Jako každý začátek roku leden 2026 znamená zavedení řady nových opatření, která ovlivní každodenní život Francouzů. Pass Navigo, minimální mzda, bydlení, ekologický bonus, automobilový malus, hromadná doprava – podíváme se na hlavní novinky, jež vstupují v platnost od 1. ledna a mají přímý dopad na váš rozpočet i způsob cestování. Zejména v Île-de-France, kde se týkají speciální opatření obyvatele Paříže a okolní regionu.
Uživatelé dopravních služeb v Île-de-France si budou muset sáhnout hlouběji do kapsy. Jízdenka Navigo na měsíc podraží o 2 eura, z původních 88,80 na 90,80 eur. Tato 2,3% zvýšení se týká i jednotlivých jízdenek. Île-de-France Mobilités tento nárůst odůvodňuje nutností investic do modernizace sítě, například rozšířením linek metra a přípravou na provoz RER E. Pokud denně jezdíte metrem, autobusem nebo RER do práce v hlavním městě či v okolí, počítejte s přibližně 24 eury navíc za rok. Tato dodatečná výdajová položka přichází v době inflace, a přesto je nižší než plánované zvýšení v roce 2025. Poplatek za mobilitu, příspěvek, který zaměstnavatelé s více než deseti zaměstnanci platí na financování městské hromadné dopravy, se také mění a zavádí se nové sazby v několika francouzských obcích v Île-de-France.
Dobrá zpráva pro zaměstnance s minimální mzdou SMIC po celé Francii: od 1. ledna 2026 se zákonem zvýší nejen základní mzda, ale i růstová minimální mzda o 1,18 %. Praktičtěji to znamená přidání asi 17 eur čistého měsíčně. I když je toto zvýšení skromné, jde o vítanou pomoc, zvlášť v Paříži, kde jsou životní náklady stále vysoké. Automatické zvyšování má za cíl zachovat reálnou kupní sílu nejlépe placených zaměstnanců, ačkoliv navýšení je stále pod mírou inflace zaznamenané v posledních měsících. Pro zaměstnance na plný úvazek představuje malý stisk kláves, jenž pomůže lepší zvládnutí denních výdajů. Roční strop sociálního pojištění se také zvyšuje o 2 %, a to na 48 060 eur, což ovlivní výpočet sociálních příspěvků i dávek, například denních odškodnění nebo důchodů.
Pokud uvažujete o přechodu na elektromobil v roce 2026, je právě teď ten pravý čas. Vláda zvýšila příspěvek na podporu nákupu elektromobilů „coup de pouce“. Rodiny s nízkými příjmy nyní mohou získat až 5 700 eur, což je více než 4 200 eur v roce 2025. Skromnější domácnosti dostanou 4 700 eur, zatímco ostatní domácnosti žádat o 3 500 eur. Příspěvek na „evropskou baterii“ se také zvyšuje a pohybuje se od 1 200 do 2 000 eur v závislosti na výrobci. Malý kupující tak může využít až 7 700 eur na podporu. Aby bylo vozidlo způsobilé pro ekologický bonus, musí mít cenu nižší než 47 000 eur s daní a vážit méně než 2 400 kg. Ministr hospodářství Roland Lescure připomněl, že nejprodávanějším elektromobilem ve Francii je Renault 5, který se vyrábí v Douai. Skvělá zpráva pro automobilisty z Île-de-France, kteří plánují výměnu vozu a chtějí snížit svou uhlíkovou stopu.
Na druhé straně se náklady výrazně zvyšují především pro motorizace s benzinovým a naftovým pohonem. Prahová hodnota pro uvalení ekologické daně klesla z 113 na 108 g/km CO₂. Vyhnout se této dani bez hybridizace je téměř nemožné. Vozidlo s emisemi 140 g/km bude muset zaplatit pokutu ve výši 2 205 eur, zatímco loni to bylo 1 504 eur. Maximální hranice ceny nového vozu stoupla na 80 000 eur u emisí nad 192 g/km, což je o 10 000 eur více než v roce 2025. Podle poradenské firmy Dataneo se tato daň týká 72 % nových vozů. Ani nový Renault Clio 6 nezůstává bez povšimnutí – jeho základní benzinová verze s emisemi 114 g/km si vykoledá pokutu ve výši 190 eur. Daň podle hmotnosti se rovněž zpřísňuje: práh klesl z 1 600 na 1 500 kg. Elektrická auta, jež dosud byly osvobozená od této daně, o její výhody přijdou od 1. července 2026, a to díky snížení hmotnosti o 600 kg u vozů, které nebyly schváleny podle ekologického skóre.
Od 1. ledna budou řidiči muset při tankování zaplatit o 4 až 6 centů více za litr. Francouzská unie ropných společností potvrdila tuto zvýšení cen paliv. To souvisí se zpřísněním systému certifikátů úspor energie. Dodavatelé energií musí financovat více projektů na podporu energetické přechodové politiky, a proto tyto náklady přenášejí do cen. Plná nádrž o objemu 50 litrů tak bude stát o 2 až 3 euro víc než v roce 2025. Pro obyvatele Île-de-France, kteří každý den jezdí autem, aby se vyhnuli zácpám nebo dorazili do práce na předměstí, se tato zvýšení přidává k nárůstu ceny jízdenek Navigo. Naopak, E85 z tohoto navýšení vyjmuto je. Mechanismus CEE se týká také elektřiny, což by mohlo mírně zdražit domácí nabíjení elektrických vozidel.
Francouzští řidiči musí být obzvlášť ostražití: technická kontrola se v lednu 2026 zpřísní výrazně. Nařízením ze dne 8. prosince 2025 je nyní stanovena povinná automatická kontrola u airbagů Takata označených jako „stop drive“. Tyto vadné systémy způsobily ve Francii 46 nehod, z nichž 20 skončilo smrtelně. Pokud je vaše vozidlo na seznamu zpětných odvolání, kontrolní centrum ho označí jako vážně porouchané a provoz bude do nápravy zakázán. Tato opatření se týkají ještě přibližně 1,3 milionu vozidel v zemi. Ministerstvo dopravy tak plánuje během dvou let důkladně prověřit celý vozový park. Majitelé si mohou zkontrolovat, zda jejich auto spadá do seznamu na webových stránkách Ministerstva životního prostředí. Tato bezpečnostní opatření mohou některé řidiče z regionu Île-de-France nutit nechat své auto v dílně na opravu a vyčkat si na schůzku u autorizovaného servisu.
Vozy s přečasnou registrací budou od 1. ledna nosit růžové poznávací značky. Tato opatření se týkají značek WW a W garáž. Oficiální nařízení ze dne 21. listopadu 2025 stanoví nový vzhled, který usnadní kontroly a potírání podvodů. Datum platnosti bude přímo uvedeno na značce. Díky tomu budou policisté schopni ihned rozeznat vozidla v nelegálním stavu. Každý rok ve Francii získá přibližně 400 000 dočasných registrací. Nová vizuální změna určitě nezůstane bez povšimnutí na ulicích Paříže a okolí.
Na dálnicích se od 1. února očekává průměrný nárůst mýtného o 0,86 %. Jde o nejnižší zvýšení od roku 2021, po růstu o +4,75 % v roce 2023 a +3 % v roce 2024. Výše poplatků se liší podle regionů: +0,62 % u společností ASF a Escota na jihu, +0,70 % u Sanef na severu a východě. Vinci Autoroutes uplatní nárůst o 0,82 %, APRR a AREA o 0,95 %. Nejvyšší zvýšení hlásí Cofiroute s nárůstem o 1,41 % v centrální a západní části země. Prakticky to znamená, že cesta z Paříže do Bordeaux přes A10 bude stát přibližně 61 eur, zatímco dříve 60,50 eur. Pro pravidelné návštěvníky Paříže na víkendy či dovolené je tento nárůst přijatelný ve srovnání s předchozími roky.
Pojišťovny předpovídají, že pojistné v roce 2026 vzroste o 4 až 5 %. Tato tendence má několik důvodů: rostoucí náklady na škody (+7,6 % v roce 2024 a +6,7 % v roce 2025), složitost oprav moderních vozidel a narůstající počet klimatických událostí. Pro řidiče v Paříži a okolí se tato zvýšení pojistného auto přidávají k dalším nákladům spojeným s autem. Ať už je to ekologická daň, dražší paliva nebo samotné pojištění, vlastnictví vozu v oblasti Paříže se stále více prodražuje.
Majitelé domů, kteří uvažují o rekonstrukci za účelem zvýšení energetické efektivity, budou muset své plány přehodnotit. Program MaPrimeRénov' bude od 1. ledna 2026 pozastaven, což vytváří skutečnou hlavolam pro ty, kdo se na tuto finanční podporu spoléhali. Tato pozastavení, oznámená v době napjatého rozpočtového období, se týkají všech nových žádostí po celé Francii. Pokud bydlíte v starším domě v Paříži, Seine-Saint-Denis, Val-de-Marne nebo jinde v zemi a zvažujete izolaci podkroví nebo výměnu topného systému, budete si muset počkat. Vláda slibuje nový systém podpory, nicméně konkrétní datum dosud nezveřejnila. Do té doby však stále narůstají účty za energie v často špatně izolovaných bytech a domech. Realitní poplatky se mohou také právně zvyšovat v roce 2026, s úpravami maximálních částek podle vývoje indexu odrážejícího ceny nájmů.
Od 1. ledna 2026 se celkem 850 000 bytů posune o jednu energetickou třídu výš. Koeficient přepočtu elektřiny při výpočtu DPE se sníží z 2,3 na 1,9. Tento technický posun má za cíl lépe odrážet francouzský energetický mix, který je z velké části dekarbonizovaný, a také napravit nespravedlivé posuzování, které dosud upřednostňovalo méně energeticky efektivní bydlení vytápěné elektřinou. Výsledek: téměř 850 000 současně hodnocených domů třídy F nebo G by mohlo zaznamenat zlepšení, někteří dokonce přejdou z kategorie energetických neefektivních „třešní bez práce“. Radostná zpráva pro pražské a parižské majitele, i když to nepovede k okamžitému snížení účtů za energie.
Přechod na velmi vysokorychlostní připojení se v celé Francii rychleji rozšiřuje. Postupné ukončování provozu ADSL ve prospěch optických vláken vstoupí v platnost od ledna 2026. Poskytovatelé nyní mohou definitivně vypnout své ADSL přípojky v lokalitách s plnou výměnou za optická vlákna, což se týká velké části Paříže a její blízké okolí, stejně jako řady měst po celé zemi. Pokud ještě máte ADSL, váš operátor vám pravděpodobně nabídne přechod na optické připojení. Dávejte však pozor, tento krok může být spojен s nárůstem ceny, i když výkonové parametry jsou podstatně lepší. V některých starších obytných domech v Île-de-France může být přechod na optické vlákno komplikován nutností provést práce na společných prostorách, což může zdržet zavedení velmi vysokorychlostního připojení.
Nové možnosti se objevují také pro mladé rodiče, kteří nyní mohou využít významného sociálního posunu díky zavedení rodičovské dovolené. Tato novinka, doplňující již existující mateřskou a otcovskou dovolenou, umožňuje čerpat další jeden nebo dva měsíce po příchodu miminka. Výhoda? Vyšší odměna než dřívější rodičovský příspěvek, což rodičům usnadňuje sladění práce s péčí o dítě bez přílišného zatížení rodinného rozpočtu. Ve velkých regionech, jako je například Île-de-France, kde je život drahý a péče o děti nákladná, je tato opatření významnou úlevou pro novopečené rodiče. Dovolenou lze rozdělit do dvou měsíců, což přináší větší flexibilitu v plánování. Vyšší jsou také výhody od CSE: končí pravidlo šest měsíců praxe pro přístup ke společenským a kulturním aktivitám, které firma nabízí.
Důchodci se mohou těšit na zvýšení svých penzí o 0,9 % v lednu 2026, což je méně než růst o 2,2 % v roce 2025. Tento pokles tempem růstu je dáno zpomalením inflace. U měsíční penze ve výši 800 eur znamená toto zvýšení přibližně o 7 eur měsíčně. Původně vláda uvažovala o úplném zmrazení důchodů, ale tento plán nakonec odvolala po vlně kritik. Dalším velmi očekávaným krokem je zastavení reformy důchodového systému. Pozastavení postupného zvyšování věku odchodu do důchodu na 64 let bude platit do ledna 2028. Lidé narození v roce 1964 tak budou moci odejít do důchodu ve věku 62 let a 9 měsíců, místo původních 63 let. Toto opatření přinese větší jistotu mnoha pracujícím ve valencijském regionu, kteří jsou blízko důchodu.
Od 1. ledna 2026 bude povinné oznámení darů peněz mezi soukromými osobami prostřednictvím online formuláře na finančním úřadě. Dekret ze dne 17. listopadu 2025 tento krok oficializuje, přestože původně se plánovalo zavedení již v červenci 2025. Pozor, nejde o novou daň ani o změnu v hlášených částkách, pouze o posun v procesu oznamování. Stejně jako při vaší každoroční daňové přiznání, které se podává elektronicky už několik let, budou nyní muset být větší dary (peníze, akcie či cenné předměty) hlášeny digitálně osobou, která je přebírá. Jedná se pouze o technickou aktualizaci administrativy, která nemění stávající daňové pravidla.
Ceníky La Poste se v lednu 2026 zvýší. Průměrně si připlatíme o 7,4 % za dopisy a o 3,4 % za zásilky Colissimo, a to bez ohledu na destinaci. Pokud často posíláte dopisy nebo balíky, je vhodné si na to raději připravit trochu vyšší rozpočet. Tento nárůst přichází v době, kdy objem poštovní korešpondence stále klesá ve prospěch digitální komunikace. Ať už jste firma nebo soukromá osoba posílající dárky či úřední dokumenty z Paříže či okolí, tato zvýšení představují výraznou finanční zátěž na celý rok.
Významně se změny od ledna 2026 dotknou také studentů a gymnazistů. Registrace na Parcoursup již odstartovaly pro novou sezonu, a je třeba sledovat klíčové termíny, aby nezmeškali možnosti přihlášek a výběru oborů. Skvělá zpráva pro stážisty: výše minimální odměny za stáž se zvyšuje, což znamená, že začínající mladí pracovníci při stáži trvající déle než dva měsíce dostanou o něco vyšší odměnu. Tato opatření přinášejí studentům v Paříži a v okolí větší úlevu od vysokých nájmů a nákladů na dopravu, které je tolik tíží. Smlouvy mezi značkami a influencery pak od roku 2026 vstoupí do nových pravidel, jež mají zajistit větší transparentnost a ochranu.
Daňová úleva ve výši 500 eur na instalaci veřejné nabíjecí stanice vyprší 31. prosince 2025. Zatím nebylo oznámeno žádné prodloužení tohoto termínu. Osoby, které nárok na ni mají, by měly dokončit instalaci ještě před koncem roku. Na druhou stranu stojí za zmínku, že Francie by měla začátkem roku 2026 překročit hranici 200 000 veřejných nabíjecích stanic. Instalace rychlonabíječek pokračuje a očekává se zavedení stanic Ionity s výkonem až 600 kW. Pro obyvatele regionu Île-de-France vlastnící elektromobily se infrastruktura nabíjení stále zlepšuje.
Co se týče občanství, od článku o sčítání lidu začíná v lednu 2026 v několika francouzských obcích. Tato akce, jejímž cílem je přesně zjistit počet obyvatel na území, se bude uskutečňovat ve střídavých cyklech v různých městech. Pokud je vaše obec v oblasti Île-de-France zahrnuta do plánu, navštíví vás sčítací pracovník. Navíc byl zaveden nový občanský test pro cizince, kteří chtějí ve Francii trvale žít, jehož cílem je posoudit jejich znalosti hodnot republiky a fungování francouzských institucí.
Stručně řečeno, začátek roku 2026 přináší ve Francii výrazné změny, které ovlivní jak jednotlivce, tak celé regiony Île-de-France. Nárůst cen v dopravě, palivech či pojištění aut, nové dotace na elektromobily či zpřísnění ekologických poplatků a modernizace nemovitostního fondu odrážejí výzvy, před nimiž země stojí při přechodu na udržitelnější energii. Abyste se v těchto novinkách lépe zorientovali, doporučujeme si ověřit svou způsobilost k jednotlivým podporám na Service-Public.fr a plánovat případné dodatečné výdaje do rodinného rozpočtu.
MaPrimeRénov' bude od 1. ledna 2026 pozastavena
Program na podporu energetických rekonstrukcí MaPrimeRénov' bude od 1. ledna 2026 pozastaven na Île-de-France i po celé Francii, protože nezískal schválený rozpočet od parlamentu, potvrdil v neděli 21. prosince 2025 ministr bydlení Vincent Jeanbrun. [Přečtěte si více]
Tchèque : Tato stránka může obsahovat prvky podporované AI, více informací zde.
