trong số những người ủng hộ dự án có thể kể đến André Granet, người đảm nhận công tác tổ chức, và kỹ sư kiêm nhà bay lữ hành Robert Esnault-Pelterie, một trong những tiên phong của Pháp trong lĩnh vực bay có động cơ. Chỉ chưa đầy một năm sau, hàng không đã có riêng một triển lãm lớn tại Paris.
Lịch sử sự kiện này mang một ý nghĩa đặc biệt cho lần ra mắt đầu tiên. Vào ngày 25 tháng 7 năm 1909, đúng hai tháng trước khi triển lãm khai mạc, Louis Blériot đã vượt qua eo biển Manche từ Calais đến Dover trên chiếc Blériot XI. Chuyến bay dài khoảng ba mươi kilômét đã chứng minh một cách đầy ấn tượng rằng một máy bay nặng hơn không khí có thể vượt qua một chướng ngại tự nhiên ngăn cách hai quốc gia! Vài tuần trước đó, cặp anh em Wright cũng đã có những màn trình diễn rất đáng chú ý tại châu Âu, trong khi vào tháng 8 năm 1909 Grande Semaine d'aviation de la Champagne, được tổ chức gần Reims, đã quy tụ những phi công hàng đầu thời ấy. Trong vòng vài tháng, không -Gen máy bay đã từ một kinh nghiệm kỹ thuật được những người có dẫn đường theo dõi bước sang một hiện tượng được giới truyền thông và đám đông săn đón theo dõi.
Le Grand Palais trở thành cái bao bọc cho một ngành công nghiệp vẫn còn đang hình thành. Trong số các thiết bị được giới thiệu có nhiều sản phẩm Blériot, nhưng cũng có cả những máy của Antoinette, Farman, Voisin, Wright, Breguet và Caudron. Công chúng cũng có thể xem xét các động cơ Anzani, Gnome và Renault, không thể thiếu cho những tiến bộ nhanh chóng của hiệu suất hàng không. Sự đối lập thật nổi bật giữa vẻ uy nghi của đại sảnh, chỉ được xây dựng cách đây chưa đầy 10 năm cho Triển lãm thế giới 1900, và những công trình nhẹ làm từ gỗ, vải, dây cáp và kim loại mà đến giờ vẫn chưa ai biết chắc chúng có thể đi được tới đâu.
Những chiếc máy bay như nhắc nhớ về ước mơ bay từ trước năm 1909 rất lâu: Máy bay III của Clément Ader. Được chế tác từ những năm 1890, dễ nhận ra với đôi cánh mang dáng dợn như dơi, thiết bị này đã thuộc về “tiền sử hàng không” khi được trưng bày. Sự hiện diện của nó giữa các máy bay hiện đại khiến buổi triển lãm như một bản rút ngắn nhanh của lịch sử bay cơ học. Chỉ trong khoảng mười lăm năm, những thử nghiệm còn đầy bấp bênh của Ader đã nhường chỗ cho những cỗ máy có thể bay có kiểm soát, vượt mọi kỷ lục và, nay đây mai đó, vượt qua được Channel của Manche.
Sân khấu hóa đóng góp đáng kể vào hiệu ứng đối với khách tham quan. André Granet nhìn triển lãm như một thể thống nhất, chứ không chỉ là một chuỗi gian hàng thương mại. Các thiết bị được bố trí dưới vòng vòm rộng của Grand Palais, trong một bối cảnh nhằm tạo nên sự đoàn kết thị giác ấn tượng cho hàng trăm nhà triển lãm. Triển lãm không chỉ trưng bày máy bay hoàn chỉnh mà còn cho thấy từ các nhà sản xuất động cơ, nhà chế tạo phụ kiện, các nhà phát minh và nhà cung cấp thiết bị đã hình thành một ngành công nghiệp hàng không.
Ngay từ những chuyến bay có động cơ đầu thế kỉ, ngành hàng không chủ yếu được kể qua các danh thủ và kỉ lục của họ: anh em Wright, Santos-Dumont, Farman, Blériot hay Delagrange. triển lãm tại Paris hé lộ một thực tế khác: phía sau người phi công nay xuất hiện là nhà chế tạo, người chế máy, kỹ sư, hãng sản xuất cánh quạt, nhà đầu tư và khách hàng tiềm năng. Máy bay trở thành một đối tượng được hoàn thiện, được sản xuất, được trưng bày và được bán. Từ vựng thậm chí vẫn còn lấp lửng: người ta vẫn nói tới "vận chuyển trên không", như thể cách di chuyển mới này vẫn đang tìm cho mình một cái tên.
Thành công của triển lãm nhanh chóng cho thấy cuộc gặp gỡ này có thể trở thành một sự kiện định kỳ. Một kỳ triển lãm hàng không lần hai được tổ chức tại Grand Palais năm 1910, rồi sau đó có thêm nhiều kỳ khác trước khi Thế chiến I bùng nổ. Sau sự gián đoạn do chiến tranh, triển lãm được mở lại vào năm 1919 và suốt nhiều thập kỷ đồng hành cùng những biến đổi của ngành hàng không, nay đã trở nên dân sự, thương mại và quân sự. Grand Palais gắn bó với lịch sử này một thời gian dài: đôi khi các thiết bị phải được tháo rời để có thể vào được bên trong tòa nhà, trước khi được lắp ráp lại dưới mái vòm kính của nó!
Khi máy bay ngày càng lớn và ngành hàng không phát triển theo quy mô mới, khuôn viên ở Paris rốt cuộc trở nên quá chật hẹp. Từ năm 1949, triển lãm được tổ chức tại sân bay Orly cho các màn trình diễn trên không, trong khi các triển lãm tĩnh vẫn còn ở Grand Palais một thời gian. Năm 1953, sự kiện đã chuyển hẳn đến sân bay Bourget, ở phía bắc Paris. Chính tại đó, cuộc gặp gỡ trên toàn cầu ngày nay được biết đến với tên gọi Salon international de l'aéronautique et de l'espace de Paris-Le Bourget.
Để tìm hiểu thêm:
Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ tại Le Bourget, một địa điểm độc đáo khiến bạn ngỡ ngàng trước vẻ đẹp của những vì sao.
Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ Bourget là một kho báu cho những ai mơ ước được du hành, trong khi cả thế giới đang hướng mắt về sao Hỏa, Mặt trăng và Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS). Tại đây, du khách có thể khám phá miễn phí những chiếc máy bay đã chinh phục bầu trời và vũ trụ, và thậm chí có thể leo lên nhiều chiếc máy bay huyền thoại! [Đọc thêm]
Hãy đắm mình trong thế giới đầy mê hoặc của Grand Palais, một kiệt tác kiến trúc ở trung tâm Paris. Khám phá lịch sử hấp dẫn của nó kể từ Triển lãm Thế giới năm 1900 và khám phá kiến trúc kết hợp giữa chủ nghĩa cổ điển và Art Nouveau. Với hơn 2 triệu du khách mỗi năm, di tích mang tính biểu tượng này là một điểm đến không thể bỏ qua của văn hóa và nghệ thuật Pháp. Giờ mở cửa, giá vé, thông tin thực tế... chúng tôi sẽ cho bạn biết tất cả! [Đọc thêm]
Trang này có thể chứa các thành phần hỗ trợ AI, thông tin thêm tại đây.'
Ngày và giờ mở cửa
TRÊN 25 tháng chín 2026
Vị trí
Grand Palais
3 Avenue du Général Eisenhower
75008 Paris 8
Trình lập kế hoạch tuyến đường
Thông tin trợ năng
Truy cập
M° Champs-Elysées Clemenceau
Bảo tàng Hàng không và Vũ trụ tại Le Bourget, một địa điểm độc đáo khiến bạn ngỡ ngàng trước vẻ đẹp của những vì sao.
Grand Palais: giờ mở cửa, giá vé... Tất cả thông tin về kiệt tác kiến trúc trên đại lộ Champs-Elysées
