Pokud jste zvyklí používat veřejnou dopravu v Paříži a regionu Ile-de-France, pak jste si jistě všimli přeplněných nástupišť a velmi dlouhého čekání, než budete moci nastoupit do vlaků, které jsou již přeplněné cestujícími. A svědčí o tom i komentáře, které na X (dříve Twitter) zveřejnila řada uživatelů internetu.
Nejhorší linkou za posledních 7 dní je @Ligne8_RATP s 15 incidenty! pic.twitter.com/WjAxM5wnqT
- Kvalita pařížské veřejné dopravy (@METROQualite) 10. listopadu 2023
Vzhledem k očekávané návštěvě přibližně 10 milionů turistů v souvislosti s olympijskými hrami v roce 2024 se veřejná doprava v Paříži a regionu Ile-de-France dostává pod drobnohled, zejména pokud jde o dochvilnost. Podle měsíčního barometru, který zveřejňuje společnost Île-de-France Mobilités (IDFM), patří tři linky metra v tomto ohledu k nejhorším: linky 6, 8 a 13.
Podle měsíčního barometru zveřejněného Úřadem pro udržitelnou mobilitu pařížského regionu je linka 6, která jezdí z Charles de Gaule - Étoile do Nation přes Trocadéro, Bir Hakeim, Montparnasse a Place d'Italie, nejvíce postižena zpožděním. Jak ukazuje barometr, tato linka metra nesplnila cíle stanovené IDFM v září loňského roku, pokud jde o její výkonnost ve špičce, a klesla pod hranici 85 % pravidelnosti.
Totéž platí pro linku 8 s méně než 85% pravidelností, následovanou linkou 13 s méně než 88% pravidelností, opět podle tohoto měsíčního barometru. To je pro tyto dvě linky metra špatná zpráva, zejména proto, že budou patřit k nejhůře postiženým během pařížských olympijských her.
Olympijské hry v Paříži 2024: dopravní linky a stanice metra, kterým se vyhnout
Vzhledem k tomu, že olympijské a paralympijské hry v Paříži v roce 2024 jsou již za rohem, mnoho obyvatel regionu Ile-de-France se obává, kolik lidí bude využívat veřejnou dopravu. Nyní, když vláda spustila informační web "anticiperlesjeux.gouv.fr", zjistěte, které linky metra, tramvají, RER a Transilien budou během pařížských olympijských her nejvíce ovlivněny. Několika stanicím metra se také budete muset vyhnout, zatímco jiné budou pro cestující uzavřeny. [Přečtěte si více]
Nedaleko za nimi jsou linky 3 a 3bis s méně než 90% pravidelností, následované linkami 7, 7bis a 11 s téměř 92% pravidelností. Naopak linky 1 a 14 (automatické linky) a linka 5 více než splnily své cíle, dokonce překročily hranici 100 %!
" V září byla průměrná dochvilnost v celé síti 93,8 % ve špičkách a 96 % celkově. V říjnu to bylo 91,8 % ve špičce a 94,5 % celkově. Došlo tedy ke zhoršení," uvedl pro France 3 Régions Grégoire de Lasteyrie, místopředseda IDFM a starosta města Palaiseau.
Jak si tedy vysvětlit opakovaná zpoždění a zhoršení na některých linkách metra? Podle Agnès Ogierové, ředitelky odboru železničních služeb RATP, která hovořila s France 3 Régions, se uvádí řada faktorů, jako jsou incidenty s cestujícími, ale také opuštěná zavazadla, jejichž počet "v říjnu vzrostl o 70 % ve srovnání s loňským rokem ".
Jak vysvětluje Le Parisien, uvádějí se také problémy s náborem, přičemž se nezapomíná na zastaralost zařízení na některých linkách, v tomto případě na linkách 7, 8 a 13, na nichž stále jezdí soupravy MF77 z roku 1977. Na linku 6 postupně přijíždějí nové vlaky. Metra MP89, která dříve jezdila na lince 4, postupně nahrazují metra MP73 ze 70. let. Tato modernizace celé sítě RATP však trvá dlouho. Na straně RER byla rovněž zahájena modernizace, kdy do roku 2025 dorazí 146 vlaků MI20, nových RER B.
Paříž: nejrychlejší a nejpomalejší linky metra
Pokud jste zvyklí používat pařížskou veřejnou dopravu, pak jste si pravděpodobně všimli, že některé linky metra jsou rychlejší než jiné. Víte proč? A která linka metra v síti RATP je podle vás nejrychlejší a která nejpomalejší? My vám to prozradíme! [Přečtěte si více]Paříž: zjistěte, který RER je nejnovější a nejvytíženější v síti Ile-de-France
Který RER má podle vás největší zpoždění? Podle Cour des Comptes, jehož zpráva byla zveřejněna ve středu, jsou městské vlaky v regionu Ile-de-France mnohem méně přesné, než se očekávalo, a mnohem vytíženější. [Přečtěte si více]
Oficiální stránka
www.ratp.fr