عندما تنظر إلى الأعلى من رحلة المترو على الخط رقم 1، ربما لاحظت أن سقف عربتك مزخرف بطريقة غريبة نوعاً ما. في الواقع، السقف غير موحّد، وعند الفحص الدقيق يمكنك أن تلاحظ الأسماء الأولى المكتوبة على طول القطار بأكمله. كلود، دلفين، دييغو، دييغو، لاين، أوربان، ميكاييل، إسحاق، أودري، أودري، مانويلا، موريس، هانز، علي، نينا... لكن لمن تعود كل هذه الأسماء؟
أسماء أولى من أصول مختلفة، مرتبطة بأجيال مختلفة... ولكن ما هو القاسم المشترك بين كل هذه الأسماء؟ لم يعد هناك فائدة من الاحتفاظ بالغموض بعد الآن: وفقًا لتغريدة من حساب الخط 1 الرسمي، والتي يعود تاريخها إلى عام 2018، فإن هذه الأسماء الأولى هي أسماء الأشخاص الذين عملوا علىأتمتة خط المترو!
دخلت أولى القطارات الآلية الخدمة على الخط الأول لمترو باريس في عام 2011. وقد تطلب هذا التحول سنوات عديدة من العمل والتجديد المتعمق للمحطات وإنشاء قطارات خاصة. لقد كان مشروعاً طويلاً ومكلفاً، ولكنه الآن مثالاً يُحتذى به: قامت شركة RATP بأتمتة الخطين 14 و4 بالكامل، وتخطط لتحويل الخطوط 13 و7 و8 في السنوات القادمة.
هل سيتم أيضاً تزيين خطوط المترو القادمة تكريماً لبُناتها؟ بينما ننتظر اكتشاف الخطوط المستقبلية 15 و16 و17 و18، يمكن للجميع أن يتخيلوا كيف ستبدو هذه الخطوط من قطار باريس السريع الكبير.
