Các máy thanh toán bằng thẻ ngân hàng đang dần được lắp đặt trên các xe buýt ở vùng Île-de-France kể từ cuối tuần ngày 2 tháng 11 năm 2025, gây ra nhiều phản ứng trên mạng xã hội. Sự thay đổi này diễn ra sau khi vé t+ chính thức biến mất khỏi các điểm bán vé của mạng lưới giao thông vùng Île-de-France vào ngày 1 tháng 11. Tại Paris và vùng ngoại ô, sau đó là toàn bộ vùng Île-de-France, những thiết bị nhỏ được lắp đặt bên cạnh máy kiểm soát vé này là một giải pháp thay thế hữu ích cho những hành khách không chuẩn bị trước, nhưng không phải là một hệ thống thanh toán mở thực sự như ở một số thành phố lớn của Pháp.
Thiết bị mới này có dạng một máy được lắp đặt gần các máy kiểm tra vé truyền thống. Cách sử dụng rất đơn giản: chỉ cần đưa thẻ ngân hàng không tiếp xúc của bạn đến gần máy để mua vé. Île-de-France Mobilités muốn nhấn mạnh rằng dịch vụ này không thay thế các giải pháp thông thường như thẻ Navigo hoặc ứng dụng trên điện thoại thông minh. "Chúng tôi đã yêu cầu các nhà khai thác triển khai một dịch vụ mới bằng thẻ ngân hàng cho những hành khách không có vé hoặc vé phù hợp để đi xe buýt. Dịch vụ này thay thế cho việc bán vé của tài xế", cơ quan giao thông vùng Île-de-France giải thích.
Sáng kiến này là sự tiếp nối của quá trình loại bỏ dần vé giấy, một quá trình đã bắt đầu từ tháng 10 năm 2025 trên các máy bán vé tự động. Các tài xế xe buýt không còn bán vé từ ngày 1 tháng 11, do đó cần phải cung cấp giải pháp thay thế này cho hành khách. Thiết bị này tồn tại song song với giải pháp bán vé qua SMS, đã có từ nhiều năm nay, cho phép gửi tin nhắn SMS chứa số tuyến xe buýt đến số 93100.
Trái với mong đợi của một số hành khách, các máy này không cho phép mua vé chuyển tuyến. "Các vé này không cho phép chuyển tuyến và chỉ có giá trị trong thời gian di chuyển", IDFM nhấn mạnh. Vé tạm thời mua qua các máy này có giá 2,50 €, tức là cùng mức giá mà các tài xế áp dụng trước đây. Mức giá này cao hơn vé tàu điện ngầm-tàu hỏa-RER thông thường có giá 2,50 €, cho phép chuyển tiếp trong vòng hai giờ.
Mục đích của các máy này vẫn rõ ràng: giúp đỡ những hành khách không lên kế hoạch trước cho chuyến đi của mình và không có phương tiện thanh toán khi lên xe. IDFM khuyến khích người dân vùng Île-de-France ưu tiên sử dụng các giải pháp điện tử. "Chúng tôi luôn khuyến khích hành khách lên kế hoạch trước bằng cách mua hoặc nạp thẻ giao thông trên điện thoại thông minh của họ qua các ứng dụng, để tiết kiệm thời gian", cơ quan tổ chức giao thông nhắc nhở.
Một câu hỏi hợp lý được đặt ra: nếu các máy thanh toán bằng thẻ ngân hàng được lắp đặt trên xe buýt, tại sao chúng không được lắp đặt trên tàu điện ngầm, RER và Transiliens? Câu trả lời thực sự nằm ở bản chất của thiết bị này. Các máy được lắp đặt trên xe buýt không phải là một hệ thống thanh toán mở thực sự, mà chỉ là các thiết bị bán vé tạm thời mà không có chuyển tiếp.
Đối với các phương tiện giao thông đường sắt như tàu điện ngầm hoặc RER, nhu cầu hoàn toàn khác. Các ga đã có một mạng lưới dày đặc các máy bán vé tự động và quầy vé để mua hoặc nạp thẻ trước khi vào sân ga. Hành khách cũng có thể sử dụng điện thoại thông minh để mua vé qua các ứng dụng chuyên dụng. Vì vậy, việc lắp đặt các máy bán vé tự động trong các toa tàu sẽ không có ý nghĩa thực tế, trái ngược với xe buýt, nơi hành khách lên xe trực tiếp mà không cần mua vé trước.
Câu hỏi thường được đặt ra là: tại sao vùng Île-de-France không áp dụng rộng rãi hệ thống thanh toán mở, cho phép hành khách xác nhận hành trình trực tiếp bằng thẻ ngân hàng trên tất cả các phương tiện giao thông, như ở Lyon, Rennes, Dijon hay London? Có hai yếu tố chính giải thích sự miễn cưỡng này đối với tất cả các phương tiện giao thông ở vùng Île-de-France, bao gồm cả tàu hỏa.
Đầu tiên, đây là một vấn đề chiến lược. IDFM muốn duy trì hệ thống bán vé điện tử của riêng mình, tập trung vào thẻ Navigo, thay vì ủy thác việc quản lý cho các mạng lưới ngân hàng. Kiểm soát giá vé với các mức giảm giá, chuyển tuyến và giới hạn hàng tháng là một yếu tố mà vùng này muốn duy trì. Các nhà khai thác thẻ ngân hàng thu tới 10% hoa hồng trên mỗi vé bán ra, một chi phí mà chính quyền vùng Île-de-France muốn tránh. "Cần phải thay đổi 10.000 máy kiểm soát vé của RATP" để chuyển sang hệ thống này, theo đánh giá của tổng giám đốc IDFM, một khoản đầu tư khổng lồ mà vùng này không muốn thực hiện.
Hơn nữa, sự phức tạp về mặt kỹ thuật của mạng lưới giao thông vùng Île-de-France là một trở ngại lớn. Với nhiều tuyến tàu điện ngầm, RER, xe điện và xe buýt kết nối với nhau, phục vụ hàng triệu hành khách mỗi ngày, việc triển khai một hệ thống chung nhận diện tất cả các phương tiện, quản lý giá vé, chuyển tuyến và lưu lượng xác nhận là một công việc khổng lồ. Nếu các thành phố nhỏ hơn như Lyon hoặc Rennes có thể chuyển sang thanh toán mở mà không gặp khó khăn lớn, thì quy mô và độ phức tạp của mạng lưới Île-de-France khiến quá trình chuyển đổi trở nên khó khăn hơn nhiều. Do đó, khu vực này ưu tiên sử dụng cơ sở hạ tầng bán vé của riêng mình, ngay cả khi điều đó có nghĩa là bỏ lỡ sự đơn giản mà thanh toán trực tiếp bằng thẻ ngân hàng mang lại.
Đối với những hành khách đi xe buýt không thường xuyên, hiện nay có nhiều giải pháp khác nhau ở Île-de-France. Thẻ Navigo Easy là một lựa chọn có thể nạp tiền mà không cần đăng ký, có giá 2€ tại các máy bán vé tự động. Các ứng dụng Île-de-France Mobilités và Bonjour RATP cho phép mua và lưu trữ vé trực tiếp trên điện thoại thông minh, cho dù là Android hay iOS từ năm 2024.
Kể từ tháng 1 năm 2025, hệ thống giá vé đã được đơn giản hóa với chỉ hai loại vé cho hành khách đi xe thường xuyên: vé tàu điện ngầm-tàu hỏa-RER giá 2,50€ có giá trị ở tất cả các khu vực (trừ sân bay) và vé xe buýt-tram giá 2€ cho tất cả các điểm đến. Navigo Liberté+, có sẵn trên điện thoại thông minh từ tháng 6 năm 2025, cung cấp một lựa chọn thú vị với thanh toán sau, bao gồm các chuyến chuyển tiếp và giảm giá 20% cho các chuyến đi.
Tóm lại, mặc dù các máy thanh toán bằng thẻ tín dụng mới này là một biện pháp an toàn đáng hoan nghênh cho những hành khách không chuẩn bị trước, nhưng chúng không thể thay thế cho việc lập kế hoạch thực sự. Dù sao đi nữa, đây không phải là giải pháp tiết kiệm nhất nếu bạn phải chuyển tuyến. Để tận dụng tối đa mạng lưới giao thông của vùng Île-de-France với giá vé ưu đãi và chuyển tiếp, tốt hơn là bạn nên dự đoán trước và chọn các giải pháp điện tử hoặc thẻ Navigo. Các máy thanh toán bằng thẻ ngân hàng sẽ tiếp tục được triển khai dần dần trên tất cả các xe buýt của Île-de-France trong những tháng tới.
Độ tuổi khuyến nghị
Cho tất cả
