Les habitants de Deuil-La Barre et de Montmagny, dans le Val-d'Oise, connaissent bien ce passage à niveau. Reconnue comme la zone la plus accidentogène en Île-de-France, c’est aussi le passage à niveau le plus dangereux du pays. Comme l’ont rapporté nos confrères du Parisien le 20 novembre dernier, ce passage à niveau situé entre Deuil-La Barre et Montmagny sur la RD311 a été le théâtre d’environ 70 accidents en quinze ans, ce qui fait de lui un lieu particulièrement redouté.
除了对行人和驾驶员构成潜在危害外，PN4还频繁引发Transilien H线以及巴黎-佩尔桑-博昂-博韦TER列车线路的交通中断与混乱。多年来，许多相关方面——包括地方政府、国家机构以及法国国铁——一直呼吁关闭这个平交道口，以保障交通安全与顺畅。
Alors que le projet n’avait de cesse d’être repoussé, la fermeture de ce passage à niveau a finalement été officialisée. Sa suppression complète est désormais prévue pour 2027. "Les discussions sur la suppression du passage à niveau ont débuté dès 2014. En 2017, un dialogue a été engagé entre l’État, SNCF Réseau, le Département du Val d’Oise et les communes concernées. En 2021, ces échanges ont conduit à une enquête publique, et en juin 2022, le Préfet du Val d’Oise a signé une Déclaration d’Utilité Publique", indique le site officiel de la Mairie de Deuil-la-Barre.
以来，为了消除这一潜在危险的结构，拆除工程已于2024年10月正式启动。到2025年春，第一阶段的任务已基本完成。去年5月29日至6月1日，居民们见证了一场震撼的场面——一座重达1850吨的铁路线桥梁被安全吊离原位，地点位于德伊-拉-巴尔和蒙特马尼两市交界的Plante des Champs道路上。这座铁桥预计将在2026年完工，届时车辆将能安全穿过铁路线下方，确保交通的安全与便利。
到2027年1月，如果一切按计划进行，原本的平交道将被改建为一条人行地下通道，专门供行人和绿色交通工具使用。该通道将提供无障碍通行，改善残障人士的出行条件，同时提升车站站台的安全性和便利性，相关方面透露。
