2025 年 10 月，伊夫林省特拉普（Trappes）的 N10 号公路埋设工程将进入决定性阶段。这一大型项目得到了法兰西岛公路局（DiRIF）的支持，旨在对圣昆廷-伊夫林附近的小镇进行重大改造。目前的 N10 号公路每天运送近80,000 辆汽车，将特拉普斯一分为二，给当地居民造成了许多困扰。到2028 年，它将被埋在三块城市石板下，形成新的生活空间。
该项目于 2025 年 10 月 3 日正式启动，法兰西岛大区主席瓦莱里-佩克雷塞（Valérie Pécresse）、伊夫林省主席皮埃尔-贝迪埃（Pierre Bédier）和特拉普市市长阿里-拉贝（Ali Rabeh）等多位民选代表出席了启动仪式。这一里程碑标志着 20 多年来在这一城市重建项目上的努力达到了顶峰。
埋设 N10 号公路可实现以下几个主要目标：恢复特拉普斯北部和南部之间的城市连续性，通过减少噪音污染、改善交通流量和提高路口安全性来提高当地居民的生活质量。目前，这条 "城市高速公路 "将居民区分隔开来，并在高峰时段造成交通不便。景观质量差，路口危险。该项目还旨在鼓励公共交通和软性交通方式。
通过创建三个城市平台，特拉普斯镇将被真正拼接在一起。这些空间将使行人和骑自行车的人能够轻松地从一个区穿越到另一个区，而无需绕行或跨越地铁或桥梁。这是一场真正的城市变革。
新阶段将于 2025 年 10 月开始，在让-若雷街和 RD36 公路交叉口修建一个环形交叉路口。该项目包括将RN10 号公路从目前的水平面平整至 6.5 米深，并建造三块盖板。
地下工程将分两个阶段进行。首先，巴黎省至巴黎方向将进行为期 15 个月的处理。具体而言，将一次性挖掘整条线路，形成三个城市半地基。然后，另一个方向，即巴黎-外省，将在 12 个月内完成，从 2026 年第四季度到 2027 年底。
三个城市平台是
计划于 2028 年全面投入使用。届时，将对城市板块进行开发，该项目将由圣康坦-伊夫林省城市群社区与该镇及其居民协商指导。
对于驾车者来说，好消息是大部分地下工程都将在已经清理出的道路范围内进行，对交通的影响将降到最低。事实上，自 2024 年以来，准备工作一直在腾出工程所需的空间。在任何时候都将保持四车道通行，并使用侧巷。
不过，偶尔的交通限制也是必要的。已经组织了夜间封闭，特别是 2025 年 3 月 24 日（星期一）至 27 日（星期四），巴黎省方向从晚上 9 点至凌晨 5 点 30 分。在这种情况下，DIRIF 建议通过 RD912 和 RD58 改道。
自 2024 年夏季以来，当地的一名代理人一直在当地向居民和店主通报工程进度。在特拉普市政厅安排了办公时间，并通过DiRIF 网站上的新闻快讯定期发布信息。
工程完工后，特拉普将焕然一新。在与特拉普镇及其居民协商后，将对三块屋顶板进行重建。目前正在进行一项重要的城市研究，以改善生活环境，增强镇中心的吸引力，并设计一个环保模范项目。
市政厅前占地 3000 多平方米的大型城市高地将被改造成一个中心广场。居民们将能够享受到全新的、高质量的公共空间，鼓励人们聚会和漫步。柔和的流动性和欢快的氛围是这一城市改造项目的关键词。其目的是为行人和骑自行车的人提供更多的空间，同时为有需要的人保留停车设施。
城市月台上的行人过街通道将与街道平齐，从而大大方便了居民区之间的通行。马塞尔-卡钦（Marcel Cachin）桥及其笨拙的过街天桥将不复存在！2023 年安装的临时人行天桥将在石板铺设完毕后拆除。
该项目总耗资1.49 亿欧元，由法国政府、法兰西岛大区、伊夫林省、伊夫林省圣昆廷市和特拉普市出资。除了技术方面，该项目还具有重要的社会意义：从现在到项目结束，计划提供 21 年的工作经验，促进当地就业。由年轻居民创作的街头艺术壁画也将装饰临时道路沿线的覆层。
如需了解这一重大项目的进展情况，请访问DiRIF 官方网站或圣昆廷-伊夫林网站。特拉普的改造正在进行中，它将彻底改变伊夫林地区这个乡镇的面貌。
