2026年11月5日星期四的SNCF铁路罢工仍将举行。距离罢工还有两天,CGT铁路工人总工会、UNSA铁路工会、SUD-Rail和CFDT铁路工人联合会仍维持共同罢工号召,罢工时间恰逢TGV M首航前一天。法国各地的TGV、城际列车和TER区域列车都可能受到影响,无论是从巴黎各大火车站出发,还是在外省地区。
在法兰西岛大区,由法国国家铁路公司(SNCF)运营的RER和Transilien也受到影响,范围从巴黎延伸至塞纳-圣但尼省(93);铁路员工将于本周二在公司总部外集会。此次罢工恰逢11月5日跨行业罢工和示威活动。以下是截至2026年11月3日(周二)的已知情况。
这是周四前的最后一次会议。本周二,首席执行官让·卡斯泰克斯将在圣但尼的法国国家铁路公司总部召集各工会,举行一场有关购买力的会议。与此同时,四大工会联合会呼吁铁路员工从11时起在外集会,据DéplacementsPros报道。
法国铁路工会 UNSA-Ferroviaire 曾用一句话概括日程安排:“11月3日集会,5日罢工。”如果资方拿出具体措施,罢工号召可能会重新考虑。本文撰写时,会议尚无任何消息传出,罢工仍将按计划举行。
工会的措辞毫不含糊:SUD-Rail甚至称这将是“铁路系统全面罢工”。对于2025年11月3日出任该集团掌门人的让·卡斯泰来说,这场对峙让周年纪念日蒙上了一层苦涩。一年后的同一天,他再次面对团结一致的工会阵线——6月10日他就曾与这一阵线交锋。
官方尚未公布任何预报。SNCF Connect 在其关于社会运动的页面上表示,目前尚无确切信息,并将于出发前约 48 小时公布预报。罢工人员须至少提前 48 小时申报,企业将根据这些申报制定运输计划。
实际上,继续运行的列车名单通常会在前一天17时后公布,也就是11月4日星期三傍晚。预订时留下联系方式的旅客,如果所乘列车被取消或调整,会收到短信或电子邮件通知。
作为参考,《法国公报》提醒说,2026年6月10日铁路员工上一次统一罢工导致三分之一的TGV列车和二分之一的Intercités列车停运,区域列车运行也受到严重干扰。目前尚不能确定周四的情况是否会相同,但这一规模可作为参照。
对RER和Transilien线路的影响仍是最大的不确定因素。6月,法国国家铁路公司(SNCF)宣布,法兰西岛地区大多数线路的运营将受到影响。与巴黎大众运输公司(RATP)共用的线路,如RER A线和RER B线,在由SNCF运营的区段也可能放慢运行速度。
晚间施工让情况更加复杂。根据我们关于地铁和RER线路每周受扰情况的汇总,截至11月10日,工作日晚上22时45分起,RER B线在夏特雷-大堂站与米特里-克莱支线、戴高乐机场支线之间停运。周四晚,地铁7bis线也将从22时起全线关闭,为MF19型列车投入运营做准备。据Bonjour RATP消息。
巴黎六大火车站需要重点关注:位于第10区的巴黎北站和巴黎东站,位于第12区和第13区的里昂站和奥斯特利茨站,位于第15区的蒙帕纳斯站,以及位于第8区的圣拉扎尔站。
截至目前,尚无官方消息证实本周四地铁、公交或有轨电车将举行罢工。铁路工人的罢工号召并不针对RATP。
不过,局面并非已完全没有转圜余地。10月21日,法国总工会(CGT)总书记索菲·比内呼吁从11月5日起在所有工作场所举行罢工。交通运行预测将于前一天在巴黎大众运输公司(RATP)和法兰西岛交通管理局网站上公布。只要局势没有变化,地铁仍是巴黎市内出行最稳妥的备选方案。
在首都,预计当天既会有列车班次减少,也会举行大规模跨行业游行。根据多家工会发布的号召,游行将从巴士底广场出发,各组织给出的时间为13时或14时,Paris Evous报道称。截至11月2日,警察总局尚未批准游行路线。
当前形势令人不得不保持谨慎。10月31日(周六),省政府规定游行路线须绕行市区外围,远离市中心,并关闭了约40个地铁站。为万圣节周末延长实施的共和国广场和莱阿勒周边的夜间宵禁已于11月2日(周一)早上结束。目前没有迹象表明周四晚间会重新实施宵禁。
其他方面本周也将风波不断:自11月2日开学以来,高中生再次封锁学校;本周二将在巴黎先贤祠举行学生示威;“黄背心”运动则号召于11月6日和7日举行新一轮行动。如果你周四要乘火车,记得预留充足时间前往车站。
冲突的核心是购买力。据《第戎新闻》报道,CGT-Cheminots、UNSA-Ferroviaire、SUD-Rail和CFDT-Cheminots在10月15日发表的联合声明中指出,通胀率超过2.4%,能源价格上涨16.7%,生活必需品价格上涨5.8%。
他们的诉求归纳为四点:全面加薪、大幅提高工作津贴、改革居住补贴,以及为所有员工——无论是编制内员工还是合同制员工——发放第十三个月工资。他们指出,该集团公布的半年净利润约为12亿欧元,并要求更公平地分享收益。
除了工资单问题,各工会联合会还谴责人员不足、预算紧缩以及开放竞争带来的影响。看到经常在做法上意见相左的法国总工会(CGT)和法国民主劳工联盟(CFDT)步调一致,就像听到两个对立看台唱起同一首歌。
11月6日星期五,TGV M将从巴黎里昂火车站(第12区)首发前往马赛圣夏尔火车站。这款由阿尔斯通制造的双层列车每列最多可搭载740名乘客。正如《马赛制造》所报道,自2024年巴黎奥运会以来,该列车的投入运营时间已多次推迟。
在前一天安排罢工,就像在一场备受期待的演出首演前切断音响。传递的信息很明确,但目前还不能断言次日的出行会受到影响。
在交通运行计划公布之前,无需更改车票:在计划公布之前,无法知道您的列车是否会继续运行。正确的做法是开启通知,并于11月4日(星期三)傍晚在SNCF Connect上查询长途列车的运行情况,或在Transilien网站上查询法兰西岛地区列车的运行情况。
如果列车停运,在开放特殊处理措施期间,TGV INOUI 或 Intercités 车票可免费改签或退款。退款并非总是自动办理:有时需要自行在客户专区取消行程。若行程需要换乘 TER,最好分别核实每趟列车的情况。
对于日常通勤来说,居家办公或错峰出行有助于避免不少麻烦。我们的巴黎地铁、RER和火车交通动态每日更新,汇总已公布的交通扰动情况。想了解当天后续动态,包括示威活动和学校情况,请查看我们的11月5日总罢工专题报道,我们将根据最新消息持续更新。
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