如果你平时经常搭乘 RER E，那么你很可能也曾登上过MI2N列车。这款标志性的列车是RER E线的代表之一，它的全名是《两层互联车辆》（Matériel d'Interconnexion à 2 Niveaux），由巴黎地铁公司（RATP）和法国国营铁路公司（SNCF）联合设计的双层自动列车。自1996年投入运营以来，这些列车载送了大量乘客，但如今在RER E线上逐渐变得不常见。而且这也受到乘客的欢迎。原因很简单，这些老旧列车没有空调，炎热的夏季让乘客出行变得异常艰难。
自2023年11月13日起，新一代城铁（简称RER NG）开始逐步在RER E线上投入使用。该列车以更宽敞、更现代、更舒适以及更高性能为目标，旨在满足“服务于人口稠密区的线路需求，并持续改善每日乘坐RER D和RER E线的几十万法兰西利安人的出行条件”，阿尔斯通在其官网上详细介绍。
最终，所有MI2N列车将被逐步淘汰，取而代之的是新的RER NG列车。那么，这些MI2N何时会在法兰西岛地区停止运行呢？在2023年12月29日发布的一份公告中，法兰西岛交通局（IDFM）宣布，MI2N列车将在2026年末正式退出运营。届时，预计将有60列新的RER NG列车上线服务于E线，也意味着在2026年最后一个季度，MI2N将完全退出该线，IDFM指出。
值得一提的是，RER E线还将迎来更多新变化，包括备受期待的延伸项目——延伸至曼特莱-茱莉，连接伊夫林地区。虽然计划在2027年正式启用，但公众还需再耐心等待一段时间。
