باريس: خفض السرعة إلى 50 كم/ساعة على الطريق الدائري، وتحديث كاميرات مراقبة السرعة

كان ذلك أحد الوعود التي أطلقتها آن هيدالغو في حملتها الانتخابية: أرادت عمدة باريس خفض السرعة القصوى على الطريق الدائري لباريس من 70 كم/ساعة إلى 50 كم/ساعة. وبالتالي، فإن الملايين من سائقي السيارات الذين يستخدمون طريق باريس الدائري بشكل يومي قد أُجبروا على تخفيف السرعة تدريجياً من قسم إلى آخر منذ الأول من أكتوبر. وهذا تغيير كبير بالنسبة لمستخدمي الطريق الدائري، الذين اضطروا بالفعل إلى التكيف مع الممر المخصص للرياضيين خلال المسابقة، ثم مع السيارات والحافلات.

تم تخفيض الحد الأقصى للسرعة على مرحلتين، حيث تم تخفيض أولي في بداية الشهر، قبل أن يتم تخفيض السرعة على الطريق الدائري بأكمله في 10 أكتوبر، باستثناء سيارات الطوارئ. تم تركيب 160 علامة على مدار ست ليالٍ من قبل موظفي مجلس مدينة باريس، وتم تغيير كاميرات السرعة حتى تتمكن من رصد السيارات المسرعة اعتبارًا من يوم الخميس القادم.

• اقرأ أيضا
• ماذا يوجد في باريس هذا الأسبوع في الفترة من 9 إلى 15 ديسمبر 2024: نزهات مجانية أو رخيصة
• ماذا تفعل في باريس في ديسمبر 2024؟ اكتشف فعاليات هذا الشهر في إيل دو فرانس
• المتاحف والمعالم الأثرية المجانية هذا الأحد: أماكن يمكن زيارتها في باريس في 5 يناير 2025

ووفقًا للمتخصصين في حركة المرور، فإن الطريق الدائري المحدود بسرعة 50 كيلومترًا في الساعة لن يقلل من التلوث والتلوث الضوضائي فحسب، بل سيجعل حركة المرور أكثر سلاسة. ووفقاً لحساباتها، تُقدّر شركة بروتباريف أن تخفيض سرعة المرور يمكن أن يقلل من الضوضاء بمقدار 2 إلى 3 ديسيبل. وكجزء من خطتها المناخية، تعتزم مدينة باريس تغيير حركة المرور على هذا الطريق الرئيسي في منطقة باريس، والذي تصل سرعته في المتوسط من 30 إلى 45 كم/ساعة في ساعة الذروة.

وللتذكير، كان الحد الأقصى للسرعة على الطريق الدائري 90 كم/ساعة قبل عام 1993، وتم تخفيضها إلى 70 كم/ساعة في عام 2014. وقد صرح دان ليرت، نائب رئيس البلدية المسؤول عن التحول البيئي، في مؤتمر أن هذا يمكن أن يمنع 1500 حالة وفاة مبكرة في ضواحي العاصمة، مع انخفاض نسبة ثاني أكسيد النيتروجين في الهواء المرتبط بحركة المرور على الطرق.

قد يكون هذا الإجراء قصير الأجل، حيث تعارض الحكومة والعديد من العاملين في منطقة باريس هذا التقييد بشدة. وقد قال فرانسوا دوروفراي، وزير النقل الجديد، إن آن هيدالغو"لا يمكن أن تتخذ القرار بمفردها" وأن هناك "عواقب تتجاوز الطريق الدائري".

باريس: نهاية التقاطع البيني للدراجات النارية على طريق باريس الدائري مع زيادة السرعة القصوى إلى 50 كم/ساعة
يمثل تغيير الطريق الدائري لباريس إلى سرعة 50 كم/ساعة، والذي يمتد من 1 إلى 10 أكتوبر 2024، نقطة تحول بالنسبة لسائقي الدراجات النارية. فمع هذا التخفيض في السرعة، لن يُسمح بعد الآن بحركة المرور بين المركبات، والتي كانت تتيح للدراجات النارية ذات العجلتين التزاحم بين السيارات، على هذا الطريق. لا يُسمح بهذه التجربة، التي تم تمديدها حتى 31 ديسمبر 2024، إلا على الطرق التي تبلغ سرعتها القصوى 70 كم/ساعة أو أكثر. [اقرأ المزيد]