От неделя следобед срив в системата за контрол на въздушното движение частично парализира движението на летище Париж-Орли.Генералната дирекция на въздухоплаването (DGAC) изиска от авиокомпаниите да намалят с 15 % разписанието на полетите си за понеделник, 19 май.Целта на тази разпоредба е да се овладеят последиците от техническа неизправност , която все още не е отстранена. Въпреки тази мярка, реално наблюдаваното въздействие остава по-ниско: 44 отменени полета от общо 660, т . е. около 7 %, но закъсненията продължават да се натрупват, като повече от 90 полета са нарушени , особено при кацане.
В залите на летището цариобъркване . Пътниците чакат, често без ясна информация , докато други търсят алтернативни решения, понякога на непосилни цени. Няколко пътници трябваше да напуснат вече качения си самолет или да бъдат пренасочени към други летища , като например Роаси. Някои от тях, като пътник , придружаващ възрастната си майка за семейно погребение в Мароко, се оказаха в безизходица, без непосредствена алтернатива. Свидетелствата се множат, като варират от умора и примирение до гняв.
Повредата е свързана с повреда в радарната система на контролната кула . Тя е от съществено значение за безпроблемното функциониране на летището, тъй като координира излитанията и кацанията. Въпреки че този вид инциденти са редки, те показват уязвимостта на авиационните инфраструктури , въпреки най-съвременнитеим технологии. Постепенното възобновяване на трафика показва колко деликатно и бавное отстраняването на подобен тип повреди.
Пътниците, засегнати от тази ситуация, трябва да се свържат с авиокомпанията, за да получат информация за полета си, евентуално пренасочване или възстановяване на сумата. В зависимост от точния характер на инцидента някои от тях могат да имат право на обезщетение,въпреки че техническите повреди понякога могат да бъдат квалифицирани като извънредни обстоятелства съгласно европейското законодателство . Алтернативите са малко и много хора са принудени да използват други транспортни средства или да отложат пътуването си. Във всички случаи съхраняването на оправдателни документи може да улесни подаването на иск.
За авиокомпаниите тази криза представлява логистичноглавоболие . Реорганизацията на разписанията, пренасочването на екипажите и управлението на гнева на клиентите мобилизират значителни ресурси . Бизнес моделът на нискотарифнитеавиокомпании , които имат силно присъствие на летище Орли , е особено уязвим към този вид смущения. Най-малката неизправност може да доведе до ефекта на снежната топка и закъсненията да продължат няколко дни.
Този инцидент напомня за необходимостта да се инвестира в модернизирането на инфраструктурите за контрол на въздушното движение. Необходимо е също така да се засиликомуникацията с пътниците , за да сепредотврати превръщането на чакането в разочарование. В дългосрочен план по-добрата регионална координация между различните летища в Парижкия регион би улеснила поемането на оперативни сътресения и би предотвратила концентрирането на целия трафик на едно място.
За пътниците е от съществено значение да бъдат информирани . Преди всяко пътуване проверявайте уебсайта на летището или на авиокомпанията за актуализации, за да можете да предвидите непредвидени събития. В периоди на нестабилност е добре да си оставите място за маневриране, да избягвате тесните връзки и да сключите застраховка за пътуване . Добрата подготовка остава най-доброто оръжие срещу неочакваните събития.
Сривът в Орли е ярко напомняне за зависимостта ни от системи, които са невидими, но съществени. Въпреки че инциденти от такъв мащаб са рядкост, техните човешки и логистични последици са значителни. Сега властите трябва да извлекат поуките от тази криза , за да подобрят надеждността на нашата мрежа за въздушен транспорт. Що се отнася до пътниците, те нямат друг избор, освен търпеливо даизчакат нормализиранетона ситуацията.
Дати и разписания
На 19 май 2025г.
Място
Летище Orly
Aéroport de Paris-Orly
94390 Aeroport d'Orly
