Chuyến xe điện mới TZen 4, kết nối Virry-Chatillon với Corbeil-Essonnes tại Essonne, đã hoàn toàn ngưng hoạt động vào hôm nay thứ Ba. Chỉ mới một tuần kể từ lễ khánh thành vào ngày 10 tháng 2 năm 2026, sau hai thập kỷ chờ đợi, chẳng có chiếc xe nào rời khỏi trạm. Một cuộc chuỗi đình công do các cán bộ của Force ouvrière phát động đã phong tỏa từ nửa đêm trung tâm bảo dưỡng xe buýt tại Corbeil-Essonnes, ngăn cản hoàn toàn mọi hoạt động của tuyến đường này.
Một cú sốc lớn đối với những người dân mong chờ tuyến đường này từ lâu. Dù mới chỉ dự kiến đón khoảng 47.000 hành khách mỗi ngày, tuyến này lại dự định giảm tải cho lối đi 402, vốn nổi tiếng là tuyến đường đông đúc nhất trong khu vực đại đô thị Île-de-France. Khi liên hệ, Île-de-France Mobilités xác nhận rằng « TZen 4 hiện đang gặp sự cố » và « các xe buýt chưa hoạt động trở lại ». Đối với cư dân địa phương, những người trông đợi tuyến đường mới này để nâng cao chất lượng các chuyến đi hàng ngày, thì sự thất vọng rõ ràng phản ánh đúng kỳ vọng của họ.
Các người đình công tố cáo nhiều biện pháp mà họ cho là không chấp nhận được. Theo Baha Boudhaouia, đại diện công đoàn FO tại Tisse, công ty vận hành TZen 4, các thỏa thuận gần đây giữa các tổ chức công đoàn khác và ban lãnh đạo đã đồng ý loại bỏ một số quyền lợi, theo lời kể của Le Parisien. Một số điểm gây tranh cãi bao gồm: việc xóa bỏ tiền thưởng ngày nghỉ, chuyển đổi tuần làm việc thành hai tuần liên tiếp và giảm tiền thưởng chủ nhật. Các công đoàn cũng chỉ trích về các việc sa thải trái phép trong công ty.
Hiện tại, chưa có thông tin nào về thời gian diễn ra cuộc đình công này. Tình hình vẫn đang căng thẳng giữa ban lãnh đạo của Tisse và đại diện của Công đoàn Force ouvrière. Chúng tôi vẫn chưa rõ liệu có đang tiến hành các cuộc đàm phán để tháo gỡ tình hình hay không. Trong thời gian chờ đợi, hành khách được khuyên chuyển sang các tuyến xe buýt khác trong khu vực, đặc biệt là lộ trình 402, vốn có nguy cơ bị đông đúc hơn bao giờ hết.
Nhắc lại, TZen 4 là một dòng xe buýt cao cấp hoàn toàn chạy bằng điện, kết nối nhiều khu vực thuộc Essonne giữa Viry-Chatillon và Corbeil-Essonnes. Dự kiến đi vào hoạt động vào ngày 10 tháng 2 năm 2026, sau hai thập kỷ lên kế hoạch, tuyến xe này là một khoản đầu tư lớn nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ vận chuyển công cộng phía nam của Île-de-France. Tuyến đường của nó đi qua một lộ trình riêng biệt, nhằm đảm bảo sự đều đặn và đáng tin cậy hơn so với các tuyến xe buýt thông thường.
Nói ngắn gọn, cuộc đình công này đến vào đúng thời điểm tồi tệ nhất dành cho một tuyến đường còn chưa kịp ổn định, chưa có được nhịp điệu quen thuộc. Các bạn nên theo dõi các tin tức cập nhật liên tục tại trang web của Île-de-France Mobilités để nắm bắt diễn biến tình hình và điều chỉnh lịch trình di chuyển phù hợp.
