Първият кабинков лифт в Île-de-France – Câble C1, е планирано да бъде официално открит на 13 декември 2025 г. Този екологичен и нестандартен транспорт ще свързва пет станции, прекосявайки четири общини във Вал-дьо-Марн. Но какви мерки се взимат в случай на метеорологични усложнения? Намалена скорост на кабините, спиране на кабинковия лифт… Разказваме ви повече.
Готови ли сте да се качите на първия градски кабинков лифт в Île-de-France? Ако не ви тресе страх от високо, то в събота, 13 декември 2025 г., заложете на събитието в Вал-дь-Марн – откриването на кабела C1. Този нов транспорт ще бъде „екологичен и ефективен“ според местната администрация. Целта му е да облекчи движението в градовете Валенон, Лимей-Бреван и Вилнюв-Сен-Горж. За целта, кабел C1, с дължина 4,5 км, ще обслужва пет станции и ще свързва въздушно Кремон (Креийл) с Вилнюв-Сен-Горж за едва 18 минути.
Макар да е първият градски кабинков лифт в региона Île-de-France, C1 е петият по рода си във Франция. Първият е от Бретан, в Бретїн, пуснат през 2016 г. След него последваха лифтовете в Сен Дени на Реюнион и Тулуза, работещи от 2022 г. Наскоро, от октомври 2025 г., и град Аячо на Корсика също разполага със собствен градски лифт.
На 13 декември 2025 г. Вал-дь-Марн също ще се сдобие с кабелен лифт – събитието е официалното откриване на кабел C1. Това модерно транспортно решение привлича любопитството на много пътници, които искат да пробват нещо ново. Според Île-de-France Mobilités (IDFM), към първия етап на експлоатация се очаква да се качат около 11 000 души дневно. Но остава въпросът: какво става при непредпазливи метеорологични условия? Ако регионът попадне в жълта сигнализация за силен вятър, ще бъде ли спряна работата на кабела? На уебсайта на IDFM има няколко отговора на тези въпроси.
Отбелязвайки, че районът на Вал-дь-Марн е „слабо засегнат“ от силните ветрове, Île-de-France Mobilités посочва, че при влошени метеорологични условия скоростта на кабините ще бъде намалена при силен вятър, дефиниран като вятър със скорост над 70 км/ч. При по-ниски скорости транспортът ще продължи нормално. В случай на буря, когато вятърът превишава 90 км/ч, лифтът ще бъде спиран, а за пътниците ще бъдат осигурени „автобуси за заместване“, за да могат да се придвижват по алтернативен начин.
Кабел C1: колко струва пътуване с първия лифт в Île-de-France?
