几周前我们曾报道过，两座法兰西大区的车站入围了2025年凡尔赛奖决赛。12月4日星期四，联合国教科文组织巴黎总部公布了最终结果：瓦尔德马恩省 的维勒茹夫-古斯塔夫·鲁西车站 被评为 世界最美车站 。 这项国际认可将我们所在的省份推上了世界建筑卓越之巅。
这座巴黎大区车站与全球六座杰出建筑同台竞技：塞纳-圣但尼省的圣但尼-普莱耶尔 车站、澳大利亚悉尼的加迪加尔车站、比利时蒙斯的卡拉特拉瓦车站，以及中国广州白云车站。 在"车站"类别中，维勒茹夫车站拔得头筹，悉尼车站因其内部设计荣获特别奖，利雅得KAFD车站则因外部设计获奖。
这座由建筑师多米尼克·佩罗（Dominique Perrault）设计的车站于2025年1月18日在地铁14号线正式启用，其设计者正是法国国家图书馆的设计者，车站以其壮观的建筑风格而著称。 为满足15号线需求，该站深挖至地下近50米处，成为法国最深的地铁站，取代了站台位于36米深处的阿贝斯站。
该项目由一个直径70米的巨型圆柱体构成，通过巨大的透明玻璃幕墙与外部相连。这项技术和建筑上的壮举将自然光引入站台，使乘客的旅程成为一次真正的沉浸式体验。 建筑师巧妙运用各种材质——光滑、穿孔、网状或镜面抛光的不锈钢——营造出光影交错的效果，消除了上下空间的界限。
除了其非凡的建筑设计外，这座大巴黎快线车站还对瓦尔德马恩省的结构发展起着重要作用。它直接通往欧洲首屈一指的癌症研究和治疗中心——古斯塔夫·鲁西研究所。对于前来就诊的患者、医护人员和研究人员来说，地铁的开通是一场小小的革命。 漫长的巴士或出租车旅程已成为历史：如今前往夏特莱-莱阿勒站仅需20分钟。
该车站位于新生态区Campus Grand Parc的核心地带，毗邻占地25公顷的Hautes-Bruyères省立公园——这片略显崎岖的土地曾是旧砂石场。车站还设有6个外部通道和320个自行车停放位，旨在打造新的城市生活中心。 2026年夏季15号线南段开通后，维勒茹夫-古斯塔夫·鲁西站将成为该网络的重要枢纽，预计日客流量将达10万人次。
"该奖项是对我们工程管理能力的认可，也是国家对法国卓越工程与建筑领域的支持，其中多米尼克·佩罗（Dominique Perrault）正是这一领域的杰出代表。 我们在大巴黎快线68个车站都怀有相同的目标：将建筑雄心、城市融合与技术性能融为一体。"大项目公司董事会主席让-弗朗索瓦·蒙泰尔如是说。
从项目启动之初，目标就很明确：将每个车站交由知名建筑师设计，让这些日常基础设施成为人们愿意驻足停留而非匆匆而过的场所。我们本可以选择实用而朴素的设计。 但我们选择了美观。悉尼、利雅得和广州的成就获得国际认可，证明了这个选择是正确的。此外，文化部宣布该车站即将被授予"杰出当代建筑"称号。
总之，如果您途经瓦尔德马恩省，请务必抽空造访这座车站。其天窗设计、镜面与材质的巧妙运用、以及宏伟的自动扶梯，绝对值得您花一张地铁票的价钱前来参观——而且交通费用已包含在内。
