Новата година често носи и нови правила в паризийските транспортни мрежи. За 2026 г. се очакват редица значителни промени, които ще засягат както пътниците на метро, РЕР, така и автомобилните шофьори в Париж. От РАТП до Велиб', през Зоната с ниски емисии (ЗНЕ), ви представяме основните нововъведения, които ще се отразят на ежедневните ви придвижвания в столицата и околния район.
Очаквано, цените на Pass Navigo ще бъдат прегледани от Île-de-France Mobilités. Месечната карта вече ще струва над символичната граница от 90 евро, достигайки 90,80 евро. За тези, които избират годишния абонамент, цената ще бъде 998,80 евро. Що се отнася до студентите, тарифният план Imagine R, предназначен за училищни, студентски и ученици под 26 години, живеещи в региона на Париж, ще се увеличи до 401 евро от 1 септември 2026 г. за учебната година 2026-2027.
Друга важна промяна: процесът на дигитализация продължава напред. От 5 ноември насам, хартиените билети вече не се продават в автобусите, трамваите, метрото и RER гарите. Следващата стъпка е въвеждането им за напълно забранен от 1 май 2026 г. за автобусите и трамваите, а от 1 юни – и за железопътната мрежа. Затова ви съветваме да преминете към цифрови билети веднъж завинаги.
Добра новина обаче: от пролетта на 2026 година ще можете да закупувате и използвате повече билети директно на своя смартфон. След като вече можете да ползвате Pass Liberté +, дневните и месечните Pass Navigo, отделните билети, годишния Pass Navigo и абонамента Imagine R, всички те ще бъдат достъпни и на мобилните устройства.
Тежък удар за постоянните пътници: RoissyBus, историческата автобусна линия, свързвала Париж с летище Шарл де Гол повече от трийсет години, отива към финалната си спирка на 1 март 2026 г. IDFM обяснява спирането с трудностите поради задръстванията по магистрала A1 и достъпа до центъра на Париж. Като алтернатива ще бъде въведена нова автобусна линия (9517), която ще обслужва летището през Сент-Дени-Плеел и ще осигури връзка с линии 13, 14 и RER D. В бъдеще тази линия ще бъде също така свързана с бъдещите линии 15, 16 и 17 на Големия Париж.
Точно така, нека поговорим за Grand Paris Express. След няколко отлагания, които разстроиха много, Организацията на Големите Проекти разкри новия си график. Линия 15 Юг, която ще свързва Пон дьо Севр в Сен Дени с Нуази-Шан в Сен Сен Де, се очаква да бъде пусната през началото на 2027 г. Първите участъци от линии 16 и 17 трябва да бъдат готови до края на 2027 г., като тяхното въвеждане в експлоатация е свързано с общата автоматична система. Добра новина обаче за линия 18: един участък вероятно ще бъде готов още през октомври 2026 г., предоставяйки първата частична експлоатация на мрежата на Гран Пари Експрес още тази година.
Още една промяна във вашите ежедневни пътувания: от средата на януари 2026 г. РАТП ще въведе нов жингл. Популярната „нова версия на Java“, която обслужва пътниците от 2005 г., ще бъде заменена с нов звуков логотип като част от усилията за обединяване на мрежата, подкрепени от IDFM.
Прозрачността в транспортния сектор в Île-de-France продължава да се разширява. След Европейската директива от 2007 г., монополът на RATP започна да отслабва, като частните компании като Transdev, ATM и Keolis все по-често заемат мястото й. От общо 12 автобусни лота, отворени за конкуренция, държавната компания запази само осем. Този процес на либерализация, който започна през 2021 г. в големия пръстен, ще продължи до 2040 г. и ще засегне всички транспортни мрежи: метро, RER, Transilien, автобуси и трамваи.
От март 2026 година нататък ще бъде въведена нова линия на експресен автобус, която ще свързва Фонтенбло, Мелен и Еври. Инициативата е на Île-de-France Mobilités, а тази бърза връзка ще обслужва основните центрове в департаментите Сена и Марна и Есоне.
Въпрос, който тревожи потребителите: след увеличението през август 2025 г., когато цените на абонаментите за Vélib' бяха повишени (особено с въвеждането на такса от 0,50 евро още при първото електрическо пътуване за деня), трябва ли да очакваме ново поскъпване през 2026 г.? Все още няма потвърждения, но тази ценова политика е част от постепенен процес на корекция в отговор на енергийната криза.
От страна на Véligo, новините са по-оптимистични: през 2026 г. на френските пътища ще бъдат пуснати 20 000 нови велосипеда от следващо поколение. В програмата са включени товарни велосипеди за професионалисти, модели, подходящи за хора с увреждания, както и петнадесет нови вариянта, които ще разширят гамата, като цените ще останат без промяна.
Ако шофирате из Париж, имайте предвид, че Зоната с ниски емисии (ЗНИ), обхващаща 77 общини (Париж, Сен Дени, Монтрьой и съседните райони), продължава да действа. Въпреки това, Парижката агломерация обяви удължаване с една година на режима за облекчения. На практика това означава, че контролът върху най-мръсните коли все още се отлага.
Ако обаче обикновено паркирате в Париж, пригответе се за по-големи затруднения: в рамките на Законa за ориентацията на мобилността (LOM), ще бъдат премахнати 20 000 паркоместа до края на 2026 г. Това ще стимулира още повече използването на обществения транспорт. Освен това, от 1 януари 2027 г., паркирането ще бъде забранено на 5 метра от пешеходните пътеки, мярка, насочена към подобряване на пътната безопасност и видимостта на пешеходците.
От декември 2025 г. контролерите на SNCF и RATP са оборудвани с т.нар. кимесписи камери, които могат да активират по време на служба за превенция и възпиране. Освен това, им е разрешено да извършват проверки чрез тактилна инспекция. Тази мярка е насочена към по-ефективна сигурност при работата на служителите на терен.
Друга важна новост: RATP въведе нов протокол за случаи на изпуснати багаж в влаковете. Целта? Да се сведе до минимум прекъсванията на движението, които често се случваха при сигнал за подозрителен багаж. От сега нататък служителите ще могат по-ефективно да реагират в такива ситуации, което ще доведе до по-малко забавяния и нарушения за пътниците.
Кратко казано, 2026 г. ще бъде година, изпълнена с промени за транспортната система в Îле-де-Франс. Очакват ни увеличения на цените, изчезване на някои услуги и появата на нови транспортни предложения, което ще изисква от пътуващите да се адаптират към новите правила. За да бъдете в течение с всички новости и евентуални прекъсвания в движението, ви препоръчваме редовно да следите сайта на Île-de-France Mobilités, официалните страници на РАТП, Сдружението за големите проекти за Гранд Пари Експрес, сайта на Вели́б’ Метропол и страницата на Велиго Локация.
За повече информация:
Covoit IDFM: Безплатно пътуване споделен автомобил за абонатите Navigo в Иделфрене
Ил-де-Франс Мобилитис въвежда Covoit IDFM – ново приложение за групово пътуване, което ще бъде субсидирано за жителите на региона. Безплатно за притежателите на карта Navigo, то ще обединява всички предложения за споделено пътуване от февруари 2026 година. [Прочетете още]
РАЦП променя правилата си за реакция при оставени без надзор пратки в метрото и транспортната мрежа на Ивел, предизвиквайки спор със синдикатите. Новите инструкции имат за цел да намалят неудобствата по време на пътуване и да осигурят по-гладко движение през 2026 година. [Прочетете още]
От март 2026 г. ще бъде пусната нова експресна автобусна линия, която ще свързва Фонтенбло, Мелун и Еври. Стартирана от Île-de-France Mobilités, тази бърза връзка ще обслужва основните икономически и културни центрове в Сена и Марна и Есоне. [Прочетете още]
От май 2026 г. нататък, пътниците няма да имат възможност да използват и повреждат хартиен билет на всички автобусни линии в Париж и цялата Иль-де-Франс. За да улесни закупуването на резервни билети за случайни пътници, Île-de-France Mobilités обяви внедряването на терминали за покупка с банкова карта до края на 2026 г. Ето повече детайли. [Прочетете още]
След линията 10, още две линии на метрото в Париж ще започнат да експлоатират новите влакове MF19 от декември 2026 г. Ето какво трябва да знаете. [Прочетете още]
Добра новина за пътниците на RER E! Докато се очаква пускането в експлоатация на удължението на линията до Мант и ла Жоли през 2027 г., Île-de-France Mobilités обяви окончателното прекратяване на влаковете MI2N още през последното тримесечие на 2026 г. [Прочетете още]
За да подпомогне жителите на Франция в техните ежедневни пътувания, Île-de-France Mobilités обяви създаването на четири нови експресни автобусни линии през 2026 година. Ето ги и тях! [Прочетете още]
Добри новини за бъдещите пътуващи по линия 18 на Голям Париж Експрес! Първите тестове започнаха на 18 декември върху надземната част на линията, която свързва гарите Маси – Палейо и Христос де Саклеи. С въвеждането й в експлоатация към края на 2026 година, линия 18 ще стане първата от четирите нови линии на Голям Париж Експрес, открита за движение, преди да бъдат пуснати в експлоатация линии 15, 16 и 17. [Прочетете още]
Голямата Парижка метрополия удължава с година срока за специалните облекчения за автомобили с клас Crit'Air 3 в зоната за чист въздух (ZFE). Временно носещите шофьори ще могат да използват своя Pass ZFE 24h и да се движат без санкции до декември 2026 година. [Прочетете още]
От 1 януари 2027 г. в Франция ще бъде забранено да паркирате на по-малко от 5 метра от пешеходна пътека. Тази мярка от закона ЛОМ има за цел да повиши безопасността на пешеходците във всички градове и села в страната, като нарушителите ще плащат минимална глоба от 90 евро. [Прочетете още]
RoissyBus, който свързва Операта с летище Шарл де Гол от 30 години, ще изчезне през март 2026 г. Île-de-France Mobilités го замества с линия 9517 през Saint-Denis-Pleyel, обещавайки по-бързи пътувания благодарение на връзките с линии 13, 14 и RER D. [Прочетете още]
Цените на транспорта в Ил-де-Франс ще се увеличат през януари 2026 г. Île-de-France Mobilités предлага увеличение от 2,3 %, което ще засегне както месечния пакет Navigo, който ще стане 90,80 евро, така и билетите за метрото, които ще струват 2,55 евро. Гласуването ще се проведе на 10 декември 2025 г. [Прочетете още]
Препоръчителна възраст
За всички
Covoit IDFM: Безплатно пътуване споделен автомобил за абонатите Navigo в Иделфрене
Забравени багаж в влака: RATP променя протоколите си, за да намали прекъсванията в движението
Появява се нова експресна автобусна линия, която ще свързва Сена-ет-Марн и Ессон.
Транспорт в Île-de-France: окончателният край на картонените билети на автобусите през май 2026 г.
Транспорт в Париж: новият метро MF19 ще бъде пуснат на две линии през декември 2026 г.
RER Е: приключването на експлоатацията на влаковете MI2N е планирано за последния триместър на 2026 година
Транспорт в Иле-де-Франс: през 2026 г. ще бъдат открити 4 нови линии на бързи автобуси
Линия 18: първата от четирите нови линии на Гранд Пари Експрес, която ще бъде открита през 2026 г.
ЗГЕ на Гран Париж: Замърсяващите автомобили ще могат да бъдат използвани до края на 2026 г. без санкции
Забранява се паркирането на разстояние по-малко от 5 метра от пешеходните пътеки, считано от 1 януари 2027 г.
RoissyBus спира: как да стигнете до летище Шарл де Гол, алтернативите?
Pass Navigo и билети за метро и влак: новите тарифи, очаквани през януари 2026 г.
