سكة حديد معلقة... في إيل دو فرانس على الرغم من أن وسيلة النقل هذه شائعة بشكل خاص في منتجعات التزلج أو في بعض المدن الشاهقة مثل بورتو، إلا أنه كان هناك أيضاً سكة حديدية في مقاطعة أوت دو سين، بالقرب من مودون. كان يسمى قطار بلفيو المعلق، وكان في الخدمة من عام 1893 إلى عام 1935.
في عام 1891، أنشأ بول هويت وغابرييل توماس، وهما ممولان من مودون، شركة "شركة المجهول لقطار بيلفو المعلق لبناء قطار جبلي مائل يربط بين محطة هبوط باتو باريزيانز وبلفيو. دخل القطار الجبلي المائل الخدمة في عام 1893، وأثبت شعبيته بين عامة الناس: بعد عامين فقط، في عام 1895، استخدمه أكثر من 266,000 راكب. حتى عام 1917، في خضم الحرب العالمية الأولى (1914-1918)، اضطرت الشركة المالكة للقطار الجبلي المائل إلى تعليق عملياته حتى عام 1919. وفي السنوات التي تلت ذلك، انخفضت أعداد الركاب بشكل مطرد، وفي عام 1933 لم يعمل القطار الجبلي المائل إلا في أيام الأحد والعطلات الرسمية. وفي عام 1935، توقف القطار الجبلي المائل بلفيو عن العمل تماماً.
يمكن رؤية نسخة صغيرة جداً من القطار الجبلي المائل في مجموعات متحف النقل الحضري في شيلي.
متحف النقل الحضري، الغوص في تاريخ نظام النقل لدينا في شيلي (77)
كيف كانت قطارات المترو الأولى؟ كيف كان شكل وسائل النقل العام قبل 150 عاماً؟ انغمس في تاريخ النقل الحضري في المتحف المخصص في شيلي (77). هل أنت مستعد؟ [اقرأ المزيد]
متحف النقل الحضري، الغوص في تاريخ نظام النقل لدينا في شيلي (77)
