N线交通受扰延长至2026年9月10日星期四。经历了周三已经相当混乱之后，列车仍以降级运营模式在凡尔赛-香蒂耶斯站（Yvelines）至巴黎蒙帕纳斯站（巴黎第15区）之间运行，途经海德塞恩省的多座市镇。原因在于塞夫勒地区发生的事故，迫使SNCF在高峰时段开行直达列车。
具体而言，从6点半到9点45分，开往巴黎的列车在凡尔赛-尚蒂耶站与蒙帕纳斯车站之间再也不停车。周三9月9日傍晚同样的措施已经启用，时间为15点45分至19点45分。因此，这条线路被改造成一趟快线，起点在凡尔赛时很方便，但在梅多站等车时就要糟糕得多。
在这一时段，开往巴黎蒙帕纳斯方向的列车将绕行七个车站，据SNCF发布的警报以及在info trafic de la ligne N页面上公布的信息所示：
因此，来自维罗弗莱、沙维勒、塞夫勒、梅东、克拉玛特、万弗或马拉科夫的旅客将成为首批受影响的人，而那些正好在这个时间段有会议的人，起床可能会有点吃力。
SNCF对问题源头保持低调。其仅称“塞夫勒斯地区轨道出现了一个影响事件”，未披露事件性质或修复所需时间。因此，我们尚不清楚N线的全线恢复运行何时才能实现。
该行业并非首次发出警报。2020年2月，靠近塞夫-维勒-达弗雷（Sèvres-Ville-d'Avray）的一处坡地坍塌曾导致L线和U线封锁；随后在2025年1月，轨道附近地面下沉再次扰乱这两条线路。尽管如此，目前尚无证据将这些事件与当前事故联系起来——此次事故影响的是N线，发生在左岸一侧。
在非高峰时段，列车恢复了常规停靠，只有一个例外：gare de Clamart 不对巴黎方向发车。SNCF 提醒乘客做一次小小的铁路换乘操作：先搭往 Meudon 的列车，再在反方向换乘，前往 Montparnasse。总的来说，就是“退一步，才有跳得更远的机会”。
给夜猫子们的又一实用说明：截至2026年9月11日（周五），克拉马尔每晚11点起往巴黎方向的停靠也将取消，这次是因为计划中的施工。
在 Viroflay Rive Gauche，RER C 为前往巴黎打开一扇门，停靠 Chaville-Vélizy 与 Meudon-Val-Fleury。在你前往之前，先看看RER C 的交通状况。有轨电车 T6 也自 Viroflay Rive Gauche 出发，前往 Châtillon-Montrouge 与地铁 13 号线。
在塞夫雷与沙维勒一带，Transilien 的 lignes L et U du Transilien 在 Sèvres-Ville-d'Avray 和 Chaville-Vélizy 停靠，前者开往巴黎圣拉扎尔，后者开往拉德方斯。离巴黎更近的地区，地铁13号线在 Malakoff-Plateau de Vanves 站也能为 Vanves 与 Malakoff 的居民提供临时出行帮助。
为调整您的行程，最稳妥的做法是在出发前就查看您的路线信息，访问 Île-de-France Mobilités 或 info trafic SNCF Connect。X 账户 @lignesNetU_SNCF 也会在上午持续传递事态进展。
塞夫尔事件为本已繁忙的N线日程再添波澜，该线连通巴黎蒙帕纳斯站与 N线 的 Rambouillet、Mantes-la-Jolie 与 Dreux。至2026年9月30日，周一至周五自巴黎蒙帕纳斯开往 Versailles-Chantiers 的列车在23:40起中断，改以替代大巴服务。自9月12日（周六）起，还将新增夜间停运，具体请见 关于9月12日至13日周末扰动的最新情况。
情况可能随时变化，建议您访问我们专门的 page consacrée au trafic de la ligne N en temps réel，或查看 récap des perturbations du 7 au 13 septembre 2026 的汇总信息，以避免在站台上无谓等待。
