Това е една от най-натоварените линии за пътуване сред парижани и сред множеството туристи. И не без основание: линия 6 обслужва най-вече станция Bir-Hakeim, на крачка от Айфеловата кула. Линия 6 на метрото е известна и с това, че траекторията ѝ е въздушна, считана за най-дългата в мрежата. За да получите бегъл преглед: дължината на линията 6 е 13,136 км, от които 6,1 км са над земята!
Линия 6, която има 28 станции, от които 13 на открито, обслужва и стратегически спирки като Nation, Montparnasse - Bienvenüe, без да забравяме Charles de Gaulle-Étoile. Много пътници всъщност се качват и слизат на тази крайна станция. Но забелязали ли сте, че влаковете обикновено правят кратък престой на станция Kléber? Освен това това време на чакане понякога достига няколко минути, принуждавайки част от бързите пътуващи да напуснат вагона си, за да уловят пристигналия точно преди него влак, който е на път да тръгне.
Но тогава, знаете ли защо влаковете спират за няколко секунди на станцията Клебер? RATP ни дава обяснение. Всъщност станцията Клебер е истинският технически край на линията 6 в западния участък. Опитните пътници може би са забелязали четирите коловоза на платформата на тази станция. Следователно станцията Клебер се използва „за продължително спиране на влаковете преди или след тяхното преминаване през терминуса Чарлз де Гол – Етойл според необходимото време за регулиране и пауза за водачите“, обяснява RATP, която уточнява, че "терминусът „комерсиален“ на Чарлз де Гол – Етойл се оказва прекалено ограничен за изпълняването на тази функция".
Знаете ли? 10 завладяващи и неочаквани истории за парижкото метро
Знаете ли? Първото метро в Париж е изпълнено с невероятни анекдоти и скрити тайни още от 1900 година — от мистериозни призрачни станции до противовъздушни укритиия и до обърнатите посоки на движение в съвместно с RER, ще ви ги разкажем. [Прочетете още]
Официален сайт
www.ratp.fr
